بی وای دی Da Han؛ سدان ۷۶۴ اسببخاری با برد ۱۰۰۸ کیلومتر
معرفی بی وای دی Da Han
بی وای دی در حال آمادهسازی یکی از بزرگترین سدانهای خود برای ورود به بازار چین است. BYD Da Han که با نام Great Han نیز شناخته میشود، یک سدان لوکس با طول بیش از ۵.۲ متر است که در نسخه تمامبرقی، برد اعلامی ۱۰۰۸ کیلومتر دارد. فرمانپذیری چرخهای عقب، سامانه کمکراننده پیشرفته و شارژ بسیار سریع نیز از مهمترین ویژگیهای این خودرو هستند.
پیشفروش Da Han از ۲۱ اوت ۲۰۲۶ و همزمان با نمایش عمومی خودرو در نمایشگاه خودرو چنگدو آغاز میشود. قیمت دقیق در زمان شروع پیشفروش اعلام خواهد شد، اما برآوردهای اولیه رقم حدود ۳۰۰ هزار یوان را نشان میدهند.
بیوایدی Da Han چه خودرویی است؟
Da Han را میتوان یکی از پرچمداران جدید بیوایدی در کلاس سدانهای بزرگ دانست. این خودرو با ابعاد بسیار بزرگ، فضای کابین قابل توجه و چند گزینه قوای محرکه عرضه میشود تا هم مشتریان خودروهای تمامبرقی و هم خریداران مدلهای هیبریدی شارژی را پوشش دهد.
طول خودرو به ۵۲۵۶ میلیمتر میرسد و فاصله محوری ۳۱۳۰ میلیمتری آن نشان میدهد که با یک سدان بزرگ روبهرو هستیم. برای مقایسه، طول Da Han حدود ۶۶ میلیمتر بیشتر از مرسدسبنز کلاس S اعلام شده است.
| مشخصات | بی وای دی Da Han |
|---|---|
| طول | ۵۲۵۶ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۹۹ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۵۱۰ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۳۱۳۰ میلیمتر |
| نوع قوای محرکه | تمامبرقی و هیبریدی شارژی |
| حداکثر قدرت نسخه تمامبرقی تکموتوره | ۳۷۰ کیلووات (۴۹۶ اسب بخار) |
| حداکثر قدرت نسخه تمامبرقی دو موتوره | ۵۷۰ کیلووات (۷۶۴ اسب بخار) |
| ظرفیت باتری نسخه برقی | ۱۰۲.۳۲۶ کیلوواتساعت |
| برد نسخه برقی تکموتوره | حداکثر ۱۰۰۸ کیلومتر CLTC |
| برد نسخه برقی دو موتوره | حداکثر ۸۸۰ کیلومتر CLTC |
| موتور بنزینی نسخه DM | ۱.۵ لیتری توربوشارژ |
| قدرت موتور بنزینی | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۴ اسب بخار) |
| ظرفیت باتری نسخه DM | ۵۴.۴۸۹ کیلوواتساعت |
| برد برقی نسخه DM | حداکثر ۴۷۰ کیلومتر |
| حداکثر قدرت نسخه DM تکموتوره | ۲۰۰ کیلووات (۲۶۸ اسب بخار) |
| حداکثر قدرت نسخه DM دو موتوره | ۴۰۰ کیلووات (۵۳۶ اسب بخار) |
| فرمانپذیری چرخهای عقب | دارد |
| سامانه کمکراننده | DiPilot 5.0 |
| حسگر لیدار | دارد |
برد ۱۰۰۸ کیلومتری BYD Da Han چقدر واقعی است؟
یکی از مهمترین اعداد اعلامشده برای Da Han، برد ۱۰۰۸ کیلومتری نسخه تمامبرقی تکموتوره است. این رقم بر اساس چرخه آزمایش CLTC چین محاسبه شده و نباید آن را مستقیماً معادل برد واقعی خودرو در شرایط رانندگی روزمره دانست.
نسخه تکموتوره به یک باتری ۱۰۲.۳۲۶ کیلوواتساعتی مجهز است و موتور برقی آن حداکثر ۳۷۰ کیلووات قدرت تولید میکند. نسخه دو موتوره چهارچرخ محرک نیز با همین ظرفیت باتری، برد اعلامی ۸۸۰ کیلومتر دارد.
