بررسی کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ فیس لیفت؛ سدان کره‌ای محبوب

کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ نسخه فیس لیفت نسل سوم این سدان کره‌ای است که با طراحی جذاب، امکانات مناسب و عملکرد فنی قابل قبول در بازار ایران حضور دارد و همچنان یکی از گزینه‌های محبوب در کلاس سدان‌های کامپکت محسوب می‌شود. در کنار نقاط قوتی مانند طراحی اسپرت و امکانات رفاهی مناسب، این خودرو بی‌نقص نیست و مواردی مانند سواری نسبتاً خشک و صدای موتور در دورهای بالا از نکاتی هستند که در تجربه رانندگی آن دیده می‌شود.

معرفی کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸

نسل سوم کیا سراتو با کد اتاق YD در سال ۲۰۱۲ معرفی شد و از سال ۲۰۱۳ به بازارهای جهانی راه پیدا کرد. این نسل تا سال ۲۰۱۸ روی خط تولید باقی ماند و در بسیاری از بازارها به عنوان یکی از سدان‌های کامپکت موفق کیا شناخته می‌شود. طراحی مدرن‌تر، کیفیت ساخت مناسب و ارائه امکانات رفاهی قابل قبول باعث شد این نسل نسبت به مدل قبلی خود یعنی سراتو TD محبوبیت بیشتری پیدا کند.

در سال ۲۰۱۶ کیا نسخه فیس لیفت این خودرو را معرفی کرد. اگرچه تغییرات این فیس لیفت گسترده نبود، اما به‌روزرسانی‌هایی در بخش‌هایی مانند چراغ‌ها، سپرها، جلوپنجره و خروجی اگزوز انجام شد که ظاهر خودرو را مدرن‌تر و اسپرت‌تر کرد. در بازار ایران این نسخه بیشتر با مدل‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ شناخته می‌شود.

همزمان با عرضه جهانی این خودرو، شرکت اطلس خودرو که پیش‌تر واردات نسل قبلی سراتو را بر عهده داشت، واردات نسل سوم را نیز آغاز کرد. مدل‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ نسخه‌های قبل از فیس لیفت محسوب می‌شوند و مدل‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ نسخه‌های نیوفیس این خودرو هستند که در این مقاله به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.

کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ در کلاس سدان‌های کامپکت قرار می‌گیرد و در بازار ایران با خودروهایی مانند هیوندای النترا، تویوتا کرولا مدل‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ و حتی در برخی مقایسه‌ها با تویوتا پریوس مدل‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ رقابت می‌کند. طراحی جذاب، چالاکی مناسب و سطح امکانات قابل قبول باعث شده این خودرو در بازار خرید و فروش نیز شرایط نسبتاً خوبی داشته باشد.

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری کیا سراتو فیس لیفت را می‌توان یکی از نقاط قوت مهم این خودرو دانست. در نمای جلو جلوپنجره معروف کیا با طراحی موسوم به Tiger Nose دیده می‌شود که در نسخه فیس لیفت هماهنگی بیشتری با چراغ‌های جلو پیدا کرده است. چراغ‌ها کشیده‌تر از قبل طراحی شده‌اند و خطوط برجسته روی کاپوت نیز ظاهر اسپرت‌تری به خودرو داده‌اند.

در نمای جانبی بدنه، خطوط طراحی نقش مهمی در ایجاد حس پویایی دارند. یک خط برجسته از گلگیر جلو آغاز شده و پس از عبور از دستگیره‌های در به چراغ‌های عقب می‌رسد. در قسمت پایین درها نیز یک خط منحنی رو به بالا دیده می‌شود که پیش از رسیدن به گلگیرهای جلو و عقب محو می‌شود و به بدنه خودرو فرم اسپرت‌تری می‌دهد.

