تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای اشتباه است
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: وزارت اقتصاد و وزارت صنعت باید از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند تا رقابت در قیمت گذاری‌ها حذف شود.
سعید باستانی در مورد نوسانات بازار خودرو در طول ماه‌های اخیر گفت: وزارت صنعت بازار خودرو را به خوبی مدیریت نمی‌کند و ۵ درصد فروش در حاشیه بازار پاسخگو نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با ذکر اینکه تأمین قطعات خودرو وابسته به ارز خارجی است، گفت: عدم تأمین ارز مورد نیاز واردات قطعات خودرو باعث شد، تعهدات خودروسازان به مردم اجرایی نشود.
باستانی اظهار داشت: سایپا ۳۰۰ هزار خودرو را پیش فروش کرده و به مردم تعهد دارد برای تأمین این میزان خودرو باید تولید روزانه خودرو در این کارخانه افزایش یابد.
وی ادامه داد: تولید خودرو در کارخانه خودروسازی سایپا از اسفند ماه به روزانه ۴ هزار خودرو رسیده بود ولی ادامه تولید این میزان خودرو مشروط به تأمین قطعات است.
باستانی در مورد راهکارهای کنترل افزایش قیمت خودرو در بازار گفت: دولت باید منابع مالی جدیدی در اختیار خودروسازان قرار دهد تا بتوانند به تعهدات خود عمل کنند، البته این کار فقط از افزایش قیمت خودرو پیشگیری می‌کند و باعث کاهش قیمت خودرو نخواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس بر لزوم آزادسازی واردات خودرو به طور ضابطه‌مند تاکید کرد و گفت: باید قیمت خودروهای خارجی هم کنترل شود.
سعید باستانی اظهار داشت: اختلاف قیمت خودروی پراید در کارخانه و بازار نزدیک به ۱۵ میلیون تومان است، این اختلاف قیمت باعث شده است تا خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شود و مردم پول خود را از بانک‌ها خارج کرده و خودرو ثبت نام کنند.
وی تأکید کرد: وزارت اقتصاد و وزارت صنعت باید از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند تا رقابت در قیمت گذاری‌ها حذف شود.
مهر
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد