مشخصات فنی اسکای ول پلاگین هیبرید

نبکا هیبرید پلاس که در بازار چین با نام اسکای‌ول HT-i شناخته می‌شود، یک کراس‌اوور متوسط هیبریدی از برند چینی Skywell است که از سال ۲۰۲۲ به بازار جهانی معرفی شده و توسط شرکت نبکا، زیرمجموعه کرمان موتور با همکاری گروه مپنا، برای عرضه در ایران برنامه‌ریزی شده است. این خودرو در ادامه عرضه نسخه تمام‌برقی ET5 در سال ۱۴۰۳ معرفی شد و قرار است با نام‌های نبکا هیبرید و نبکا هیبرید پلاس به بازار داخلی راه پیدا کند. نبکا هیبرید پلاس در کلاس کراس‌اوورهای سایز متوسط دیفرانسیل جلو قرار می‌گیرد و با توجه به ابعاد ۴۷۲۰ میلی‌متر طول، ۱۹۰۸ میلی‌متر عرض و ۱۷۰۱ میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری، در میان گزینه‌های جادار این سگمنت قرار می‌گیرد. تمرکز اصلی این محصول بر ترکیب مصرف سوخت پایین، توان فنی بالا و فضای کابین مناسب است و مشخصات فنی نبکا هیبرید پلاس آن را به گزینه‌ای متفاوت در میان کراس‌اوورهای مونتاژی تبدیل می‌کند.

در بخش طراحی، نمای جانبی و عقب همچنان حال‌وهوایی نزدیک به کراس‌اوورهای اروپایی دارد و سادگی خطوط بدنه در کنار تناسبات کشیده، ظاهری نسبتاً اصیل ایجاد کرده است، اما در نمای جلو استفاده از جلوپنجره مشبک با الگوی رایج محصولات جدید چینی، چهره‌ای متفاوت از نسخه برقی ET5 ارائه می‌دهد. در کابین، طراحی کلی نسبت به بسیاری از محصولات جدید چینی محافظه‌کارانه‌تر است و اگرچه نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا، کلاستر دیجیتال، شیفتر چرخان و شارژر وایرلس جلوه‌ای مدرن ایجاد کرده‌اند، اما فرم برخی اجزا مانند دریچه‌های تهویه حس طراحی قدیمی‌تری را منتقل می‌کند. کیفیت متریال با استفاده از روکش‌های چرمی در داشبورد، کنسول میانی و صندلی‌ها در سطح قابل قبول قرار دارد و فضای داخلی برای پنج سرنشین بزرگسال کاملاً مناسب است. صندوق عقب ۴۶۷ لیتری در حالت عادی و ۱۱۴۱ لیتری با خواباندن صندلی‌های عقب، کاربری خانوادگی خودرو را تقویت می‌کند. فهرست امکانات شامل کروز کنترل هوشمند، اتوپارک، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط و حفظ حرکت بین خطوط، هشدار تصادف جلو، کنترل کشش و پایداری، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه اتوماتیک، صندلی برقی راننده، سانروف پانوراما، ترمز پارک برقی و مجموعه کامل سامانه‌های ترمز کمکی است که سطح ایمنی و رفاه قابل قبولی را فراهم می‌کند.

در بخش مشخصات فنی نبکا هیبرید پلاس، یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن‌متر به‌عنوان ژنراتور برای شارژ باتری لیتیومی ۲۱.۶۸ کیلووات‌ساعتی عمل می‌کند و نیروی محرکه اصلی توسط یک موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم با قدرت ۲۸۵ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر تأمین می‌شود که از طریق گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این مجموعه برای خودرویی با وزن خالص ۱۸۲۰ کیلوگرم شتاب صفر تا صد ۷.۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. باک ۶۰ لیتری در کنار برد ترکیبی ۱۱۶۷ کیلومتری، کاربری روزمره و سفرهای طولانی را تسهیل می‌کند و تعلیق عقب مالتی‌لینک به بهبود پایداری و نرمی سواری کمک می‌کند. در مجموع توان فنی بالا، مصرف سوخت پایین، کابین جادار و استفاده از موتور بنزینی تنفس طبیعی کم‌استهلاک از نقاط قوت این خودرو محسوب می‌شود، در حالی که شبکه خدمات پس از فروش محدود می‌تواند به‌عنوان چالش اصلی آن در بازار ایران مطرح باشد.