تفاوت ۱۲۸ کیلومتری میان دو نسخه، نکته مهمی است. اضافه شدن موتور دوم و سیستم چهارچرخ محرک، اگرچه عملکرد و چسبندگی خودرو را افزایش میدهد، اما به طور طبیعی مصرف انرژی بیشتری ایجاد میکند.
بنابراین برای خریدار ایرانی، بهتر است عدد ۱۰۰۸ کیلومتر را یک رکورد آزمایشگاهی در چرخه CLTC در نظر بگیرد، نه مسافتی که الزاماً در بزرگراه، هوای گرم یا با استفاده مداوم از سیستم تهویه قابل دستیابی باشد.
قدرت ۷۶۴ اسب بخاری در نسخه چهارچرخ محرک
قدرتمندترین نسخه تمامبرقی Da Han به دو موتور برقی مجهز است و مجموع توان آن به ۵۷۰ کیلووات، معادل ۷۶۴ اسب بخار، میرسد.
این رقم خودرو را در محدودهای قرار میدهد که بیشتر از یک سدان خانوادگی معمولی، با یک محصول عملکردمحور روبهرو هستیم. با این حال، بیوایدی هنوز شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را اعلام نکرده است و بنابراین نمیتوان صرفاً بر اساس قدرت موتور درباره عملکرد نهایی خودرو قضاوت کرد.
نسخه تکموتوره نیز با ۳۷۰ کیلووات یا ۴۹۶ اسب بخار، قدرت بسیار بالایی دارد و برای استفاده روزمره از نظر توان پیشرانه با محدودیت خاصی مواجه نخواهد بود.
نسخه هیبریدی شارژی Da Han چه مشخصاتی دارد؟
بیوایدی برای Da Han تنها به نسخههای برقی بسنده نکرده و یک نسخه هیبریدی شارژی با نام DM نیز در نظر گرفته است. این مدل از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار موتورهای برقی استفاده میکند.
در نسخه پایه، موتور برقی ۲۰۰ کیلووات یا ۲۶۸ اسب بخار قدرت دارد و باتری ۵۴.۴۸۹ کیلوواتساعتی امکان پیمایش حداکثر ۴۷۰ کیلومتر در حالت کاملاً برقی را فراهم میکند.
نسخه قویتر نیز به دو موتور برقی مجهز است و مجموع قدرت آن به ۴۰۰ کیلووات، معادل ۵۳۶ اسب بخار، میرسد. این نسخه برای افرادی جذابتر خواهد بود که برد طولانی و امکان استفاده از زیرساخت سوختگیری را همزمان میخواهند.
فرمانپذیری چرخهای عقب چه مزیتی دارد؟
یکی از ویژگیهای فنی مهم Da Han، سیستم فرمانپذیری چرخهای عقب است. در این فناوری، چرخهای عقب نیز در زاویه مشخصی نسبت به چرخهای جلو تغییر جهت میدهند.
در سرعتهای پایین، چرخهای عقب میتوانند در جهت مخالف چرخهای جلو حرکت کنند تا شعاع گردش خودرو کاهش پیدا کند. این ویژگی در یک سدان با طول بیش از ۵.۲ متر میتواند هنگام پارک یا مانور در خیابانهای تنگ کاربردی باشد.
در سرعتهای بالاتر، تغییر جهت چرخهای عقب میتواند به پایداری و کنترل بهتر خودرو کمک کند. بنابراین استفاده از این فناوری در خودرویی با ابعاد Da Han بیشتر از آنکه جنبه نمایشی داشته باشد، میتواند یک مزیت عملی باشد.
سامانه کمکراننده DiPilot 5.0 در Da Han
Da Han به نسل پنجم سامانه کمکراننده DiPilot مجهز میشود. یکی از تجهیزات مهم این مجموعه، حسگر لیدار نصبشده روی سقف خودرو است که در کنار دوربینهای قرارگرفته در بخش جلویی گلگیرها و سایر حسگرها، برای تشخیص محیط اطراف خودرو استفاده میشود.
لیدار با ارسال و دریافت پرتوهای نوری، اطلاعات دقیقی از فاصله و موقعیت اجسام اطراف خودرو ایجاد میکند. ترکیب این حسگر با دوربینها میتواند توانایی سیستمهای کمکراننده را در تشخیص خودروها، موانع و مسیر حرکت افزایش دهد.
