فیات ۵۰۰ در راه ایران

فیات یک شرکت خودروساز ایتالیایی است که قدمت زیادی در زمینه تولید انواع خودرو از سواری و تجاری دارد. محصولات این شرکت خوشنام بیش از یک قرن است که در سرتاسر جهان به فروش رفته و طرفداران زیادی دارند. سابقه حضور فیات در ایران به چندین سال قبل از انقلاب بازگشته و از میان نسخه‌هایی که وارد ایران شدند دو مدل ۱۳۱ و ۱۳۲ تبدیل به پرفروش‌های فیات شده و طرفداران زیادی پیدا کردند.

فیات ۵۰۰ نیز یکی دیگر از خودروهای مشهور کمپانی فیات بوده که سال‌های زیادی بر روی خط تولید این شرکت ایتالیایی حضور دارد. این خودروی جمع و جور شهری در کنار فولکس بیتل افسانه‌ای و رنو ۵ جزو پرفروش‌ترین خودروهای هاچ بک بوده و نسل‌های مختلفی از آن تاکنون به تولید رسیده است. این خودرو برای اولین بار تحت عنوان توپولینو در سال ۱۹۳۵ معرفی شد. تولید نسخه اولیه تا سال ۱۹۵۵ ادامه یافت و سرانجام نسخه جدید آن تحت عنوان ۵۰۰ به بازار آمد. تولید نسل جدید فیات ۵۰۰ تا سال ۱۹۷۵ ادامه داشت و تا آن سال توانست به فروش ۴ میلیون دستگاه رسیده و تبدیل به پرفروش ترین خووروی ایتالیایی شود.

فیات ۵۰۰ در سال ۲۰۰۷ مجددا با نسخه‌ای جدید مانند بیتل به بازار عرضه شد و بازهم توانست به فروش بسیار بالایی در اکثر بازارهای جهانی دست پیدا کند. نسخه جدید این خودروی جذاب ایتالیایی با مدل‌های ۲۰۱۵ به صورت بسیار محدود و انگشت شمار شانس حضور در ایران را داشته و توانست بسیار مورد توجه اقشار مختلف جامعه خصوصا بانوان ایرانی قرار گیرد.

اکنون پس از گذشت چند سال از پس از صدور مجوز واردات خودرو توسط وزارت صمت شرکت پارسیان موتور که تا قبل از این اقدام به واردات خودروهای کار و تجاری فیات کرد بود قرار است دو نسخه از خودروهای سواری فیات را نیز از جمله فیات تیپو و فیات ۵۰۰ را در مدل‌های ۲۰۲۳ به ایران بیاورد.

بررسی طراحی ظاهری فیات ۵۰۰

این خودروی کوچک ایتالیایی در دسته خودروهای هاچ بک جمع و جور شهری قرار گرفته و ظاهر جذابی دارد.  به این دسته از خودروها City Car نیز گفته می‌شود. در نمای جلویی این کوچک جذاب شاهد وفاداری طراحان فیات به نسخه‌های خاطره انگیز و قدیمی این خودرو هستیم. چراغ‌های اصلی فرم دایره‌ای شکلی داشته و خبری از جلو پنجره بزرگ نیست. میان چراغ‌های اصلی ابتدا یک خط کرومی که میان آن نشان فیات تعبیه شده قرار دارد و پس از آن یک ورودی هوای باریک جا خوش کرده است.
زیر چراغ‌های اصلی نیز دو چراغ بیضی شکل وظیفه روشنایی در روز و چراغ‌های کوچک را بر عهده دارند. اما بر روی سپر جلو یک ورودی هوای ثانویه نسبتا بزرگ به همراه دو چراغ کوچک مه‌شکن قرار گرفته که در مجموع با دیگر اجزا ظاهری جذاب و اسپرت را برای این خودرو رقم زده است.
در نمای کناری اولین موردی که به چشم می‌خورد اندازه بزرگ درب‌های کناری است که ورود و خروج را برای سرنشینان ردیف عقب راحت‌تر کند. همچنین دیگر نکته طراحی این قسمت اندازه بزرگ شیشه‌های جانبی است که فضای کابین را بازتر می‌کند. گلگیرها هم کمی بیرون زده از بدنه طراحی شده و همین مورد سبب شده تا این خودرو کمی عضلانی به نظر برسد.