در نمای عقب نیز تغییرات جزئی اما قابل توجهی نسبت به مدل‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ دیده می‌شود. گرافیک چراغ‌های عقب کمی به‌روز شده و خروجی اگزوز به شکل بیضی طراحی شده است که حس اسپرت بیشتری به خودرو می‌دهد. همین تغییرات باعث شده سراتو فیس لیفت در میان سدان‌های هم‌رده خود همچنان طراحی جذاب و هماهنگی داشته باشد.

به طور کلی کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ در بخش طراحی ظاهری امتیاز بالایی کسب می‌کند و بسیاری از خریداران آن را یکی از خوش‌چهره‌ترین سدان‌های کره‌ای در این کلاس می‌دانند. هارمونی مناسب میان اجزای بدنه باعث شده ظاهر این خودرو حتی پس از گذشت چند سال همچنان مدرن و قابل قبول به نظر برسد.

کابین و امکانات رفاهی

با ورود به کابین کیا سراتو متوجه می‌شویم که طراحی داخلی نسبت به ظاهر بیرونی ساده‌تر است. چیدمان ادوات کاملاً منطقی انجام شده و دسترسی به دکمه‌ها و کنترل‌ها آسان است، اما طراحی کلی کابین نسبت به سال تولید خودرو چندان مدرن به نظر نمی‌رسد و تا حدی حال و هوای نسل قبلی سراتو را تداعی می‌کند.

با وجود طراحی ساده‌تر، کیفیت متریال به کار رفته در کابین قابل قبول ارزیابی می‌شود و مونتاژ قطعات نیز در سطح مناسبی قرار دارد. صندلی‌های سراتو در این رده قیمتی راحتی مناسبی دارند و از نظر ارگونومی و حمایت از کمر و پا عملکرد خوبی ارائه می‌دهند، به طوری که در سفرهای طولانی نیز خستگی زیادی به سرنشینان وارد نمی‌شود.

در مقایسه با هیوندای النترا، طراحی کابین سراتو ساده‌تر به نظر می‌رسد و بسیاری از کاربران طراحی داخلی النترا را مدرن‌تر می‌دانند. با این حال سراتو همچنان از نظر امکانات رفاهی و کیفیت کلی کابین در سطح قابل قبولی قرار دارد و می‌تواند نیازهای یک سدان خانوادگی را به خوبی برآورده کند.

نسخه‌های فیس لیفت سراتو که به صورت شرکتی وارد بازار ایران شده‌اند علاوه بر امکانات مدل‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ چند آپشن جدید نیز دریافت کرده‌اند. از جمله این امکانات می‌توان به سه حالت رانندگی، سردکن صندلی شاگرد، رادار نقطه کور و صندوق برقی هوشمند اشاره کرد.

امکانات رفاهی کیا سراتو

• سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3
• نمایشگر لمسی ۴.۲ اینچی
• ۶ بلندگو
• ورودی USB و iPod
• بلوتوث
• دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان
• درایو مد سه حالته
• رادار نقطه کور
• صندوق برقی هوشمند
• پدال تعویض دنده پشت فرمان
• سیستم Flex Steer با سه حالت Comfort، Normal و Sport
• دوربین عقب
• نمایشگر Supervision
• روکش چرمی فرمان
• گرمکن فرمان
• تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو
• خروجی تهویه برای سرنشینان عقب
• گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو
• تنظیم صندلی راننده در ۱۰ جهت
• کروز کنترل
• چراغ‌های LED جلو و عقب
• سیستم Smart Key
• چراغ‌های هوشمند روی دستگیره و آینه‌های جانبی
• سنسور پارک جلو و عقب
• رینگ‌های ۱۷ اینچی
• حافظه تنظیمات صندلی راننده برای دو نفر
• سیستم استارت دکمه‌ای
• روکش چرمی صندلی‌ها
• تزئینات کربنی
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC)
• سانروف
• بال عقب

ابعاد، فضای کابین و صندوق

ابعاد بدنه کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ شامل طول ۴۵۶۰ میلی‌متر، عرض ۱۷۸۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۴۵ میلی‌متر است و فاصله محوری آن نیز به ۲.۷ متر می‌رسد. این ابعاد باعث شده فضای کابین برای یک سدان کامپکت مناسب باشد و سرنشینان جلو و عقب فضای قابل قبولی در اختیار داشته باشند.

