تیراژ خودروسازان خصوصی به صفر رسید!

پیش فروش خودروسازان به اصطلاح خصوصی در وضعیتی این روزها فعال است که آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد تیراژ بیشتر آنها در فروردین امسال صفر بوده است.

بنابر آمار منتشره، کل تولید محصولات سواری خودروسازان خصوصی در نخستین ماه امسال، ۱۸۹ دستگاه بوده که در مقایسه با ماه مشابه سال اخیر افتی ۹۸ درصدی را نشان می‌دهد. اگرچه این آمار رسماً توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شده، با این حال با توجه به اشتباهات اثبات شده‌ای که در آن وجود دارد و همچنین با در نظر گرفتن فروش جدید خصوصی‌ها، شبهاتی در صحت آمار موردنظر به چشم می‌آید. هرچه هست، با ملاک قرار دادن آمار وزارت صنعت، گروه‌های خودروساز بخش خصوصی عملکرد خیلی ضعیفی در فروردین داشته‌اند، به طوری که پنج شرکت با توقف تولید رو به رو و تیراژ سه گروه دیگر هم در مجموع به ۲۰۰ دستگاه هم نرسیده است. تقریباً تمام تولید خودروسازان خصوصی کشور را مدل‌های چینی تشکیل می‌دهند و هزچند گمان می‌رفت خیلی درگیر ماجرای تحریم نشوند، با این حال گذر زمان نشان داد آنها هم با مشکل تأمین قطعات رو به رو هستند. به‌نظر می‌رسد مشکل اصلی خودروسازان چینی برای تداوم تولید در ایران، به نقل و انتقال پول مربوط می‌شود، چه آنکه محدودیت ایجاد شده در این ماجرا، پروسه تأمین قطعه را با موانع بزرگی مواجه کرده است. در این بین ولی مدیران خودرو که بزرگ‌ترین خودروساز خصوصی کشور به شمار می‌رود، در فروردین امسال حتی یک دستگاه هم تولید نداشته است. این گروه که محصولاتی از چری چین را مونتاژ می‌کند، فروردین سال اخیر توانسته بود سه هزار و ۶۸۰ دستگاه انواع خودرو سواری را مونتاژ کند. با وجود آنکه آمار می‌گوید مدیران خودرو هیچ تولیدی در فروردین و البته اسفند نداشته، این گروه در سال جاری اقدام به فروش فوری محصولات خود کرده است. در این شرایط معلوم نیست باید آمار وزارت صنعت را باور کرد یا فروش با تحویل ۳۰ روزه را. مانند مدیران خودرو، دیگر خودروساز بخش خصوصی یعنی خودروسازان بم هم با وجود توقف تولید در اسفند و فروردین (طبق آمار وزارت صنعت)، اقدام به فروش فوری محصولات خود کرده است. این گروه که به مونتاژ خودروهای جیلی چین مشغول است، هیچ تولیدی در فروردین نداشته و ماه مشابه سال اخیر هم فقط ۷ دستگاه تیراژ در کارنامه آن به ثبت رسیده است. ولی کرمان موتور هم که دومین گروه بزرگ بخش خصوصی صنعت خودرو کشور محسوب می‌شود، در نخستین ماه امسال نتوانسته حتی یک دستگاه محصول هم تولید کند. کرمان موتوری‌ها که با جک چین مشارکت دارند، در فروردین سال اخیر ۲ هزار و ۸۵۳ دستگاه تیراژ داشتند. کرمان موتور هم با وجود تیراژ صفر (طبق آمار وزارت صنعت) اقدام به فروش محصول در طول سال جاری کرده است. از کرمانی‌ها که بگذریم، شرکت بهمن هم نتوانسته آمار بالایی را در تیراژ طی فروردین از خود به جا بگذارد. این گروه که مزدا ۳، هاوال و بسترن را مونتاژ می‌کند، در طول نخسین ماه امسال ۱۶۳ دستگاه تیراژ داشته، پس نسبت به فروردین ۹۷ حدود ۷۱ درصد افت کرده است. در بین دیگر خودروسازان خصوصی، گروه صنعت خودرو آذربایجان که محصولات ام جی چین را مونتاژ می‌کند، هیچ تولیدی در فروردین نداشته است. از طرف دیگر، کارمانیا هم به‌عنوان مونتاژکننده محصولات BYD چین در ایران، هیچ تولیدی در نخستین ماه امسال نداشته است. این گروه در ماه مشابه سال اخیر ۱۰۹ دستگاه تیراژ داشت. در نهایت ولی ریگان خودرو و سازه‌های دیارخودرو هم در طول نخستین ماه امسال تیراژ ضعیفی از خود به جا گذاشته‌اند، به طوری که اولی ۱۸ دستگاه «کوپا» را به تولید رسانده و دومی هم تیراژ هشت دستگاهی در کارنامه خود ثبت کرده است.

دنیای اقتصاد