در نمای عقب فیات ۵۰۰ شاهد این هستیم که بر خلاف بیشتر خودروهای هاچ بک طراحی بخش انتهایی به صورت مایل انجام شده و همین مورد باعث شده تا علاوه بر آیرودینامیک بهتر فضای بیشتری نیز برای سرنشینان عقب فراهم شود. چراغ‌های اصلی به صورت مربعی طراحی شده و بیرون از درب صندوق قرار گرفته‌اند.
بر روی درب صندوق نیز تنها محل نصب پلاک به همراه یک خط کرومی در بالای آن تعبیه شده. سپر عقب هم طراحی ساده اما هماهنگی با بدنه داشته ومیزبان چراغ‌های مه‌شکن و به همراه یک خط نسبتا بزرگ کرومی است.

بررسی طراحی داخلی فیات ۵۰۰

با ورود به کابین کوچک‌ترین عضو فیات قطعا شگفت زده خواهید شد! چراکه با توجه به اینکه این خودرو در کلاس خودروهای کوچک شهری قرار دارد اما فصای کابین آن به شدت جادار و مناسب است. دیگر نکته طراحی داشبورد استفاده از المان‌های دایره‌ای مانند خروجی هوای تهویه مطبوع، کلیدهای کنترلی سیستم تهویه مطبوع، کلیدهای روی فرمان، نمایشگر تهویه مطبوع، صفحه کیلومتر شمار و پشت سری‌های صندلی است که هماهنگی زیادی با طراحی بیرونی خودرو دارد. در قسمت بالای داشبورد نیز سیستم مالتی مدیای خودرو به همراه یک نمایشگر نسبتا کوچک قرار گرفته است. همچنین لیور دنده نیز از کنسول میانی به انتهای داشبورد منتقل شده و دسترسی قابل قبولی دارد.
فضای کابین همانطور که اشاره کردیم بسیار جادار و مناسب بوده و صندلی‌های خودرو خصوصا ردیف جلو دربرگیرندگی بسیار خوبی دارند. ارگونومی کابین نیز دیگر نکته مثبت اتاق فیات ۵۰۰ است که راننده دسترسی مناسبی به تمامی ادوات داشبورد دارد. کیفیت متریال به کار رفته در داشبورد و کابین هم مطلوب ارزیابی شده و در نمونه‌های فول شاهد تریم دو رنگ برای این خودرو هستیم.

بررسی مشخصات فنی فیات ۵۰۰

در بخش مشخصات فنی فیات ۵۰۰ با پیشرانه‌های مختلفی از بنزینی گرفته تا دیزلی و حتی نمونه های برقی به بازار عرضه می‌شود. نسخه‌های بنزینی این خودروی جذاب شامل نمونه‌های ۰.۹ لیتری توربو شارژ، ۱.۲ لیتر و ۱.۴ لیتر تنفس طبیعی و ۱.۴ لیتر توربو شارژ می‌شود.
اما گمان می‌شود نسخه‌ای که قرار است توسط پارسیان موتور به بازار ایران عرضه شود نسخه ۵۰۰S بوده که مجهز به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری تنفس طبیعی است که توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور را دارد.
همچنین جعبه دنده‌های مختلفی نیز بر روی این خودرو قابل سفارش است که به احتمال زیاد نسخه‌ای که به ایران عرضه خواهد شد مجهز به یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک خواهد بود که قدرت پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

نسخه S فیات ۵۰۰ استاندارد آلایندگی یورو ۶ را دارا بوده و مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین این خودرو می‌تواند تا حداکثر ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد که عددی قابل توجه به نظر می‌رسد.

امکانات رفاهی و ایمنی فیات ۵۰۰

نماینده ریز جثه فیات در صورتی که در نسخه‌های فول وارد ایران شود امکانات بسیار خوبی دارد. از جمله امکانات این خودرو می‌توان به آینه های جانبی برقی گرمکن دار، صفحه نمایشگر رنگی و لمسی۷ اینچی، نمایشگر فشار باد لاستیک، سیستم تهویه دوگانه مطبوع، سیستم کروز کنترل، سیستم صندلی کودک ایزوفیکس، سیستم ترمز ABS و EBD، سیستم ضد لغزش، سیستم کنترل خودرو در سربالایی، سیستم کنترل گشتاور موتور(MSR)، کیسه هوای جانبی و پرده ای سرنشینان، سنسور غروب و باران، مه شکن جلو و عقب، پورت USB – AUX و اتصالات بلوتوث و رینگهای آلومینیومی اشاره کرد.
 پرشین خودرو