خودرو چقدر در ۱۴۰۴ ارز گرفت؟

در چند هفته‌ای که از سال ۱۴۰۴ گذشته، آمارهای بانک مرکزی درباره تأمین ارز برای واردات کالا و خدمات منتشر شده؛ آماری که برای فعالان صنعت خودرو هم اهمیت زیادی دارد، چون یکی از چالش‌های جدی در تولید خودرو در ایران، دسترسی پایدار به ارز برای تأمین قطعات و مواد اولیه است.

چقدر ارز تأمین شده و صرف چه مواردی شده است؟

تا تاریخ ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴، بانک مرکزی موفق شده در مجموع حدود ۴ میلیارد و ۵۱۵ میلیون دلار ارز برای واردات اختصاص دهد. این مبلغ در سه بخش اصلی تقسیم شده:

• کالاهای اساسی و دارو: حدود ۱.۵۲۸ میلیارد دلار
• کالاهای تجاری و بازرگانی: حدود ۲.۸۵۷ میلیارد دلار
• خدمات: حدود ۱۳۰ میلیون دلار

برای درک بهتر این تقسیم‌بندی، نگاهی دقیق‌تر به جزئیات بیندازیم:

نکته مهم برای خودروسازان ایرانی

از مجموع ارز تخصیص‌یافته به صنایع، سهم صنایع حمل‌ونقل و خودرو برابر با ۷۱۰ میلیون دلار بوده است. این عدد برای خودروسازان و قطعه‌سازانی که با نوسانات ارزی دست و پنجه نرم می‌کنند، خبر مهمی است؛ زیرا نشان می‌دهد بخشی از دغدغه تأمین ارز تا حدی پاسخ داده شده، هرچند مسئله «نرخ ارز» موضوعی جداگانه و پیچیده‌ است.

نرخ ارز مبادله‌ای چقدر بوده؟

در بازار رسمی ارز یا همان «بازار مبادله‌ای» که به دو تالار اسکناس و حواله تقسیم می‌شود، قیمت‌ها در روز دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ به این شکل بوده:

تالار حواله ارز:

• دلار: ۶۹,۰۹۹ تومان
• یورو: ۷۸,۰۶۵ تومان
• درهم امارات: ۱۸,۸۱۵ تومان

تالار اسکناس ارز:

• دلار: ۷۱,۰۳۳ تومان
• یورو: ۸۰,۲۵۱ تومان
• درهم امارات: ۱۹,۳۴۲ تومان

یادآوری این نکته ضروری‌ست که نرخ ارز تأثیر مستقیم بر قیمت تمام‌شده تولید خودرو دارد؛ چراکه واردات قطعات خودرو، تجهیزات تولید، و حتی برخی خدمات تخصصی، همگی نیازمند ارز هستند.

این موضوع چه ربطی به بازار خودرو دارد؟

برای مصرف‌کننده شاید این پرسش مطرح شود که این آمار چه تأثیری بر قیمت یا کیفیت خودرویی دارد که قرار است بخرد. پاسخ ساده است:

1. ثبات ارزی = ثبات در قیمت خودرو اگر نرخ ارز قابل پیش‌بینی باشد، خودروسازان هم بهتر می‌توانند برنامه‌ریزی کنند و افزایش ناگهانی قیمت‌ خودرو اتفاق نمی‌افتد.
2. دسترسی به ارز = ادامه تولید اگر قطعات با ارز مناسب به‌موقع وارد شود، خط تولید متوقف نمی‌شود و تیراژ تولید کاهش نمی‌یابد.
3. ارز ارزان‌تر = هزینه تمام‌شده پایین‌تر وقتی خودروساز با نرخ مناسب‌تری قطعه وارد کند، این هزینه می‌تواند به‌صورت غیرمستقیم به سود مصرف‌کننده هم باشد.

در نهایت، هرچند تأمین ارز موضوعی اقتصادی و مالی به نظر می‌رسد، اما برای صنعت خودرو ایران یکی از کلیدی‌ترین عوامل ادامه تولید، کیفیت محصول، و حتی ثبات بازار محسوب می‌شود. اینکه دولت چگونه و با چه سیاست‌هایی این ارز را مدیریت کند، تأثیر مستقیمی روی جیب مردم و سرنوشت خودروسازی کشور دارد.

عصرخودرو