مرسدس میباخ S680 با پیشرانه ۱۲ سیلندر

در حالی که بسیاری از خودروسازان بزرگ به سمت موتورهای کوچک‌تر حرکت کرده‌اند و حتی مرسدس نیز به خاطر استفاده از پیشرانه چهارسیلندر در مدل AMG C63 مورد انتقاد شدید قرار گرفته، هنوز هم جایی برای موتورهای بزرگ با حجم بالا وجود دارد.

برندهای رقیبی مانند بی‌ام‌و (BMW) و آئودی (Audi) مدت‌هاست که پیشرانه‌های V12 را کنار گذاشته‌اند و حتی بنتلی (Bentley) نیز به تولید موتورهای W12 خود پایان داده است. اما مرسدس همچنان به موتورهای دوازده سیلندر خود وفادار مانده و آن را در لوکس‌ترین نسخه کلاس S، یعنی مرسدس-مایباخ (Mercedes-Maybach)، ارائه می‌دهد.

این پیشرانه قدرتمند ۶ لیتری با دو توربوشارژر، تنها برای نسخه فوق‌العاده کشیده (Extra-long) از کلاس S رزرو شده است. به همین دلیل، هیچ‌یک از نسخه‌های عادی کلاس S یا سایر مدل‌های مرسدس از این موتور قدرتمند بهره نمی‌برند. اکنون، مرسدس-مایباخ برای گرامیداشت میراث دوازده سیلندر خود، یک نسخه ویژه و محدود را معرفی کرده است. این خودرو ادای احترامی است به مدل‌های اولیه مایباخ که در اواخر دهه ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ با موتورهای عظیم ۷ و حتی ۸ لیتری به بازار عرضه شدند.

مرسدس-مایباخ S680، اوج تجمل

نسخه ویژه مرسدس-مایباخ S680، به سطحی بالاتر از تجمل رسیده است. این خودرو با تزئینات طلای واقعی در داخل و خارج، جلوه‌ای بی‌نظیر پیدا کرده است. نشان معروف دبل-ام (Double-M) روی ستون عقب خودرو، اکنون با یک حلقه مدال طلای ۲۴ عیار و حکاکی الماس مزین شده است. اگر با دقت نگاه کنید، لوگوهای کوچک "V" را مشاهده خواهید کرد که به آرایش سیلندرها زیر کاپوت اشاره دارند.

اما تجملات فقط به نشان‌ها ختم نمی‌شود. یک ترکیب رنگ بسیار جذاب دو رنگ نیز به چشم می‌خورد:

• بخش بالایی خودرو به رنگ زیتونی متالیک
• بخش پایینی به رنگ مشکی ابسیدین

یک نوار نقره‌ای متالیک (pinstripe) این دو رنگ را از هم جدا می‌کند و ظاهری مشابه رولز-رویس فانتوم (Rolls-Royce Phantom) به خودرو می‌دهد. مرسدس اعلام کرده است که تکمیل این پوشش ویژه بیرونی حدود ۱۰ روز طول می‌کشد که تقریباً دو برابر زمان لازم برای رنگ‌آمیزی یک مایباخ S-Class دو رنگ معمولی است.

حتی رینگ‌های فورج‌کاری شده نیز به همان رنگ سبز بخش بالایی بدنه رنگ‌آمیزی شده‌اند. زیبایی این طراحی ممکن است سلیقه‌ای باشد، اما هدف اصلی، ایجاد یک ظاهر مجلل و خیره‌کننده است.

کابین مجلل و اختصاصی

در داخل کابین، مرسدس نهایت تلاش خود را به کار گرفته تا فضایی لوکس و منحصر به فرد ایجاد کند:

• سقف خودرو با چرم قهوه‌ای زین اسبی و الگوی لوزی‌شکل پوشانده شده که با رنگ صندلی‌ها هماهنگ است.
• تزئینات چوبی از جنس گردو تا روی فرمان نیز امتداد یافته است.
• یک نشان "۱ از ۵۰" روی کنسول مرکزی، انحصاری بودن این خودرو را به نمایش می‌گذارد.
• در بخش عقب، یک قطعه طلایی رنگ روی کنسول بین صندلی‌ها قرار دارد که تکمیل آن تا هفت روز زمان می‌برد و به زیبایی کابین می‌افزاید.

با وجود وزن ۲,۳۶۵ کیلوگرمی این سدان لوکس، موتور عظیم آن باعث می‌شود در تنها ۴.۵ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت آن نیز به صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

هدیه‌های ویژه برای خریداران

۵۰ خریدار خوش‌شانس این خودرو، علاوه بر خودرو، چندین هدیه ویژه نیز دریافت می‌کنند:

• جام‌های شامپاین با روکش نقره
• یک جعبه هدیه مخصوص کلید خودرو با یک حلقه ست
• یک کف‌پوش صندوق عقب که لبه‌های آن به رنگ قهوه‌ای زین اسبی، مشابه فضای داخلی، تزئین شده است.

این نسخه ویژه از مرسدس-مایباخ V12 در بازارهای منتخب عرضه می‌شود و هرچند قیمت آن اعلام نشده، اما می‌توان حدس زد که ارزان نخواهد بود. قیمت پایه یک مایباخ S-Class معمولی در ایالات متحده از ۲۴۵,۶۵۰ دلار آغاز می‌شود.

نکته مهم این است که این نسخه، پایان کار موتور V12 نیست. مرسدس متعهد شده است که این موتور بزرگ را برای مدت طولانی، هرچند تنها در "بازارهای منتخب"، زنده نگه دارد. علاوه بر این، خودروی پاگانی یوتوپیا (Pagani Utopia) نیز از قلب تپنده AMG V12 بهره می‌برد، بنابراین تنها مایباخ S-Class نیست که از این پیشرانه دوازده سیلندر مرسدس استفاده می‌کند.

منبع ترجمه: motor1