۳ میلیونی شدن موتورهای دیزلی کامینز روی تراک های رم

شرکت دوج نخستین بار از یک موتور توربودیزل ساخت کامینز روی یکی از تراک های مدل سال ۱۹۸۹ خود استفاده کرد. اکنون که ۳۰ سال از آن روز می‌گذرد، شرکت با بیانیه‌ای اعلام کرده است که سه میلیون‌امین موتور توربودیزل خود را از کامینز سفارش داده و به زودی این موتور روی یک تراک نصب خواهد شد.

این پیشرانه خاص هم اکنون روی یک پالت در کارخانه منتظر خودرویی است که روی آن نصب شود. شرکت رم گفته که این موتور شش سیلندر دیزلی قرار است روی یک مدل ۳۵۰۰ Longhorn Crew Cab Dually مدل ۲۰۱۹ نصب شود. در حالی که شرکت می‌داند این خودرو را چه کسی سفارش داده، ولی برای این که حالت سورپرایزی کار از بین نرود، از اعلام نام مشتری خودداری کرده است. نمایندگی‌ای که این خودرو را فروخته ظاهراً قرار است هنگام تحویل یک جشن را ترتیب بدهد. خریدار این خودرو در واقع هنگام مراجعه به نمایندگی متوجه خواهد شد که یک مدل مهم در تاریخ رم و کامینز را خریداری کرده است.

مدل لانگهورن تراکی نیست که آن را در هر جایی بتوانید ببینید. قیمت این تراک جذاب از ۶۰ هزار دلار شروع شده و در واقع نسخه لوکس مدل Heavy Duty رم محسوب می‌شود. از موارد قابل توجه آن می‌توان به روکش چرم، صندلی راننده قابل تنظیم در هشت جهت به صورت برقی، گرم کن دو ردیف صندلی و صفحه نمایش ۸.۴ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی اشاره کرد. انتخاب آپشن این موتور ۵.۷ لیتری شش سیلندر ساخت کامینز ۱۱ هزار و ۹۷۵ دلار به قیمت پایه خودرو اضافه می‌کند. به عبارتی دیگر، این مدل خاص به قیمت ۷۵ هزار دلار به خریدار فروخته شده است.

شرکت کامینز از سال ۱۹۸۸ تاکنون موتورهای مختلفی را برای تراک های دوج و رم ساخته است. موتورهای کامینز نخستین بار در سال ۱۹۹۶ رکورد ۲۰۰ اسب بخار را زدند و اولین مدلی که بالای ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور داشت در سال ۲۰۰۱ رونمایی شد. موتور کامینز فعلی که روی تراک مذکور هم نصب خواهد شد، از نوع شش سیلندر خطی ۶.۷ لیتری بوده و ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۵۵ نیوتن متر گشتاور دارد.

autoblog

منبع: Z4Car