۸۰ درصد قطعات خودروهای تولید داخل ایرانی است

مدیر انجمن قطعه سازان گفت: بیش از ۸۰ درصد قطعاتی نصب شده بر روی خودروهای ایرانی تولید داخل است.

محمدرضا نجفی منش مدیر انجمن قطعه سازان با اشاره به بالا رفتن قیمت قطعات خودرو به دلیل نوسانات قیمتی در داخل اظهار کرد: بیش از ۸۰ درصد قطعات نصب شده بر روی خودروهای ایرانی تولید داخل است.

وی تصریح کرد: بالا رفتن قیمت در قطعات به نوسانات قیمتی در داخل بستگی دارد نه نوسانات ارزی، چون ما ۹۵ درصد مواد اولیه را از معادن داخلی تأمین می‌کنیم.

رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به آمار اعلام شده از تغییرات قیمتی میان سال‌های ۹۵ تا ۹۷، تاکید کرد: آمارها نشان می‌دهد، افزایش قیمت‌ها میان سال‌های ۹۵ تا ۹۷، کم و بیش دو برابر شده است به عبارتی قیمت مس از ۱۶۰۰۰ تومان به ۲۹۰۰۰ تومان، پلیمر آلیاژی از ۴۹۹۰ تومان به ۸۰۰۰، کائوچو از ۳۶۰۰ تومان به ۶۵۰۰ تومان، کائوچو طبیعی از ۴۲۰۰ به ۸۵۰۰، سرب از ۶۹۰۰ تومان به ۱۱۵۰۰ تومان، فولاد آلیاژی از ۲۲۰۰ به ۳۸۰۰، آلینیوم از ۵۹۰۰ تومان به ۱۰۵۰۰ تومان، تغییر کرده است.

وی افزود: بطور میانگین در این سال‌ها ۷۳ درصد رشد قیمتی داشتیم که این میزان بر فعالیت قطعه سازان و خواسته‌هایشان تأثیر جدی داشته است.

نجفی منش با ذکراینکه نوسانات ارزی، افزایش حقوق و دستمزد تأثیر اندکی بر بازار قطعات خودرو می‌گذارد، گفت: قیمت فلزات همواره بر مبنی نوسانات جهانی در بورس قیمت‌گذاری می‌شود.

رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به توانایی رقابت قطعه‌سازان ایرانی در سطح جهانی، تاکید کرد: تولیدات ایرانی با دیگر کشورها در حال رقابت است، البته این مساله در خصوص خودروهایی که در سطح جهان تولید می‌شود صدق می‌کند نه خودروهای قدیمی مثل پراید و ۴۰۵ که تولید آن تنها در انحصار ایران است.

وی به قیمت‌گذاری خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان به دست شورای رقابت انتقاد کرد و گفت: از زمانی که تعیین قیمت زیر نظر این ارگان انجام می‌گیرد خودروسازان با مشکلات بسیاری مانند عدم وصول مطالبات و تحمیل زیان ۶۰۰۰ میلیارد تومانی شده‌اند.

نجفی منش در آخر تاکید کرد: سازمان‌های مربوطه باید تعیین قیمت خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان را به بازار واگذار کنند، چون این امر باعث می‌شود مصرف کننده با قیمت پایین‌تری خودروی مورد نظر را تهیه کند.