البته باید توجه داشت که سامانه کمکراننده با رانندگی خودکار کامل تفاوت دارد. راننده همچنان مسئول کنترل خودرو است و عملکرد سیستم نیز به شرایط جاده، وضعیت خطکشی و محدودیتهای نرمافزاری بستگی دارد.
شارژ ۱۰ تا ۹۷ درصد در ۹ دقیقه
یکی دیگر از فناوریهای قابل توجه Da Han، پشتیبانی از فناوری شارژ فوقسریع بیوایدی است. طبق اطلاعات اعلامشده، تمام نسخههای این خودرو امکان استفاده از این فناوری را دارند و میتوانند باتری را از ۱۰ درصد به ۹۷ درصد در حدود ۹ دقیقه شارژ کنند.
البته این زمان به فراهم بودن شارژر و زیرساختی با توان مناسب وابسته است. در عمل، دسترسی به چنین توان شارژی در بازارهای مختلف یکسان نیست و بنابراین نباید زمان اعلامشده را به همه شرایط شارژ تعمیم داد.
قیمت بی وای دی Da Han چقدر است؟
قیمت رسمی Da Han هنوز همزمان با آغاز پیشفروش اعلام نشده است. برآوردهای اولیه قیمت این سدان را حدود ۳۰۰ هزار یوان، معادل تقریبی ۴۴ هزار و ۴۹۰ دلار، اعلام کردهاند.
با توجه به اینکه قیمت نهایی، سطح تجهیزات و تعداد تیپها هنوز به طور کامل مشخص نشده است، مقایسه مستقیم این خودرو با سدانهای لوکس موجود در بازارهای دیگر زود است.
پیشفروش خودرو از ۲۱ اوت ۲۰۲۶ در نمایشگاه خودرو چنگدو آغاز میشود و انتظار میرود جزئیات بیشتری درباره قیمت و تجهیزات در همان زمان منتشر شود.
آیا BYD Da Han شانس حضور در بازار ایران را دارد؟
در صورت ورود Da Han به بازار ایران، ابعاد بزرگ، برد بالای نسخه برقی و تنوع قوای محرکه میتواند آن را به گزینهای متفاوت در میان سدانهای وارداتی تبدیل کند. با این حال، برای ارزیابی واقعی آن در بازار ایران باید چند عامل دیگر را هم در نظر گرفت.
مهمترین موارد عبارتاند از:
- قیمت نهایی پس از واردات و هزینههای قانونی
- دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش
- امکان استفاده از شارژرهای پرتوان
- کیفیت شبکه شارژ در کشور
- وضعیت تامین باتری و قطعات سیستم برقی
- عملکرد واقعی خودرو در شرایط آبوهوایی ایران
در نتیجه، مشخصات فنی جذاب بهتنهایی برای موفقیت یک خودروی برقی بزرگ در ایران کافی نیست. زیرساخت شارژ و خدمات پس از فروش در چنین محصولی به اندازه قدرت و برد اهمیت دارد.
جمعبندی؛ Da Han چه جایگاهی در سبد بیوایدی دارد؟
BYD Da Han یکی از بزرگترین و قدرتمندترین سدانهای جدید این شرکت است که با دو مسیر متفاوت، مشتریان خودروهای برقی و هیبریدی شارژی را هدف قرار میدهد. نسخه تمامبرقی تکموتوره با برد اعلامی ۱۰۰۸ کیلومتر، نسخه چهارچرخ محرک با ۷۶۴ اسب بخار قدرت و مدل هیبریدی شارژی با برد برقی ۴۷۰ کیلومتر، طیف نسبتاً گستردهای از نیازها را پوشش میدهند.
فرمانپذیری چرخهای عقب، سامانه DiPilot 5.0 و شارژ فوقسریع نیز از ویژگیهایی هستند که Da Han را از یک سدان برقی معمولی جدا میکنند. با این حال، برای قضاوت نهایی درباره ارزش خرید این خودرو باید تا اعلام قیمت رسمی، تجهیزات کامل و نتایج آزمایشهای واقعی منتظر ماند.
منبع ترجمه: carnewschina
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد