رونمایی سوبارو اوت بک ۲۰۲۶

بعد از حدود ۳۰ سال، سوبارو تصمیم گرفته نسل جدید اوت بک (Outback) را با ظاهری کاملاً متفاوت و طراحی تازه روانه بازار کند. اگرچه هنوز هم کمی حالت استیشن در فرم بدنه دیده می‌شود، اما واقعیت اینه که اوت بک دیگه بیشتر شبیه یک کراس‌اوور شاسی‌بلند شده تا استیشن سنتی.

در نگاه اول، خطوط برجسته و گلگیرهای پوشیده‌شده با قاب‌های پلاستیکی تیره نشون می‌ده که هدف سوبارو ساختن ظاهری جسورتر برای این خودرو بوده. جلوپنجره حالا به شکل مستطیلی پهن طراحی شده و چراغ‌های جلو به صورت دوطبقه در طرفین اون قرار گرفتن. در بخش پایین سپر هم چراغ‌های مه‌شکن در فضاهایی مستطیلی و پوشیده با پلاستیک تیره جای گرفتن.

طراحی تازه در بیرون و داخل کابین

اگر به نمای جانبی دقت کنیم، متوجه می‌شیم که سقف شیب‌دار نسل قبلی تقریباً حذف شده و فرم ایستاده‌تری به بدنه داده شده. ستون آخر خودرو (ستون D) دیگه شیشه مورب نداره و پنجره‌ها بزرگ‌تر شدن. حتی طراحی قاب گلگیرها حالتی شکسته و چندبخشی داره، شبیه اون چیزی که در مدل فارستر دیده بودیم. بعضی‌ها ممکنه حتی فارستر رو بیشتر شبیه استیشن بدون تا اوت بک جدید!

اما خبر خوب اینه که داخل کابین، تغییرات بسیار خوشایندتر هستن. نمایشگر عمودی بزرگ نسل قبلی حالا جای خودش رو به یک نمایشگر افقی ۱۲.۱ اینچی داده که در قسمت بالاتر داشبورد نصب شده. همچنین، پشت فرمان یک پنل دیجیتال ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته که اطلاعات موردنیاز راننده رو نمایش می‌ده. این دو نمایشگر هرچند جدا هستن، اما در یک قاب مشترک قرار گرفتن و نمایی منظم و متقارن ایجاد کردن.

نکته مثبت: کلیدهای فیزیکی برای تنظیمات سیستم تهویه دوباره برگشتن! یعنی دیگه مجبور نیستیم برای تنظیم دما یا فن، حتماً با صفحه‌نمایش لمسی سروکار داشته باشیم. دسته‌دنده بزرگ مرکزی هم همچنان در جای خودش باقی مونده.

تغییراتی فراتر از ظاهر

تغییرات فقط به ظاهر محدود نمی‌شن. سوبارو می‌گه طراحی جدید باعث شده فضای صندوق عقب به ۹۸۰ لیتر (معادل ۳۴.۶ فوت مکعب) برسه که حدود ۵۷ لیتر بیشتر از نسل قبله. این افزایش فضا بیشتر به خاطر بلندتر شدن سقف خودرو به اندازه ۵۱ میلی‌متره. این تغییر به معنی فضای سر بیشتر برای سرنشینان هم هست، اگرچه سوبارو هنوز عدد دقیق اون رو اعلام نکرده.

همچنین، صندلی‌ها حالا مستقیماً روی شاسی نصب شدن که به گفته سوبارو، راحتی بیشتری در سفرهای طولانی ایجاد می‌کنه. استفاده از مواد عایق صدای بیشتر در سقف و سقف داخلی (هدلاینر)، صدای کابین رو کاهش داده و باعث آرامش بیشتر در رانندگی شده.

پیشرانه آشنا، اما با تغییراتی جزئی

در بخش فنی، همچنان همون فرمول سوبارو حفظ شده: موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تخت (باکسر) که قدرت رو به هر چهار چرخ منتقل می‌کنه. البته این موتور بازطراحی شده و حالا ۱۸۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه. جالبه بدونید که قدرتش نسبت به نسل قبل دو اسب‌بخار کمتره ولی گشتاورش دو نیوتن‌متر افزایش داشته.

قدرت همچنان از طریق جعبه‌دنده ضریب‌پیوسته (CVT یا Continuously Variable Transmission) منتقل می‌شه، که قابلیت شبیه‌سازی تعویض دنده هم داره.

نسخه‌های قوی‌تر XT هم برمی‌گردن و به موتور توربوشارژ ۲.۴ لیتری مجهز هستن که ۲۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۷۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه. در این نسخه‌ها هم سیستم چهارچرخ محرک متقارن سوبارو (Symmetrical AWD) به‌روزرسانی شده و قفل دیفرانسیل مرکزی سریع‌تر عمل می‌کنه.

جدول مشخصات فنی نسل جدید سوبارو اوت بک ۲۰۲۶

امکانات جدید و تکنولوژی‌های رفاهی

• نسخه‌های بالاتر مجهز به داشبورد دو رنگ با متریال بازیافتی هستند.
• نمایشگرها در همه نسخه‌ها به صورت استاندارد وجود دارند.
• امکان سفارش رینگ‌های ۱۹ اینچی برای اولین بار فراهم شده.
• سیستم کمک‌راننده Eyesight با قابلیت رانندگی نیمه‌خودکار تا سرعت ۱۳۷ کیلومتر بر ساعت (۸۵ مایل بر ساعت) در بزرگراه‌ها.
• پشتیبانی کامل از Apple CarPlay و Android Auto در تمامی نسخه‌ها.

نتیجه‌گیری: آیا هنوز می‌شه بهش گفت استیشن؟

نسل جدید اوت بک دیگه شباهت زیادی به استیشن‌های سنتی نداره، اما همچنان راحتی، قابلیت آفرود سبک، و امکانات کاربردی خودش رو حفظ کرده. طراحی بیرونی ممکنه نظرات متفاوتی رو به‌وجود بیاره، ولی در بخش داخلی و فنی، پیشرفت‌ها کاملاً محسوس هستن. اگر دنبال خودرویی همه‌کاره هستید که هم برای سفرهای خانوادگی مناسب باشه و هم تو جاده‌های ناهموار کم نیاره، اوت بک ۲۰۲۶ یکی از گزینه‌های قابل‌توجه خواهد بود.

عرضه رسمی این خودرو از اواخر سال ۲۰۲۵ آغاز می‌شه و در نسخه‌های مختلف Premium، Limited، Touring، Limited XT، Touring XT و Wilderness به بازار خواهد آمد.