مرسدس C-Class الکتریکی معرفی شد؛ سدان برقی با برد ۷۶۲ کیلومتر
معرفی نسل جدید مرسدس بنز C-Class الکتریکی
مرسدس بنز با معرفی C-Class Electric مسیر تازهای را برای یکپارچهسازی محصولات بنزینی و برقی خود آغاز کرده است. برخلاف گذشته که مدلهای تمامبرقی این برند با پیشوند EQ عرضه میشدند، در نسل جدید ساختار نامگذاری تغییر کرده و نسخه تمامبرقی C کلاس، بدون هیچ پسوند اضافی، در قالب یک عضو جدید از خانواده اصلی معرفی شده است. این سدان برقی در واقع جایگاهی مشابه نسخه سدان GLC برقی دارد و از نظر فرم بدنه، فاصله زیادی از طراحی حجیم و خاص سری EQ برداشته است.
طراحی بدنه مرسدس بنز C-Class Electric
طراحی بیرونی این مدل نسبت به نسلهای قبلی C کلاس تفاوت عمدهای دارد. جلوپنجره جدید با الهام از مدلهای کلاسیک مرسدس مانند W111 و W108 شکل گرفته اما در قالبی مدرن، هماهنگ با یک سدان برقی امروزی بازطراحی شده است. نمای جلو تا حدی یادآور GLC برقی و کانسپت Vision Iconic است و همین موضوع باعث شده چهره خودرو نسبت به نسلهای قبل عضلانیتر و تختتر به نظر برسد. در چراغهای جلو از ۱۰۵۰ پیکسل نورانی استفاده شده که در تاریکی جلوه بصری خودرو را تقویت میکند. گرافیک ستارهای در چراغهای عقب نیز همان هویت آشنای مرسدس را منتقل میکند. در مجموع، طراحی این مدل از الگوی خودروهای EQE و EQS فاصله گرفته و بیشتر شبیه نسخه سدان از یک کراساوور برقی مانند GLC ظاهر شده است.
کابین و نمایشگر یکپارچه ۳۹.۱ اینچی
فضای داخلی شباهت زیادی به نسخه کراساوور دارد و ساختار اصلی کابین از آن مدل گرفته شده است. مهمترین بخش کابین، نمایشگر یکپارچه با اندازه ۳۹.۱ اینچ است که در نسخههای مجهزتر تقریباً تمام داشبورد را در بر میگیرد. در نسخههای پایه، سه نمایشگر جداگانه زیر یک پنل شیشهای قرار میگیرند. نسخه Superscreen از یک صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۰.۳ اینچی در کنار دو نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی استفاده میکند. در مدلهای پایه، نمایشگر سمت سرنشین حذف شده و جای آن را یک پنل تزئینی دیجیتال میگیرد که بیشتر نقش یک المان گرافیکی دارد. سقف پانورامای شیشهای نیز با ۱۶۲ نقطه نورانی طراحی شده تا روشنایی ملایمی را در کابین ایجاد کند.
ابعاد کابین و فضاهای کاربردی
پلتفرم اختصاصی برقی باعث شده این مدل جادارترین C کلاس تاریخ باشد. فاصله محوری اکنون به ۲۹۶۲ میلیمتر رسیده که فضای پای بیشتری را برای سرنشینان فراهم میکند. حذف موتور احتراق داخلی همچنین امکان ایجاد صندوق جلوی ۱۰۱ لیتری را فراهم کرده است. فضای صندوق عقب نیز ۴۷۰ لیتر ظرفیت دارد و امکان یدککشی تا ۱۸۰۰ کیلوگرم برای این مدل در نظر گرفته شده است.
مشخصات فنی و عملکرد مرسدس C-Class Electric
نسخه معرفیشده با نام C400 4Matic عرضه میشود و از دو موتور برقی برای انتقال نیرو به هر چهار چرخ استفاده میکند. مجموع توان خروجی این دو موتور ۴۸۲ اسببخار و گشتاور آن ۸۰۰ نیوتنمتر است. باتری ۹۴.۵ کیلوواتساعتی برد حداکثر ۷۶۲ کیلومتر را طبق استاندارد WLTP فراهم میکند. این عدد نسبت به مدل CLA که برد ۷۹۲ کیلومتر دارد کمی کمتر است، اما نسبت به GLC برقی بهبود محسوسی محسوب میشود. ضریب درگ بدنه ۰.۲۲ اعلام شده که برای یک سدان سایز متوسط، عدد قابلتوجهی است. شارژ سریع DC با توان ۳۳۰ کیلووات میتواند تنها در ۱۰ دقیقه انرژی لازم برای پیمایش حدود ۳۲۵ کیلومتر را تأمین کند. مرسدس برنامه دارد نسخه تکموتوره با دیفرانسیل عقب و برد نزدیک به ۸۰۰ کیلومتر را نیز عرضه کند.
جدول مشخصات فنی مرسدس بنز C-Class Electric
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع سیستم محرک | دو موتور برقی، چهار چرخ محرک |
| قدرت کل | ۴۸۲ اسببخار |
| گشتاور کل | ۸۰۰ نیوتنمتر |
| ظرفیت باتری | ۹۴.۵ کیلوواتساعت |
| برد حرکتی | ۷۶۲ کیلومتر (WLTP) |
| ضریب درگ | ۰.۲۲ |
| توان شارژ سریع DC | ۳۳۰ کیلووات |
| شارژ ۱۰ دقیقهای | پیمایش حدود ۳۲۵ کیلومتر |
| ظرفیت صندوق جلو | ۱۰۱ لیتر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۴۷۰ لیتر |
| فاصله محوری | ۲۹۶۲ میلیمتر |
| توان یدککشی | ۱۸۰۰ کیلوگرم |
تجربه رانندگی و سیستم تعلیق
مرسدس اعلام کرده کیفیت سواری این مدل به سطح خودروهای لوکس کلاس S نزدیک شده است. سیستم تعلیق بادی تطبیقی با استفاده از دادههای نقشههای Google Maps و سنسورهای مسیر، وضعیت جاده را پیشبینی کرده و قابلیت تنظیم لحظهای دارد. استفاده از شیشههای عایق صدا و بهبود عایقکاری کابین نیز به کاهش نویز کمک میکند. این مدل فعلاً در نسخه سدان معرفی شده و عرضه آن در بازار آمریکا از نیمه نخست سال ۲۰۲۷ آغاز میشود. نسخههای تکموتوره و چهارچرخ محرک دیگر نیز در آینده معرفی خواهند شد.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد