پورشه ۹۱۱ GT3 90 F.A

در بازاری که نهایت تمرکز بر قدرت و تجمل است، اگر بخواهید گران‌ترین پورشه ۹۱۱ (Porsche 911) را خریداری کنید، می‌توانید مدل توربو اِس کروک (Turbo S Cabriolet) را با قیمتی حدود ۲۸۴,۳۰۰ دلار تهیه نمایید. اما پورشه اخیراً از یک مدل کلکسیونی جدید رونمایی کرده است که بیش از ۱۰۰ هزار دلار از آن هم گران‌تر است؛ دقیقاً ۳۸۷,۰۰۰ دلار. این خودرو، مدل خاص پورشه ۹۱۱ GT3 90 F.A. Porsche مدل ۲۰۲۷ است که نام آن، گویای تمام دلایلی است که آن را تا این حد خاص و منحصر به فرد می‌سازد.

این خودرو ادای احترام ویژه‌ای به فردیناند الکساندر پورشه (Ferdinand Alexander Porsche) که با نام F.A. نیز شناخته می‌شود، است. او نوه بنیان‌گذار شرکت پورشه (Porsche AG)، فردیناند پورشه، بود. فردیناند الکساندر در سال ۲۰۱۲ درگذشت، اما یازدهم دسامبر ۲۰۲۶، نودمین سالگرد تولد او خواهد بود. اهمیت والای او در تاریخ پورشه، در این خودروی کلکسیونی منعکس شده است؛ نسخه‌ای حقیقتاً نفیس از ۹۱۱.

مشخصات فنی و تعداد تولید محدود

• تعداد تولید: تنها ۹۰ دستگاه از مدل ۲۰۲۷ پورشه ۹۱۱ GT3 90 F.A. Porsche تولید خواهد شد.
• سفارشی‌سازی: هر خریدار از یک برنامه شخصی‌سازی یک به یک و اختصاصی (One-on-One Personalization Program) برای سفارش خود بهره‌مند خواهد شد. چنین برنامه‌های خاصی تنها زمانی در دسترس قرار می‌گیرند که مشتری نزدیک به ۴۰۰ هزار دلار برای یک خودروی اسپرت هزینه کند.
• پایه ساخت: همان‌طور که از نامش پیداست، این مدل کلکسیونی بر پایه خودروی ۹۱۱ GT3 ساخته شده است، به‌خصوص نسخه مجهز به پکیج تورینگ (Touring Package).

• موتور و عملکرد: در قلب این خودرو، موتور فوق‌العاده ۶ سیلندر خطی (Boxer-Six) تنفس طبیعی (Naturally Aspirated) پورشه با حجم ۴.۰ لیتر قرار دارد که:
  • قدرت: ۵۰۲ اسب بخار
  • گشتاور: ۴۴۹ نیوتن متر (معادل ۳۳۱ پوند-فوت)
• جعبه دنده: GT3 تورینگ با انتخاب گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (Dual-Clutch Automatic) عرضه می‌شود.
• ظاهر متمایز: GT3 تورینگ به جای بال عقب تهاجمی مدل استاندارد GT3، از یک اسپویلر (Spoiler) فعال عقب بهره می‌برد که ظاهری ظریف‌تر و مخفی‌تر دارد.

مشخصات کلیدی پیشرانه
مدل پایه	۹۱۱ GT3 با پکیج تورینگ
تعداد سیلندر	۶ سیلندر خطی
حجم موتور	۴.۰ لیتر تنفس طبیعی
قدرت	۵۰۲ اسب بخار
گشتاور	۴۴۹ نیوتن متر
تعداد تولید	۹۰ دستگاه

جزئیات طراحی: ادای احترام به سلیقه F.A. Porsche

طراحی بیرونی و داخلی این مدل، مستقیماً از ۹۱۱ با بدنه G-Body الهام گرفته شده است؛ خودرویی که F.A. پورشه در دهه ۱۹۸۰ میلادی شخصاً مالک آن بود و از آن استفاده می‌کرد.