فاصله محوری ۲.۷ متری این خودرو کمک کرده فضای پا برای سرنشینان عقب در سطح قابل قبولی قرار گیرد و از نظر راحتی سر و پا شرایطی نزدیک به خودروهایی مانند تویوتا کرولا ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ داشته باشد. در نتیجه چهار سرنشین بزرگسال قدبلند می‌توانند بدون مشکل خاصی در این خودرو سفر کنند.

صندوق عقب کیا سراتو نیز فضای نسبتاً جاداری دارد و حدود ۴۲۰ لیتر گنجایش ارائه می‌دهد. این میزان فضا برای استفاده‌های خانوادگی و سفرهای بین شهری مناسب است و می‌تواند چند چمدان متوسط را به راحتی در خود جای دهد.

مشخصات فنی و عملکرد

در بخش مشخصات فنی انتظار می‌رفت نسخه فیس لیفت کیا سراتو با پیشرانه قوی‌تر GDI وارد بازار ایران شود، اما این اتفاق رخ نداد. نسخه‌های عرضه شده در بازار ایران همچنان از همان پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی MPI استفاده می‌کنند که در خودروهایی مانند هیوندای النترا نیز به کار رفته است.

این موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ قادر است ۱۵۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۵۰۰ و ۱۹۲ نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور ۴۷۰۰ تولید کند. نیروی تولید شده از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که عملکرد نرم و هماهنگی مناسبی با موتور دارد.

وزن این خودرو حدود ۱۲۵۰ کیلوگرم است و طبق اعلام کاتالوگ شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۰.۵ ثانیه اعلام شده است. البته در شرایط واقعی رانندگی و در شهری مانند تهران این عدد معمولاً یک تا دو ثانیه بیشتر خواهد بود.

حجم باک کیا سراتو ۵۰ لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده برای آن حدود ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در شرایط واقعی رانندگی این عدد معمولاً بین ۸ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر قرار می‌گیرد که برای یک سدان ۲ لیتری عدد قابل قبولی محسوب می‌شود.

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی با کیا سراتو نسل سوم تا حد زیادی تحت تأثیر تنظیمات نسبتاً اسپرت سیستم تعلیق آن قرار دارد. استفاده از رینگ‌های ۱۷ اینچی با لاستیک‌های فاق ۴۵ باعث شده سواری خودرو کمی خشک باشد و ضربات دست‌اندازهای ریز جاده تا حدودی به داخل کابین منتقل شود. البته بخشی از این موضوع نیز به کیفیت نامناسب برخی جاده‌های کشور مربوط می‌شود.

از نظر شتابگیری، سراتو عملکرد قابل قبولی در این کلاس ارائه می‌دهد و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک آن تعویض دنده‌ها را به نرمی انجام می‌دهد. هنگام نیاز به شتاب بیشتر نیز گیربکس به سرعت معکوس می‌دهد و در مقایسه با برخی خودروهای هم‌رده عملکرد سریع‌تری دارد.

وجود شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان تجربه رانندگی اسپرت‌تری ایجاد می‌کند و در سبقت‌گیری‌ها کاربردی است. با این حال یکی از نکاتی که برخی رانندگان به آن اشاره می‌کنند صدای نسبتاً زیاد پیشرانه در دورهای بالا است که در خودروهایی مانند تویوتا کرولا کمتر احساس می‌شود.

فرمان برقی حساس به سرعت سراتو نیز عملکرد نرم و دقیقی دارد و در رانندگی شهری بسیار خوش‌دست است. این فرمان در کنار سیستم Flex Steer با سه حالت مختلف، امکان تنظیم احساس فرمان متناسب با شرایط رانندگی را فراهم می‌کند.

