پیکاپ نیسان ترا در ایران

این روزها بازار خودروهای پیکاپ در ایران داغ‌تر از همیشه شده و حالا گروه پرشیا موبیلیتی از جدیدترین محصول خود یعنی پیکاپ ترا رونمایی کرده است. این خودرو که در ابتدا به صورت شاسی‌بلند (SUV) وارد بازار شده بود، حالا در قالب یک پیکاپ آماده ورود به جاده‌ها و البته بیراهه‌ها است. در ادامه، نگاهی دقیق‌تر به این محصول جدید خواهیم داشت.

ریشه‌های ژاپنی با ژن نیسان

پیکاپ ترا در واقع حاصل همکاری شرکت دانگ‌فنگ-نیسان است. این خودرو در بازارهای جهانی با نام‌های نیسان ناوارا (Nissan Navara) و دانگ‌فنگ ریچ ۷ (Dongfeng Rich 7) نیز شناخته می‌شود. ترا بر اساس پلت‌فرم F-ALPHA نیسان ساخته شده است که همان پلت‌فرمی است که در ساخت خودروهایی مثل رنو آلاسکان (Renault Alaskan) و مرسدس بنز X-Class نیز استفاده شده است. این اشتراک پلت‌فرم، نشان‌دهنده استحکام و توانایی‌های بالای این پیکاپ است.

مشخصات فنی: موتور ژاپنی، گیربکس آلمانی

پیکاپ ترا به یک پیشرانه چهار سیلندر توربو GDI با حجم دقیق ۱۹۹۷ سی‌سی مجهز شده است. این موتور که با کد ۴K31TD شناخته می‌شود، توانایی تولید حداکثر ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه به تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای مانند اویل پمپ دبی متغیر و زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها مجهز است که به بهبود کارایی آن کمک می‌کند.

برای انتقال قدرت، از یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت معتبر ZF آلمان استفاده شده که توان موتور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند.

یکی از تفاوت‌های فنی این پیکاپ با مدل شاسی‌بلند، سیستم تعلیق آن است. در محور جلو از سیستم تعلیق دوبل جناغی استفاده شده، اما در محور عقب از سیستم فنر تخت استفاده شده است. این تغییر، علاوه بر کاهش هزینه‌های تولید، به پیکاپ ترا اجازه می‌دهد تا بار بیشتری را تحمل کند.

امکانات رفاهی و ایمنی

پیکاپ ترا در حال حاضر به صورت وارداتی عرضه می‌شود، اما احتمالاً در آینده نزدیک مونتاژ آن توسط گروه پرشیا موبیلیتی در داخل کشور آغاز خواهد شد. این خودرو با امکانات مناسبی عرضه می‌شود که در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره می‌کنیم:

• ایمنی:
  • دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین.
  • سیستم‌های کمکی رانندگی مثل کنترل پایداری (Electronic Stability Control یا ESC)، کنترل کشش (Traction Control System یا TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (Hill Start Assist یا HSA) و سیستم کمکی حرکت در سرازیری (Hill Descent Control یا HDC).
• رفاهی:
  • ورود و استارت بدون کلید.
  • سانروف.
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک.
  • صفحه نمایش لمسی (مولتی‌مدیا).
  • دوربین ۳۶۰ درجه برای دید بهتر اطراف خودرو.
  • گرمکن و تنظیم برقی صندلی‌های جلو.
  • ترمز پارک برقی با اتوهلد.
  • چراغ‌های جلو از نوع LED.
  • کروز کنترل.

قابلیت‌های آفرود و ابعاد خودرو

پیکاپ ترا با داشتن شاسی مستقل (Body on Frame) و سیستم انتقال قدرت قابل تنظیم (شامل حالت‌های ۴L، ۴H و ۲L)، یک گزینه جذاب برای علاقه‌مندان به آفرود (Off-Road) و مسیرهای بیراهه است. توانایی حمل بار حدود ۹۵۰ کیلوگرم نیز آن را برای کارهای تجاری و حمل و نقل ابزار و وسایل سنگین بسیار کاربردی می‌کند.

ابعاد این پیکاپ به شرح زیر است:

• طول: ۵.۳ متر
• فاصله بین دو محور: ۳۱۵۰ میلی‌متر

این ابعاد نشان می‌دهد که خودرو هم از لحاظ فضای داخل کابین و هم فضای بار، نیازهای خریداران را به خوبی برطرف می‌کند.

طراحی داخلی: لوکس و کاربردی

کابین پیکاپ ترا از نظر طراحی و امکانات، مشابه مدل شاسی‌بلند ترا است. استفاده از تریم دو رنگ قهوه‌ای و مشکی، علاوه بر زیبایی، نگهداری آن را نیز راحت‌تر می‌کند. در قسمت بالایی داشبورد از متریال سافت تاچ (Soft-touch) با کیفیت مناسبی استفاده شده است. یک صفحه نمایش لمسی بزرگ به صورت عمودی در مرکز داشبورد قرار گرفته که اطلاعات سیستم تهویه و دوربین ۳۶۰ درجه از طریق آن نمایش داده می‌شود. صندلی‌ها نیز با چرم باکیفیتی روکش شده‌اند.