فریلندر جدید؛ آغاز دوره تازه همکاری چری و جگوار لندرور

احیای فریلندر؛ تولد یک برند جهانی تازه در عصر خودروهای انرژی نو

برند فریلندر پس از سال‌ها غیبت، این‌بار نه به‌عنوان یک مدل، بلکه به شکل یک برند مستقل در حوزه خودروهای انرژی نو معرفی شده است؛ برندی که نتیجه همکاری راهبردی میان چری و جگوار لندروور است و قرار است طی سال‌های آینده به بازیگری جدی در بازار جهانی تبدیل شود. ترکیب تجربه تاریخی لندرور در ساخت شاسی‌بلندهای لوکس با توان فنی چری در توسعه پلتفرم‌های برقی، مسیر تازه‌ای برای این نام قدیمی ایجاد کرده است. نخستین محصول تولید انبوه فریلندر قرار است در نیمه دوم سال جاری وارد بازار چین شود و برنامه‌های گسترش جهانی نیز از همان زمان آغاز خواهد شد.

ساختار سازمانی و شبکه توسعه جهانی فریلندر

فریلندر زیرمجموعه هیچ‌کدام از چهار خانواده اصلی برندهای جگوار لندروور نیست و کاملاً مستقل فعالیت می‌کند. دفتر مرکزی جهانی این برند در شانگهای قرار دارد و مجموعه‌ای از مراکز طراحی و تحقیقاتی در کشورهای مختلف، مسئول توسعه محصولات آن هستند.

مهم‌ترین بخش‌های این شبکه عبارت‌اند از:

• مرکز طراحی گیدون در بریتانیا

• مرکز طراحی شانگهای

• مؤسسه تحقیقاتی سوژو

• کارخانه تولید هوشمند در چانگشو

تمامی خودروها به‌صورت مشترک توسط تیم طراحی جهانی جگوار لندروور و گروه طراحی شانگهای توسعه می‌شوند تا هم اصالت طراحی انگلیسی حفظ شود و هم نیازهای بازارهای آسیایی در نظر گرفته شود.

مسیر تبدیل شدن فریلندر به یک برند مستقل

پس از استقلال رسمی در ژوئن ۲۰۲۴، این برند توانست تا پایان سال ۲۰۲۵ مجوز تولید خودروهای انرژی نو را دریافت کند. قرار است نخستین محصول تولید انبوه فریلندر تا پایان ۲۰۲۶ در کارخانه چانگشو وارد مرحله ساخت شود. این کارخانه با سرمایه‌گذاری گسترده برای تولید خودروهای برقی و مدل‌های مجهز به فناوری‌های بردافزا بازطراحی شده است.

برنامه تجاری فریلندر عرضه سریع محصولات است؛ به‌طوری‌که طی پنج سال آینده شش مدل جدید معرفی خواهد شد و هر شش ماه یک خودرو تازه به سبد محصولات اضافه می‌شود.

پلتفرم جدید فریلندر و طیف گسترده پیشرانه‌ها

فریلندر یک معماری کاملاً جدید معرفی کرده که برای ساخت انواع شاسی‌بلندها طراحی شده است. این پلتفرم از سه نوع پیشرانه پشتیبانی می‌کند:

• تمام‌برقی

• پلاگین هیبریدی

• بردافزا (Range Extender)

برای مدل‌های بردافزا نیز نسخه‌ای اختصاصی با معماری ۸۰۰ ولتی در نظر گرفته شده که عملکرد بهینه‌تر و شارژ سریع‌تری فراهم می‌کند.

فناوری‌های اصلی نخستین محصول فریلندر

اولین مدل این برند با مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته همراه خواهد بود که بخشی از آن‌ها حاصل همکاری با شرکت‌های مطرح جهانی است.

رانندگی هوشمند نسل جدید

با همکاری Huawei، این خودرو به سیستم رانندگی هوشمند Qiankun مجهز می‌شود. وجود لیدار تصویری دو مسیره با وضوح بالا و مجموعه‌ای از حسگرهای پیشرفته، امکان کمک‌رانندگی دقیق در مسیرهای شهری و بین‌شهری را فراهم می‌کند.

توانایی آفرود ارتقایافته

سیستم هوشمند i-ATS نخستین بار توسط فریلندر معرفی می‌شود. این سیستم با تحلیل وضعیت مسیر، میزان چسبندگی سطح و رفتار خودرو، می‌تواند تنظیمات کمک‌فنرها و سه قفل دیفرانسیل را به‌طور خودکار تغییر دهد. نتیجه این است که خودرو در مسیرهای ناهموار پایداری بیشتری دارد و در مسیر آسفالت نیز سواری نرم‌تری ارائه می‌دهد.

