معرفی هنسی ونوم F5-M

هنسی ونوم F5-M بجای گیربکس اتوماتیک، به گیربکس شش سرعته دستی مجهز شده است. از این نسخه تنها ۱۲ دستگاه با قیمت ۲.۶۵ میلیون دلار ساخته می‌شود.

هنسی تاکنون نسخه‌های مختلفی از ونوم F5 را ارائه کرده است اما شاید هیجان‌انگیزتر از همهٔ آن‌ها برای علاقه‌مندان به رانندگی، این نسخهٔ جدید با نام ونوم F5-M باشد. در این نسخه که بر پایهٔ F5 رودستر ساخته شده، گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک قبلی جای خود را به یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی شیاردار داده است. برای تجهیز ونوم به این گیربکس دستی، هنسی تغییراتی در طراحی داخلی هایپرکار خود ایجاد کرده است تا با دسته‌دندهٔ دستی جدید سازگاری پیدا کند.

در ونوم F5-M، کنسول مرکزی از نو طراحی شده و دریچه‌های تهویهٔ دایره‌ای بجای چیدمان عمودی حالا به شکل افقی در کنار هم قرار گرفته‌اند. علاوه بر این، هنسی مجبور به بازطراحی کنترل‌های سیستم تهویه هم شده است. همچنین برای باز و بسته کردن پنجره‌ها هم دکمه‌های جدیدی با الهام از جت‌های جنگنده طراحی شده که پشت دسته‌دنده نصب شده‌اند. این دسته‌دنده از فیبر کربن ساخته شده درحالی‌که قسمت شیارهای آن از آلومینیوم است.

ونوم F5-M همچنین بهبودهای آیرودینامیکی را هم تجربه کرده و به یک بالهٔ عقبی ۱۴۰ سانتی‌متری مجهز شده که از روی ورودی هوای روی سقف در پشت صندلی‌ها شروع شده و تا روی کاور پیشرانه ادامه پیدا کرده است. برای هر نمونه از این خودرو نیز رنگ‌های سفارشی در نظر گرفته شده است که فیبر کربن بدون رنگ را با رنگ‌های سفارشی خریداران ترکیب می‌کند. یکی از چیزهایی که در ونوم F5-M تغییری نکرده اما پیشرانه است. این یعنی گیربکس دستی هنوز هم به همان موتور ۶.۶ لیتری V8 توئین توربو متصل می‌شود که ۱۸۱۷ اسب بخار قدرت دارد.

با این نیروی عظیم، ونوم F5-M قوی‌ترین خودروی گیربکس دستی جهان محسوب می‌شود. این ماشین ظرف ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که هرچند از نسخهٔ اتوماتیک کندتر است اما گیربکس دستی قطعاً لذت رانندگی بیشتری را فراهم خواهد کرد. از ونوم F5-M فقط ۱۲ دستگاه ساخته می‌شود که هرکدام ۲.۶۵ میلیون دلار قیمت دارد و همگی قبلاً فروخته شده‌اند. این ۱۲ دستگاه بخشی از ۳۰ دستگاهی خواهد بود که از F5 رودستر ساخته می‌شود.

پدال