دلایل خبرساز شدن تحویل خودرو دنا پلاس به نمایندگان مجلس

هرچند تحویل خودرو به نمایندگان مجلس در همه دوره‌ها سابقه داشته ولی وضعیت بازار خودرو و وضعیت اقتصادی کشور موجب شده که تحویل خودروی دنا پلاس به نمایندگان به طور قسطی و با نصف قیمت بازار خبرساز شود.

یکی دیگر از دلایل خبرساز شدن این موضوع و اعتراض‌ها وعده‌ها و شعارهای نمایندگان مجلس یازدهم برای ساده‌زیستی است.

ماجرای تحویل خودرو به نمایندگان ابتدا با توییت تعدادی از جوانان مشهور به "عدالتخواه" و سعید لواسانی، امام جمعه لواسان، آغاز شد و با سخنان نماینده قزوین درباره نیاز به خودروی شاسی‌بلند بالا گرفت. پس از آن بعضی از کاربران شبکه‌های اجتماعی هم با عبارت "دنا پلاس" و "شاسی بلند" توییت‌هایی را منتشر کردند.

لطف‌الله سیاهکلی، نماینده قزوین در مجلس، در دفاع از این اقدام گفت: "من برای رفتن به مناطق کوهستانی و روستایی شاسی‌بلند می خواهم، اگر این خودرو را بفروشم با ۴۰۰ میلیون تومان اضافه هم نمی‌شود شاسی‌بلند خرید."

او پس از واکنش‌ها به این سخنانش با اعلام خبر پس دادن این خودرو خواستار تغییر روش تامین امکانات مورد نیاز نمایندگان شد.

مسعود بصیری، رییس سازمان بسیج رسانه هم گفته که ۶۰ نماینده خودرو و ودیعه مسکن از مجلس دریافت نکرده‌اند.

مخالفان تحویل خودرو به نمایندگان به وضعیت اقتصادی کشور و شرایط خودرو اشاره کرده و اعلام کرده‌اند که در وضعیت فعلی خرید پراید هم برای بسیاری از افراد عادی ممکن نیست.

در مقابل بعضی نمایندگان اعلام کرده‌اند که جایگاه نمایندگی مجلس مانند وزیر است و در حالی که وزرا چند خودرو دارند تنها به موضوع تحویل خودرو به نمایندگان پرداخته می‌شود.

روح‌الله ایزدخواه، نماینده تهران، گفته که قیمت تحویل این خودرو به نماینده، ۳۰۲ میلیون تومان و اقساط آن ۳ ساله است. سند آن هم حداقل تا یک سال به‌نام مجلس است و امکان فروش به غیر ندارد. قیمت فعلی این خودرو در بازار ۶۰۰ میلیون تومان برآورد می‌شود.

احمد امیرآبادی فراهانی، عضو هیئت رئیسه مجلس هم گفته که مجلس باید در هر دوره برای نمایندگان خودرو و مسکن تهیه کند.

او تاکید کرد: "وقتی نزدیک به ۴ ماه پیش تصمیم گرفتیم برای نمایندگان خودرو تهیه کنیم خودروی دنا نزدیک به ۲۲۰ میلیون تومان قیمت داشت و این نرخ در همین مدت زمان کوتاه به ۶۰۰ میلیون تومان رسید."

از پیکان تا پرشیا

حسن یوسفی اشکوری در خاطرات خود از مجلس اول گفته بود که هر سال به نمایندگان یک پیکان داده می‌شد اما در سال دوم به این خاطر که با جریان اکثریت مجلس همراه نبود، این خودرو داده نشده و در نهایت خودروی دیگری تحویل او شد.

تحویل خودرو به نمایندگان از همان مجلس اول پس از انقلاب آغاز شد و حتی موضوعاتی مانند جنگ و درگیر بودن گروه های خودروساز با مشکل تامین ارز موجب تعطیلی این رویه نشد. آن زمان نمایندگان تسهیلات دیگری را هم دریافت می‌کردند از جمله خانه‌های سازمانی یا زمین‌هایی که برای ساخت خانه در اختیارشان قرار می‌گرفت. همچنین مجلس فروشگاهی داشت که نمایندگان برخی کالاهای کمیاب از جمله تلویزیون رنگی را به طور سهمیه دریافت می‌کردند.

پس از پایان جنگ هم تحویل خودرو به نمایندگان ادامه یافت و محصولات جدید داخلی از جمله پرشیا جایگزین پیکان شد. در این میان سر زدن به روستاهای حوزه انتخابیه یکی از مشکلات برخی از نمایندگان بود و آنان تقاضا می کردند که خوروی تحویلی به نمایندگان شاسی‌بلند باشد.

این خودرو در واقع برای استفاده در حوزه انتخابیه نمایندگان بود و آنان برای سفر در تهران از خودروهای واحد نقلیه مجلس مشهور به "موتورپول" استفاده می‌کردند. گاهی نام موتورپول در مذاکرات مجلس هم مطرح می‌شد و نمایندگان علت تاخیر خود در نشست مجلس را دیر رسیدن خودروی موتورپول ذکر می کردند یا در نطق پایان نمایندگی از کارکنان این واحد تشکر می‌کردند.

گاهی هم نمایندگان به فرسوده و خراب بودن خودروهای موتورپول اعتراض می‌کردند. نمایندگان مجلس در ماموریت‌های خود هم از خودروهای مجلس استفاده می‌کردند. در سال ۸۱ و در سانحه سقوط خودروی مجلس به دره علیرضا نوری، رییس کمیسیون و مسعود هاشمی زهی، عضو کمیسیون بهداشت و راننده موتورپل مجلس جان باختند.

