بازار خودروهای دست دوم پررونق‌تر از خودروهای صفر کیلومتر شده‌ است

افزایش قابل توجه قیمت خودروهای خارجی و داخلی در ماه‌های گذشته از جمله نتایج نوسانات نرخ ارز از ابتدای سال جاری تاکنون است.

اینک با گذشت تقریباً دو ماه از کاهش و تثبیت نرخ ارز، انتظار می‌رود که نرخ خودرو در بازار کاهش یابد و با قیمت کمتری به دست مصرف کننده برسد. ولی خریداران عقیده دارند که کاهش نرخ دلار در بازار خودرو نمایان نیست و به نظر می‌رسد گروه‌های تولید خودرو بدون اطلاع از وزارت صنعت و تجارت، به طور سلیقه‌ای قیمت نهایی محصولات خود را مجدد افزایش داده‌اند.

ولی رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل اصفهان عقیده دیگری دارد و معتقد است نرخ خودروهای خارجی و داخلی در یک ماه گذشته کاهش قابل توجهی داشته است.

حمیدرضا قندی با ذکر اینکه از خرداد تا مهرماه امسال افزایش شدیدی در نرخ تمام کالاها و اجناس داخلی و خارجی ایجاد شد و خودرو هم از آن بی نصیب نماند، اظهار کرد: البته در طول دو ماه گذشته باثبات نسبی نرخ دلار، شاهد کاهش و ثبات قیمت قابل توجهی در بعضی اصناف هستیم. مثلاً محصولات پلاستیکی و یک بارمصرف نزدیک به ۴۰ تا ۵۰ درصد و آلومینیوم ۲۰ تا ۳۰ درصد و همچنین کاغذ و آهن آلات کاهش قیمت داشتند.

وی با ذکر اینکه خودروهای داخلی و خارجی در این ایام با کاهش قابل توجه قیمت رو به رو شده است، اظهار کرد: در دو ماه گذشته خریدوفروش خودروهای خارجی به خاطر کاهش قدرت خرید مردم تا حدود ۸۰ درصد افت داشته و بازار آن به شدت راکد است. مثلاً خودرو «آزرا» که دو ماه پیش نزدیک به یک میلیارد تومان بود، هم اکنون ۷۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شود.

رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل اصفهان همچنین با اشاره کاهش و تثبیت قیمت خودروهای ایرانی، گفت: مثلاً خودرو «دنا پلاس» با قیمت ۱۱۲ میلیون تومان، اکنون ۱۰۰ تومان معامله می‌شود، همچنین پژو ۲۰۷ از ۱۱۶ به ۱۱۰ میلیون تومان رسیده، پژو ۲۰۷ صندوق‌دار اتومات که نزدیک به ۱۴۰ میلیون تومان فروخته می‌شد، حال ۱۱۶ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

وی با ذکر اینکه کارخانه‌های خودروسازی همچون گذشته قادر به فروش اقساطی نیستند، اظهار کرد: گروه سایپا تا یک سال و نیم قبل فروش اقساطی داشت، ولی اکنون چنین امکانی مهیا نیست، پس بازار خودروی ایرانی و خارجی در رکود است.

قندی تاکید کرد: در صورت تداوم نرخ دلار، بازار خودرو با کاهش قیمت و همچنین رکود بیشتر رو به رو خواهید شد.

وی در جواب به این پرسش که چرا قیمت اعلام شده از طرف کارخانه‌ها با بازار متفاوت فاحش دارد، گفت: شاید دلالان در خارج از کارخانه‌های خودروساز در پی خرید ارزان و فروش بالا باشند، ولی امکان اینکه کارخانه‌ها خودرو را به صورت آزاد در بازار بفروشند، وجود ندارد.

رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل اصفهان افزود: متأسفانه سایپا هنوز نتوانسته به تعهداتش برای تحویل خودروهای «ساندرو» و «استپ وی» عمل کنند.

وی علت دیگر رکود بازار خودرو را خریدهای بی رویه مردم در نوسانات نرخ ارز برای کسب سرمایه بیشتر اعلام کرد و گفت: در آن زمان سرمایه زیادی برای خرید خودروهای خارجی از طرف مردم به بازار سرریز شد تا در وقت گرانی خودرو بفروشند.

قندی اضافه کرد: یکی دیگر از دلایل کاهش نرخ خودرو و رکود فعلی بازار این است که گروه سایپا اغلب در اوایل بهمن ماه، محصولات جدید خود را عرضه می‌کند و مردم منتظر این خودروها هستند.

وی در خصوص قیمت فعلی بعضی از خودروهای ایرانی، گفت: هم اکنون پراید صفر نزدیک به ۳۵ میلیون تومان، پراید ۱۱۱ نزدیک به ۳۸ میلیون تومان، سمند ۶۰ میلیون تومان، رانا بین ۵۹ تا ۶۰ میلیون تومان، آل ۹۰ پارس خودرو ۸۶ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ نزدیک به ۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل اصفهان بازار خریدوفروش خودروهای دست دوم را پررونق‌تر از بازار خودروهای صفرکیلومتر دانست و تأکید کرد: خودروهای دست دوم به خاطر ارزان‌تر بودن، خریدار زیادی دارد، ولی متأسفانه اکنون خودروی دست دوم باکیفیت در بازار کمتر است.

ایسنا