ایجاد اداره کل ساماندهی موتورسیکلت‌ها در شهرداری تهران

مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ایجاد اداره کل ساماندهی موتورسیکلت‌ها در شهرداری تهران خبر داد.

یوسف حجت در خصوص شرایط موتورسیکلت‌های رفت و آمد کننده در پایتخت با ذکر این‌که عمده موتورسیکلت‌های پایتخت چهار زمانه کاربراتوری هستند که آلایندگی زیادی را به شهر تحمیل می‌کنند، گفت: مصوبه دولت، مقرر شده بود که از ابتدای سال ۱۳۹۸ به ازای هر موتورسیکلت انژکتوری که وارد بازار می‌شود یک موتورسیکلت کاربراتوری از رده خارج شود، ولی با فشار و لابی‌های گسترده این مهم یک سال به تعویق افتاد! امید است این یکسال آخرین تأخیر باشد و از سال ۱۳۹۹ شاهد اجرایی شدن این مصوبه مهم باشیم چون با اجرایی شدن این مصوبه به تدریج از شمار موتورسیکلت‌های کاربراتوری کاسته می‌شود، ولی متاسفانه باز هم زمزمه‌هایی در این خصوص شنیده می‌شود که امیدوارم مسئولین این بار در راستای منافع عموم مردم موضع گیری کنند.   

وی با ذکر این‌که در خصوص ساماندهی وضعیت موتورهای موجود کار موثری انجام نشده، اظهار کرد: برای حل مشکل موتورسیکلت‌ها نیازمند نظارت هستیم. نظارت بر روی موتورهایی که هویت ندارند هم بسیار سخت است تا نزدیک به دو دهه پیش موتورسیکلت‌ها بدون شماره فروخته می‌شدند و خریدار موظف بود آن را شماره گذاری کند، ولی عملاً خیلی از خریداران از شماره گذاری خودداری می‌کردند و موتورسیکلت‌های بدون شماره در شهر فراوان به چشم می‌خورد. برای رفع این مشکل، مقرر شد شماره‌گذاری موتورسیکلت‌ها در داخل کارخانه انجام شود، ولی همین موضوع یعنی عدم انتقال مالکیت و پلاک موتورسیکلت‌ها موجب بروز مشکلاتی شده است.  و عقیده داریم در خصوص موتورسیکلت هم باید مشابه خودرو پلاک متعلق به مالک باشد تا اگر موتورسیکلتی تخلف کرد مسئولیت آن مشخص باشد و بتوان نسبت به کنترل آن اقدام کرد.

مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با ذکر این‌که تا زمانی که موضوع انتقال مالکیت موتورسیکلت‌ها مشخص نباشد آنها زیر بار هیچ نظارت و محدودیتی نمی‌روند ادامه داد: متاسفانه به خاطر نبود نظارت و عدم تعیین وضعیت پلاک موتورسیکلت‌ها شاهد ظهور موتورهای فاقد پلاک یا پلاک مخدوش هستیم که دست به دست می‌شوند بدون آنکه مالکیت آنها در جایی ثبت شود و به همین خاطر قابل کنترل نیستند.

وی با ذکر این‌که معاونت حمل و نقل و ترافیک به این جمع‌بندی رسیده است که در امر ساماندهی و نظارت موتورسیکلت‌ها ورود کند، ادامه داد: ما در سازمان حمل و نقل برای نظارت به مقوله بار، کالا، مسافر و غیره ساختارهایی داریم، ولی برای موتورسیکلت‌ها ساختار سازمانی مشخصی در نظر گرفته نشده است و جای خالی مدیریتی آن احساس می‌شود و به همین خاطر در نظر داریم که بخشی را برای مدیریت موتورسیکلت‌ها در سازمان حمل و نقل در نظر بگیریم.

ایسنا