معرفی ولوو XC70 پلاگین هیبرید

ولوو بار دیگر نام آشنای XC70 را به میدان آورده؛ اما این‌بار نه به‌عنوان یک کراس‌اوور بلندشده، بلکه به‌عنوان یک شاسی‌بلند شیک و مجهز به پیشرانه پلاگین هیبرید (PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle). این مدل جدید که فعلاً برای بازار چین طراحی شده، به تازگی مجوز فروش گرفته و برخی از مشخصات کلیدی‌اش فاش شده است.

قوای محرکه ولوو XC70 جدید

در قلب این خودرو یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار دارد که در ترکیب با یک موتور برقی، سیستم هیبریدی آن را شکل می‌دهد. این موتور با کد BHE15-BFZ توسط شرکت Aurobay ساخته شده که زیرمجموعه‌ای از همکاری مشترک جیلی (Geely) و رنو (Renault) در قالب پروژه‌ای به نام Horse Powertrain است.

این پیشرانه بنزینی توان تولید ۱۶۱ اسب بخار (۱۲۰ کیلووات) را دارد و به یک جعبه‌دنده سه‌سرعته (۳DHT100) متصل می‌شود. حداکثر سرعت خودرو نیز به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

مشخصات فنی باتری و مصرف سوخت

ولوو XC70 در دو نسخه مختلف باتری عرضه می‌شود که به شکل خلاصه در جدول زیر آمده‌اند:

نکته: برد الکتریکی براساس چرخه تست CLTC (چرخه تست خودروهای سبک چین) اعلام شده که معمولاً از استانداردهای اروپایی کمی خوش‌بینانه‌تر است.

طراحی و ظاهر بدنه

XC70 جدید با زبان طراحی معروف ولوو ساخته شده؛ از جمله:

• چراغ‌های عقب با طرح چکشی معروف به چکش ثور (Thor’s Hammer)
• دستگیره‌های جمع‌شونده (هم‌سطح با بدنه)
• آینه‌های جانبی بدون قاب (Frameless)
• چراغ‌های جلو که درون سپر جلو قرار گرفته‌اند
• جلوپنجره با دریچه هوای فعال که با توجه به نیاز، باز و بسته می‌شود

ابعاد بدنه و فضای داخلی

ابعاد بدنه XC70 که در چین ساخته شده، به شرح زیر است:

برای درک بهتر، این خودرو در مقایسه با نسل جدید ب‌ام‌و X3 (کد G45)، ۶۰ میلی‌متر بلندتر، ۳۰ میلی‌متر باریک‌تر و ۱۰ میلی‌متر کوتاه‌تر است.

زاویه ورود خودرو (زاویه‌ای که جلوی خودرو می‌تواند بدون برخورد به مانع وارد شیب شود) ۱۸ درجه و زاویه خروج (زاویه عقب خودرو در خروج از شیب) ۲۱ درجه است.

چرخ‌ها و وزن خودرو

ولوو XC70 در مدل پایه با رینگ‌های ۱۹ اینچی و تایرهایی با سایز ۲۳۵/۵۰ یا ۲۳۵/۵۵ عرضه می‌شود. همچنین مدل‌های بالاتر را می‌توان با رینگ‌های ۲۰ یا ۲۱ اینچی و تایرهایی با مشخصات ۲۵۵/۴۵ R20 و ۲۵۵/۴۰ R21 سفارش داد.

وزن خالص (بدون سرنشین و بار) این خودرو با توجه به نوع باتری بین ۲۱۱۰ تا ۲۲۷۵ کیلوگرم متغیر است.

پلتفرم جدید ولوو

XC70 نخستین خودرویی است که روی پلتفرم جدید ولوو به نام SMA ساخته می‌شود. این پلتفرم مخصوص خودروهای هیبریدی و الکتریکی طراحی شده و انعطاف‌پذیری زیادی در انتخاب پیشرانه و باتری دارد.

آیا XC70 به بازار جهانی می‌آید؟

فعلاً تمرکز اصلی ولوو بر بازار چین است و مشخص نیست این مدل در آینده به بازارهای جهانی هم عرضه شود یا نه. اما با توجه به برد قابل توجه در حالت برقی و طراحی چشم‌نواز، اگر وارد بازارهای دیگر شود، می‌تواند رقیبی جدی برای کراس‌اوورهای هیبریدی اروپایی و آسیایی باشد.

جمع‌بندی

اگر به دنبال یک خودروی پلاگین هیبرید با طراحی مدرن، امکانات رفاهی بالا و برد تمام‌برقی مناسب هستید، ولوو XC70 گزینه‌ای قابل‌تأمل خواهد بود—البته فعلاً فقط برای بازار چین. این خودرو با بهره‌گیری از دو نوع باتری و پلتفرمی جدید، نشان می‌دهد که ولوو در مسیر آینده‌نگرانه‌اش جدی است.

اگر مایل باشید، می‌تونم جدول مقایسه‌ای بین XC70 و رقبا (مثل ب‌ام‌و X3 یا لکسوس NX پلاگین هیبرید) هم براتون آماده کنم.

منبع ترجمه: carnewschina