تراشه پردازشی قدرتمند

فریلندر از اولین محصولاتی خواهد بود که از تراشه خودرویی Qualcomm Snapdragon 8397 استفاده می‌کند. این تراشه وظیفه پردازش داده‌های سیستم رانندگی هوشمند و مدیریت رابط کاربری داخلی را برعهده دارد.

فناوری باتری ویژه آفرود

این مجموعه باتری با همکاری CATL توسعه یافته و با نام Freevoy شناخته می‌شود.

ویژگی‌های کلیدی این باتری عبارت‌اند از:

• قابلیت شارژ فوق‌سریع ۶C با توان تا ۳۶۰ کیلووات

• استفاده از محافظ زیرین مقاوم برای مسیرهای آفرودی

• پوشش پلیمری ضربه‌گیر

• فناوری نسل دوم جلوگیری از گسترش حرارتی

• فناوری نسل سوم CTP برای بهبود خنک‌کاری و ایمنی

شاسی‌بلند مفهومی Concept97؛ پیش‌نمایش اولین محصول تولیدی

کانسپت ۹۷ که نخستین طرح رسمی از محصولات آتی فریلندر محسوب می‌شود، بر پایه پلتفرم جهانی T1X متعلق به چری ساخته شده است. این پلتفرم برای فواصل محوری متنوع طراحی شده و انعطاف بالایی در طراحی شاسی‌بلندهای متوسط و بزرگ دارد.

طراحی این خودرو زیر نظر Gerry McGovern انجام شده و تلاش شده تا ظاهر آن ویژگی‌های فریلندر قدیمی را با زبان طراحی مدرن ترکیب کند. فرم بدنه جعبه‌ای، خطوط عضلانی، چراغ‌های مربعی و نوشته Freelander روی جلوپنجره، یادآور سبک طراحی خانواده دیفندر است.

در عقب، لوگوی بزرگ برند روی سطحی کاملاً صاف قرار گرفته تا ظاهر خودرو ساده اما قدرتمند به نظر برسد.

از نظر ابعاد، این خودرو در دسته شاسی‌بلندهای متوسط تا بزرگ قرار می‌گیرد:

• طول بیش از ۵۱۰۰ میلی‌متر

• فاصله محوری بیش از ۳۰۰۰ میلی‌متر

• چیدمان صندلی‌ها به‌صورت ۲+۲+۲ با صندلی زیرو گراویتی در ردیف دوم

در بخش داخلی، دو نمایشگر شامل نمایشگر مرکزی شناور و نمایشگر کناری، فرمان سه‌شاخه و دسته‌دنده ستونی به چشم می‌خورد. این مدل نیز مانند سایر محصولات آینده فریلندر از تراشه Snapdragon 8397 استفاده خواهد کرد.

تاریخچه فریلندر و مسیر بازگشت آن

نام فریلندر برای بسیاری از علاقه‌مندان قدیمی لندرور یادآور شاسی‌بلندی کوچک و لوکس است که در سال ۱۹۹۷ معرفی شد. این خودرو نخستین مدل لندروور با بدنه یکپارچه بود و توانست طی پنج سال متوالی عنوان پرفروش‌ترین شاسی‌بلند اروپا را کسب کند.

پس از عرضه نسل دوم و تغییر نام به Discovery Sport، تولید آن در سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۵ متوقف شد.

در سال ۲۰۲۴، چری و جگوار لندرور قراردادی را امضا کردند که امکان استفاده از نام Freelander برای ساخت خودروهای تمام‌برقی را فراهم می‌کرد. همین قرارداد، نقطه آغاز تبدیل یک نام نوستالژیک به یک برند مستقل انرژی نو بود. کارخانه چانگشو نیز با سرمایه‌گذاری گسترده تا پایان ۲۰۲۴ برای ساخت خودروهای الکتریکی آماده شد.

مشخصات کلیدی اعلام‌شده برای نخستین محصولات فریلندر

جمع‌بندی

فریلندر در بازگشت دوباره خود، مسیر متفاوتی نسبت به گذشته انتخاب کرده است. به‌جای تکیه بر تاریخچه کلاسیک، این‌بار تمرکز بر فناوری‌های نو، پیشرانه‌های پاک و توسعه جهانی است. همکاری چری و جگوار لندروور باعث شده ایده یک شاسی‌بلند مدرن با توانایی آفرودی واقعی، امکانات هوشمند و معماری برقی پیشرفته به واقعیت نزدیک شود. با توجه به برنامه معرفی شش محصول در پنج سال آینده، فریلندر احتمالاً به یکی از برندهای مهم بازار خودروهای انرژی نو تبدیل خواهد شد.