ایمنی

کیا سراتو در زمینه ایمنی عملکرد قابل توجهی داشته است و در سال ۲۰۱۴ توانست در آزمون‌های ایمنی موسسه ANCAP استرالیا و سازمان ایمنی بزرگراه‌های آمریکا NHTSA امتیاز کامل پنج ستاره ایمنی را کسب کند.

وجود شش کیسه هوا در کنار سیستم‌های کنترل پایداری و مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال باعث شده این خودرو در کلاس خود یکی از گزینه‌های ایمن محسوب شود. همین موضوع باعث شده بسیاری از خانواده‌ها سراتو را به عنوان یک سدان خانوادگی قابل اعتماد در نظر بگیرند.

رقبا

در بازار ایران نزدیک‌ترین رقیب کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ را می‌توان هیوندای النترا دانست. این دو خودرو از نظر مشخصات فنی و سطح امکانات شباهت زیادی دارند و بسیاری از قطعات فنی آن‌ها نیز مشترک است. به همین دلیل انتخاب میان این دو خودرو بیشتر به سلیقه خریدار در طراحی و تجربه رانندگی بستگی دارد.

تویوتا کرولا مدل‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ نیز یکی دیگر از رقبای مهم سراتو در بازار ایران محسوب می‌شود. کرولا به دوام فنی بالا، استهلاک پایین و سواری نرم‌تر معروف است، اما در مقابل از نظر امکانات رفاهی و حس اسپرت رانندگی معمولاً یک پله پایین‌تر از سراتو قرار می‌گیرد.

در برخی مقایسه‌ها حتی تویوتا پریوس مدل‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ نیز به عنوان رقیب سراتو مطرح می‌شود. البته پریوس بیشتر به دلیل مصرف سوخت بسیار پایین و فناوری هیبریدی مورد توجه قرار می‌گیرد و از نظر تجربه رانندگی و حس اسپرت تفاوت‌هایی با سراتو دارد.

ارزش خرید

در کلاس سدان‌های کامپکت وارداتی، کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ یکی از گزینه‌های قابل توجه محسوب می‌شود. این خودرو ترکیبی از طراحی جذاب، امکانات رفاهی مناسب، فضای جادار کابین و عملکرد فنی قابل قبول را ارائه می‌دهد که برای بسیاری از خریداران جذاب است.

بازار خرید و فروش مناسب، دسترسی نسبتاً آسان به قطعات و آشنایی تعمیرکاران با محصولات کیا نیز از عواملی هستند که باعث شده هزینه نگهداری این خودرو در مقایسه با برخی رقبا منطقی‌تر باشد. همین موضوع در کنار سطح امکانات مناسب، ارزش خرید سراتو را افزایش می‌دهد.

جمع‌بندی

کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ فیس لیفت یکی از سدان‌های موفق کره‌ای در بازار ایران به شمار می‌رود. این خودرو با طراحی ظاهری جذاب، امکانات رفاهی مناسب و مشخصات فنی قابل قبول توانسته جایگاه خوبی در میان خودروهای هم‌رده خود پیدا کند.

اگرچه طراحی داخلی آن نسبت به برخی رقبا کمی ساده‌تر است و سواری نسبتاً خشکی دارد، اما در مجموع ترکیب مناسبی از عملکرد فنی، امکانات و بازار خرید و فروش را ارائه می‌دهد و می‌تواند برای استفاده‌های شهری و خانوادگی گزینه‌ای منطقی باشد.

نقاط قوت

• طراحی ظاهری جذاب و اسپرت
• امکانات رفاهی مناسب
• بازار خرید و فروش مناسب
• ایمنی قابل قبول
• عملکرد مناسب گیربکس

نقاط ضعف

• سواری نسبتاً خشک
• صدای موتور در دورهای بالا
• طراحی داخلی نسبتاً ساده

در مجموع اگر به دنبال یک سدان کامپکت با طراحی جذاب، امکانات مناسب و عملکرد فنی قابل قبول هستید، کیا سراتو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ همچنان می‌تواند یکی از گزینه‌های قابل توجه در بازار خودروهای وارداتی دست دوم باشد.