تأخیر در تحویل خودروهای پیش فروش شده غیرعمدی است

دبیر انجمن خودروسازان ایران طی پیشنهادی خواستار اعلام زمان تحویل خودروهای پیش فروش معوق خودروسازان به متقاضیان شد.

احمد نعمت بخش با تاکید بر وجود بعضی مشکلات در صنعت خودرو سازی گفت: از مدیران گروه‌های خودروساز در خواست کرده‌ایم با توجه به روند بهبود وضعیت، تلاش کنند تا به خریدارانی که تحویل خودرو آن‌ها به تعویق افتاده طی مکاتباتی تاریخ تحویل خودرو آن‌ها را اعلام کنند و با اعلام زمان تحویل خودرو و روشنگری، متقاضیان را در گرفتن تصمیم برای تحویل خودرو یا انصراف یاری کنند.

وی با اشاره بر غیر عمدی بودن تأخیر در تحویل خودروهای پیش فروش شده افزود: بنده به عنوان مسئول انجمن خودروسازان ایران علاوه بر عذر خواهی از مردم تاکید می‌کنم این تاخیرها کاملاً ناخواسته اتفاق افتاده است.

نعمت بخش با تاکید براینکه خودروسازان هم با تأخیر در تحویل خودروها متحمل ضرر و زیان بزرگ می‌شوند گفت: اگر سود مشارکت در قراردادها ۱۸ درصد باشد، در زمان تحویل نسبت به زمان تأخیر باید ۳۰ درصد به متقاضی پرداخت شود که این موضوع ضرر و زیان بزرگی بر دوش خودروسازان خواهد گذاشت.

احمد نعمت بخش در ادامه افزود: عدم اصلاح قیمت خودرو عامل کاهش عرضه نیست ولی باید این موضوع را در نظر داشت که فروش همراه با ضرر و زیان توان مالی خودروسازان را کاهش می‌دهد که به تبع آن قادر به پرداخت مطالبات قطعه ساز نخواهند بود و در این وضعیت قطعه سازان هم قادر به تأمین نیاز خودروسازان نیستند.

کاهش توان مالی واحدهای تولیدی قطعه سازی

دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به مشکلات صنعت قطعه سازی و کاهش توان مالی این واحدهای تولیدی گفت: عدم اصلاح قیمت خودرو منجر به کاهش تیراژ خودروسازان از روزی ۶ هزار دستگاه به ۲۴۰۰ دستگاه شد که البته بیشتر این خودروها ناقص هستند، چون قطعه برای تکمیل آن‌ها در دست خودروساز نیست.

وی گفت: امیدواریم با قول‌های مساعدی که بابت پرداخت تسهیلات و افزایش قیمت به ما داده شده وضعیت بهتری را تجربه کنیم اگرچه این میزان افزایش قیمت زیان خودروسازان را پوشش نمی‌دهد، ولی از مردم می‌خواهیم با همراهی و مدارا خودروسازان را در پیمودن این مسیر پر فراز و نشیب یاری دهند، ولی به هر تقدیر خودروسازان موظف هستند جریمه تأخیر را تا زمان تحویل در قیمت نهایی خودرو منظور کنند.

احمد نعمت بخش با اشاره بعضی مشکلات پیش آمده به دنبال تحریم صنعت خودرو گفت: با شروع تحریم‌ها تلاش شد ارز مورد نیاز برای واردات قطعاتی که امکان ساخت داخل را ندارند از طریق بانک مرکزی تأمین کنیم، ولی متاسفانه به خاطر عدم همکاری بانک مرکزی این موضوع مهم محقق نشد.

نیاز ارزی خودروسازان به درستی تأمین نشد

وی افزود: نیاز ارزی فوری خودروسازان ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار بود که بانک مرکزی در زمان ریاست آقای سیف، با عدم همکاری لازم معاون ارزی وی مواجه شد در حالی که اگر نیاز ارزی خودروسازان به درستی تأمین می‌شد در فاصله ۵ ماهه اعلام تحریم تا زمان اجرا قادر به ساخت و ذخیره سازی قطعات مورد نیاز صنعت خودرو می‌شدیم.

دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر اینکه براورده نشدن نیاز ارزی خودروسازان در آن برهه حساس زمانی منجر به فراهم نشدن قطعات مورد نیاز خودروسازان از جمله قطعات بالغ بر ۳۵ هزار دستگاه از خودروهای رنو مثل ساندرو و آل ۹۰ گشت اذعان داشت: با وجود تمام تلاش‌هایی که خودروسازان کشور داشتند، ولی به خاطر فناوری بالای قطعات وارداتی، قطعه سازان نتوانستند همه آن‌ها را تولید و به دست خودروساز برسانند، چون ساخت بعضی از این قطعات هایتک زمانبر است لذا امکان ساخت خودروهایی که درصد داخلی سازی آن‌ها کم است قطعاً در زمان طولانی‌تری فراهم خواهد شد.

تسنیم