نمایندگان در سفرهای حوزه‌های انتخابیه هم معمولا از خودروهای نهادهای دولتی استفاده می‌کردند. به این شکل که با دستور استانداری نهادهای دولتی در استان‌ها هنگام سفرهای نمایندگان به حوزه انتخابیه یک خودرو همراه با راننده در اختیار آنان قرار می‌دادند.

از مجلس هشتم فعالیت واحد نقلیه مجلس کمتر شده و برخی از نمایندگان به جای استفاده از خودروهای مجلس هزینه حمل و نقل در تهران را دریافت می کردند. در دوره‌های بعد نیز این رویه ادامه یافت و نمایندگان می‌توانستند از واحد نقلیه مجلس استفاده کنند و یا هزینه حمل و نقل را دریافت کنند.

پیشنهادی تازه برای تخصیص امکانات

۵۰ نماینده مجلس یازدهم هم طرحی را برای تغییر روش تحویل خودرو به نمایندگان و همچنین پرداخت هزینه‌های نمایندگی تهیه کرده‌اند.

در صورت تصویب این طرح شهرداری‌ها در مراکز حوزه انتخابیه برای هر نماینده یک آپارتمان و یا ویلای ۱۵۰ متری به عنوان دفتر خواهند ساخت.مجلس این ساختمان‌ها را خریداری کرده و یا اجاره آن را پرداخت خواهد کرد.

بر اساس این طرح، همچنین ادارات کل دیوان محاسبات در استانها مکلف می‌شوند در روزهای حضور نماینده در حوزه انتخابیه، از آژانس‌ها برای نماینده یک خودرو اجاره کنند.

نماینده قزوین پیشنهاد کرد در حوزه‌های انتخابیه "ساختمانی برای استقرار نمایندگان و نیز یک دستگاه خودرو در قالب امکانات سازمانی مانند آنچه در اختیار مدیران قرار می‌گیرد در هر دوره برای نمایندگان پیش‌بینی شود."

ودیعه اجاره‌خانه

اما تنها واگذاری خودرو در مجلس یازدهم خبرساز نبود. نزدیک به یک ماه پس از تشکیل مجلس یازدهم حسین جلالی، نماینده رفسنجان، اعلام کرد که ۲۳۱ میلیون تومان به حساب او واریز شده که ۲۰۰ میلیون تومان رهن مسکن و ۲۰ میلیون تومان هزینه‌های نمایندگی و ۱۱ میلیون تومان حقوق است.

موضوع پرداخت ودیعه مسکن به نمایندگان در مجالس گذشته هم جنجال برانگیز شده است. از جمله در مجلس هشتم سخنان حسن کامران، نماینده اصفهان، درباره پرداخت ۱۰۰ میلیون تومان به هر نماینده به عنوان ودیعه مسکن اعتراض علی لاریجانی رییس و تعدادی از دیگر نمایندگان را به دنبال داشت.

علی لاریجانی گفت: "نمایندگان مجلس مثل بقیه دستگاه ها حق نداشتند خانه سازمانی داشته باشند؟ چون خانه سازمانی نداشتند یک وجهی به آنها داده شده که خانه‌ای اجاره کنند، این اینقدر توهین داشت؟"

از مجلس اول تعدادی از نمایندگان در خانه‌های سازمان مجلس ساکن بودند. در دوره‌های بعد هم این خانه‌های سازمانی وجود داشت اما موضوع تخلیه نکردن این خانه‌ها پس از نمایندگی توسط بعضی از نمایندگان و فرسوده شدن خانه‌ها و هزینه بالای نگهداری از جمله دلایلی بود که باعث شد مجلس دادن ودیعه مسکن را به خانه سازمانی ترجیح دهد.

تعدادی از این خانه های سازمانی در سعادت آباد تهران قرار داشت اما در مجلس هفتم به نمایندگان واگذار شد. اسدالله عباسی، سخنگوی هیات رئیسه مجلس دهم، گفت که این خانه ها به مزایده گذاشته شده و تعدادی از نمایندگان هم خریداری کردند.

با این حال محمدجواد ابطحی، نماینده خمینی‌شهر در مجلس هشتم، گفته بود که این خانه‌های ۳۰۰ یا ۳۵۰ متری "به قیمت ناچیز" به این نمایندگان سابق مجلس واگذار شد و همین واحد‌ها "اکنون با قیمت حداقل ۱۰ میلیارد تومان معامله می‌شود."

مجلس همچنین اعلام کرده که در حال ساخت خانه سازمانی برای نمایندگان است.

هزینه‌های نمایندگی

نمایندگان در هر دوره هزینه‌هایی با عنوان هزینه نمایندگی دریافت می کنند که هزینه دفتر در حوزه انتخابیه، هزینه چهار بلیط هواپیما در ماه از جمله آنها است. همچنین آنها هزینه هایی هم برای استخدام دو نفر در دفترشان دریافت می کنند. مبلغی که نمایندگان بابت هزینه نمایندگی دریافت می کنند نزدیک به ۳۰ میلیون تومان است.

در هر دوره مجلس موضوع تسهیلاتی که نمایندگان دریافت می‌کنند خبرساز شده است. با این حال نمایندگان می‌گویند که جایگاه اداری آنان مانند وزرا است و در حالی که وزرا چند خودرو و راننده و محافظ در اختیار دارند کسی معترض آنان نمی شود.

بعضی از نمایندگان گفته‌اند که هزینه‌هایشان بسیار زیاد است و برای انجام وظایفشان گاهی از جیب هم خرج می‌کنند.

تعدادی از نمایندگان مجلس در دوره نمایندگی فعالیت اقتصادی نیز می‌کنند و حتی نام برخی از آنان در پرونده‌های فساد اقتصادی نیز مطرح شده است.

ایران جیب