 نمای بیرونی

• رنگ اختصاصی: رنگ F.A. Green metallic (سبز متالیک F.A.)، رنگ منحصر به فردی است که منحصراً برای این GT3 خلق شده است و اشاره‌ای مستقیم به رنگ Oak Green metallic (سبز بلوطی متالیک) خودروی شخصی F.A. پورشه دارد.
• رینگ‌ها: رینگ‌های اسپرت کلاسیک (Sport Classic) به رنگ ساتن بلک (Satin Black)، یک لمس نوستالژیک را ایجاد کرده‌اند.

• نشان‌های کلاسیک: هاب‌های قفل مرکزی (Center Lock Hubs) دارای طراحی نمادین سال ۱۹۶۳ پورشه هستند.
• پلاک طلایی: یک پلاک طلایی روی شبکه توری عقب با لوگوی "۹۰ F.A. Porsche" خودنمایی می‌کند.

 کابین و جزئیات داخلی

در کابین نیز جزئیات بیشتری الهام گرفته از سلیقه شخصی F.A. پورشه به چشم می‌خورد:

• چرم و دوخت: چرم کلاب (Club Leather) به رنگ ترافل براون (Truffle Brown)، با دوخت‌هایی به رنگ لیمستون (Limestone) ترکیب شده است.
• پارچه صندلی: بخش مرکزی صندلی‌ها دارای پارچه بافت‌دار (Grid-Weave Fabric) است؛ این پارچه از کت اسپرت (Sport Coat) مورد علاقه این اسطوره طراحی الهام گرفته شده است.

مارک پورشه (Mark Porsche) در این باره می‌گوید: "کت اسپرت مورد علاقه پدرم دارای همین الگو بود. این کت، در کنار مداد، پیپ و زیرسیگاری‌اش، بخشی از خاطرات کودکی من است و مستقیماً با دفتر کار خانگی او ارتباط دارد."

• ساعت کرونوگراف: در بالای صفحه کیلومترشمار (Instrument Cluster)، یک ساعت اسپرت کرونو (Sport Chrono Clock) قرار گرفته است که از طراحی ساعت مچی اصلی کرونوگراف ۱ (Chronograph 1) الهام گرفته شده است.
• امضای حکاکی‌شده: اهرم تعویض دنده دارای دسته‌ای از جنس چوب با منافذ باز (Open-Pore Wood) است، و یک پلاک با امضای F.A. پورشه روی آن حکاکی شده است.
• هدیه ویژه: هر خریداری که این پورشه خاص را تهیه کند، یک نسخه انحصاری از ساعت مچی پورشه دیزاین کرونوگراف ۱ (Porsche Design Chronograph 1) را دریافت خواهد کرد که بدنه آن از تیتانیوم ساخته شده و دارای جزئیات ویژه‌ای نظیر حکاکی لیزری امضای F.A. پورشه در زیر بدنه است.

فردیناند الکساندر پورشه: طراح افسانه‌ای

متولد شدن در خانواده مشهور پورشه به هیچ وجه تضمین‌کننده این نبود که فردیناند الکساندر به میراث این برند کمک کند، اما او به سهم خود اطمینان حاصل کرد که نامش جاودانه بماند. F.A. پورشه متولد ۱۱ دسامبر ۱۹۳۵ بود و از سنین جوانی علاقه‌ای شدید به طراحی داشت. او در سال ۱۹۵۷ به عنوان کارآموز در بخش مدل‌سازی پورشه مشغول به کار شد؛ بخشی که بعدها از واحد ساخت بدنه جدا گردید.

در دوران رهبری F.A.، مدل‌های افسانه‌ای پورشه از جمله:

• ۹۰۴ کاررا جی‌تی‌اِس (۹۰۴ Carrera GTS)
• ۸۰۴ خودروی مسابقه‌ای فرمول یک (Formula One Race Car)
• ۹۰۱/۹۹۱ (خودرویی که بعداً تبدیل به همان ۹۱۱ معروف شد)

خلق شدند. او همچنین در سال ۱۹۷۲ به همراه برادرش، شرکت پورشه دیزاین (Porsche Design) را تأسیس کرد. دستاوردهای مهم این استودیو طراحی شامل ساعت مچی کرونوگراف ۱ و عینک آفتابی P’۸۴۷۸ با لنزهای قابل تعویض است.

این ۹۱۱ تنها یک خودرو نیست، بلکه یک قطعه تاریخ متحرک است که روح و سلیقه یکی از مهم‌ترین طراحان تاریخ پورشه را در خود جای داده است.

منبع ترجمه: autoblog