مشخصات فنی آرتابان توکا

آرتابان توکا یک کراس‌اوور سایز متوسط دیفرانسیل جلو است که بر پایه دانگ‌فنگ فنگون ۵۸۰ توسعه یافته؛ محصولی که نخستین‌بار در سال ۲۰۱۶ وارد خط تولید شد و در بازارهای مختلف عرضه گردید. نسخه عرضه‌شده با برند آرتابان در سال ۲۰۲۵ معرفی شده و توسط شرکت آرتابان موتورز برای بازار ایران در نظر گرفته شده است. این خودرو با توجه به ابعاد و ساختار سه‌ردیفه، در کلاس کراس‌اوورهای خانوادگی قرار می‌گیرد و در بازار ایران با گزینه‌هایی مانند لاماری ایما و چری تیگو ۷ پرو رقابت می‌کند. تمرکز این محصول بر ارائه ترکیبی از فضای جادار، امکانات رفاهی متنوع و قوای فنی توربوشارژ است تا بتواند در میان کراس‌اوورهای میان‌رده جایگاه مشخصی به دست آورد.

در بخش طراحی، توکا از بدنه‌ای با طول ۴۷۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۱۰ میلی‌متر بهره می‌برد و فاصله محوری ۲۷۸۵ میلی‌متری آن نقش مهمی در ایجاد فضای کابین جادار ایفا می‌کند. نمای جلو با جلوپنجره عریض، چراغ‌های LED کشیده و سپر حجیم، ظاهری مدرن و خانوادگی ایجاد کرده و در نمای جانبی، خط شانه‌ای ممتد و رینگ‌های آلومینیومی بر تناسب بدنه تأکید دارند. در نمای عقب نیز چراغ‌های افقی یکپارچه و طراحی ساده سپر، هماهنگی کلی خودرو را حفظ کرده است. کابین با نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۸.۸ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با فیلتر هوای تمیز، سانروف پانورامیک و دوربین ۵۴۰ درجه طراحی شده و صندلی‌های چرمی جلو با گرمکن و سردکن، همراه با چهار کیسه هوا و سیستم صوتی ۸ بلندگو، فضای داخلی را به محیطی مناسب استفاده خانوادگی تبدیل کرده‌اند.

در بخش مشخصات فنی آرتابان توکا، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۴۹۹ سی‌سی و توربوشارژ وظیفه تأمین نیرو را بر عهده دارد که توان ۱۸۱ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر در ۱۶۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۰ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت برای آن اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، وزن ۱۶۴۰ کیلوگرم و باک ۵۸ لیتری نشان می‌دهد تمرکز خودرو بر توازن میان کارایی و مصرف اقتصادی است. ترکیب توان مناسب موتور توربو با گیربکس اتوماتیک، شتاب‌گیری قابل قبول و رانندگی روان شهری را فراهم می‌کند، در حالی که دیفرانسیل جلو بودن و تمرکز بر کاربری خانوادگی، آن را بیشتر به گزینه‌ای شهری و جاده‌ای تبدیل می‌کند تا یک کراس‌اوور با ماهیت آفرودی؛ موضوعی که در کنار امکانات رفاهی گسترده، مهم‌ترین نقاط قوت و محدودیت این خودرو را شکل می‌دهد.