رولزرویس داون با کیت بدنه Venuum
پس از آنکه تیونر مستقر در دبی یعنی ونووم (Venuum) اوایل امسال با نسخهای جنجالی از رولزرویس ریث (Wraith) توجهها را به خود جلب کرد، حالا نوبت به رولزرویس داون (Rolls-Royce Dawn) رسیده است. این بار، ونووم با یک کیت بدنه عریض (Widebody) بسیار جسورانه سراغ نسخه کروک داون رفته؛ پروژهای که عمداً از ظرافت و وقار همیشگی رولزرویس فاصله میگیرد و تمرکز خود را روی جلب توجه حداکثری گذاشته است.
بدنه سفید مات در کنار کابین نارنجی تند، ترکیبی است که بهسادگی نمیتوان آن را نادیده گرفت. بدون شک این سبک طراحی سلیقه همه نیست، اما واقعیت این است که سلیقه موضوعی شخصی است. اگر هدف شما داشتن خودرویی باشد که در هر جمعی تمام نگاهها را به خود خیره کند، ونووم این کیت بدنه را حتی در بازار آمریکا نیز عرضه میکند؛ آن هم در تعداد بسیار محدود.
تولید محدود؛ خاصتر از خاص
ونووم اعلام کرده که تنها ۲۵ نمونه از این کیت بدنه رولزرویس داون در سراسر جهان ساخته خواهد شد. این عدد، حتی با استانداردهای رولزرویس هم یک تیراژ فوقالعاده محدود محسوب میشود.
البته این خاصبودن نه از ریشههای تاریخی رولزرویس میآید و نه از هنر سنتی اتاقسازی (Coachbuilding)، بلکه بیشتر بر پایه:
- کمیاب بودن
- شوک بصری
- طراحی اغراقآمیز
شکل گرفته است. این خودرو دقیقاً برای کسانی ساخته شده که میخواهند رولزرویس کروکشان حتی از حالت عادی هم نادرتر و متفاوتتر به نظر برسد.
حذف جلوپنجره کلاسیک؛ تصمیمی جنجالی
شاید بحثبرانگیزترین بخش این پروژه، حذف جلوپنجره کرومی معروف رولزرویس باشد؛ جلوپنجرهای که بیش از یک قرن امضای بصری این برند لوکس بوده است.
بهجای آن:
- یک پنل سفیدرنگ نصب شده
- دارای الگوی تکرارشونده مثلثی با منافذ هوا
- این طراحی در ورودیهای هوای پایین سپر جلو هم تکرار شده است
چراغهای اصلی جلو حفظ شدهاند، اما بخشی از آنها زیر قطعات جدید بدنه قرار گرفتهاند. درست زیر چراغها نیز چراغهای گرد کمکی دیده میشود که ظاهر خودرو را تهاجمیتر کردهاند.
حتی نشان معروف روح سرمستی (Spirit of Ecstasy) هم از تغییرات در امان نمانده:
- رنگ این تندیس حالا سفید شده
- نشان «RR» زیر آن از حالت تکرنگ خارج شده و به رنگ نارنجی درآمده است
بدنه عریض و طراحی عقب کاملاً متفاوت
در نمای جانبی، گلگیرهای جلو و عقب کاملاً جدید به همراه رکابهای ضخیمتر باعث شدهاند عرض خودرو بیشتر به چشم بیاید و داون حالتی کشیده، پایین و عضلانی پیدا کند.
در بخش عقب:
- چراغهای LED کلاسیک رولزرویس حذف شدهاند
- یک نوار نور LED سرتاسری جای آنها را گرفته است
- سپر عقب جدید با دیفیوزر (Diffuser – قطعهای برای هدایت جریان هوا در عقب خودرو) تهاجمیتر شده
- خروجیهای اگزوز جدید و متفاوت نصب شدهاند
رینگها نیز طراحی خاصی دارند و با سطح تقریباً بسته، یادآور دیسکهای آیرودینامیکی قدیمی (Aero Discs) هستند.
این رولزرویس برای چه کسانی ساخته شده؟
رولزرویس داون با امضای ونووم، خودرویی نیست که نظر علاقهمندان سنتی تجمل را جلب کند. این پروژه دقیقاً برای گروهی خاص طراحی شده است:
- افرادی که لوکسبودن را با نمایش و اغراق میخواهند
- کسانی که دوست دارند خودرویشان حتی در میان لوکسترین خودروها هم متفاوت باشد
با توجه به تولید تنها ۲۵ دستگاه، مشخص است که جلب رضایت عموم هدف این پروژه نبوده. این خودرو از ابتدا برای متفاوت بودن ساخته شده؛ حتی اگر این تفاوت، بحثبرانگیز باشد.
جمعبندی
ونووم با این پروژه نشان میدهد که رولزرویس هم میتواند از قالب سنتی خود خارج شود؛ البته به قیمتی که شاید همه حاضر به پرداخت آن نباشند: فدا شدن وقار کلاسیک بهنفع نمایش افراطی. داون ونووم نه برای همه، بلکه فقط برای کسانی ساخته شده که خاصبودن را در دیدهشدن میبینند، نه در اصالت تاریخی.
منبع ترجمه: autoblog
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد