جیلی GC6

 

GC6 از جمله محصولات شرکت جیلی چین است که در سگمنت سدان‌های ارزان قیمت جای می‌گیرد. این خودرو برای اولین بار در سال 2012 توسط انگلون به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های شرکت جیلی به بازار عرضه شد و هم اکنون نسخه فیس لیفت آن هم در بازار یافت می‌شود. شرکت بم خودرو نیز به عنوان شریک تجاری جیلی در ایران در سال 1396 این سدان ارزان قیمت را روانه بازار ایران کرد و پس از مدت کوتاهی هم نسخه‌ فیس لیفت آن با پسوند «اکسلنت» به بازار خودروی کشور معرفی شد. جیلی GC6 علی رغم کیفیت نسبتا مطلوب، نتوانسته آن‌طور که باید نظر مشتریان ایرانی را به خود جلب کند و شاید بتوانیم یکی از دلایل آن را ضعف شرکت بم خودرو در بازاریابی و پشتیبانی از این خودرو بدانیم.

جیلی GC6 همچون سایر سدان‌های اقتصادی چینی از طراحی ساده‌ای برخوردار است و طراحی آن چنگی به دل نمی‌زند. در نمای جلو، چراغ‌هایی تیره را می‌بینیم که یک ابروی نارنجی رنگ درونشان جای گرفته است و یک جلو پنجره مشکی نیز میان آن‌ها وجود دارد. نمای کناری جیلی GC6 در نهایت سادگی طراحی شده و از خطوط برجسته در آن خبری نیست. نمای پشتی هم طراحی ساده‌ای دارد و یک نمای هماهنگ را خلق کرده است. مجموعا طراحی این خودرو را با توجه به رده قیمتی آن می‌توان قابل قبول ارزیابی کرد، البته این طراحی قطعا مورد توجه جوانان قرار نخواهد گرفت. وقتی هم که وارد کابین می‌شویم، استفاده از پلاستیک خشک در سرتاسر فضای داخلی خودنمایی می‌کند که با توجه به فاکتور قیمت، چندان هم دور از انتظار نیست. جیلی GC6 از یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری بهره می‌برد که می‌تواند 105 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 146 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه را تولید کند. نیروی تولید شده توسط این پیشرانه به وسیله یک گیربکس 4 سرعته خودکار یا 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. البته شرکت بم خودرو بیشتر تولید نسخه‌هایی با گیربکس خودکار را در دستور کار قرار داده است و پیدا کردن نمونه‌هایی با گیربکس دستی در بازار کمی دشوار است. براساس اعلام رسمی شرکت سازنده، شتاب 0 تا 100 جیلی GC6 حدود 13 ثانیه است که برای یک خودروی 1132 کیلوگرمی چندان مناسب به نظر نمی‌رسد و می‌توان نتیجه گیری کرد که با یک خودروی کند مواجه هستیم. اما مصرف سوخت اقتصادی یکی از مزایای جیلی GC6 است. 6.3 لیتر در هر صد کیلومتر میزان مصرف سوختی است که برای این خودرو اعلام شده است. جیلی GC6 با حداقل امکانات رفاهی روانه بازار ایران می‌شود که به دلیل رده قیمتی، چندان هم عجیب نیست. فرمان هیدرولیک، سنسور دنده عقب، چراغ مخصوص روز و صفحه نمایش 7 اینچی با قابلیت پخش MP3 تنها آپشن‌هایی هستند که در جیلی GC6 می‌بینیم. جیلی GC6 یک خودروی اقتصادی از برند معتبر جیلی است که کیفیت قابل قبولی هم دارد، اما نتوانسته جایگاه واقعی خود در بازار ایران را پیدا کند و دلیل آن را باید به ضعف‌های شرکت بم خودرو در پشتیبانی مناسب مرتبط بدانیم. سواری نرم و راحت، کیفیت ساخت قابل قبول، مصرف سوخت اقتصادی و عملکرد مناسب گیربکس از جمله مزایایی هستند که از نظر ما جیلی GC6 از آن‌ها برخوردار است. از سوی دیگر، شتاب ضعیف، آپشن‌های کم، بازار دست دوم نامناسب و دسترسی سخت به قطعات یدکی، کفه ترازو را به نفع رقبای جیلی GC6 سنگین‌تر می‌کنند.

جیلی GC6 توانسته 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف چین یعنی C-NCAP دریافت کند که از ایمنی نسبتا مناسب این خودرو حکایت دارد و در زمینه ایمنی، لااقل جیلی GC6 یک سر و گردن بالاتر از رقبای ایرانیزه بدون تست تصادف قرار می‌گیرد. تجهیزات ایمنی GC6 نیز همانند امکانات رفاهی آن اندک هستند و کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و سیستم‌های ABS و EBD تنها امکانات ایمنی این خودرو به شمار می‌آیند.

جیلی GC6 در ابتدای عرضه خود در بازار خودروی کشور با قیمتی زیر 50 میلیون تومان روانه بازار شد. قیمت این خودرو در بازار کشورهای عربی مانند امارت هم زیر 30 هزار درهم است. بنابراین واضح است که با یک خودروی کاملا اقتصادی مواجه هستیم. اما با این وجود، نمی‌توانیم ارزش خرید بالایی را برای جیلی GC6 در نظر بگیریم که یکی از مهم‌ترین دلایل آن، عرضه محدود این مدل و بازار دست دوم نامناسب است. همچنین خدمات پس از فروش نه چندان مناسب شرکت مونتاژ کننده و دسترسی سخت به قطعات یدکی مزید بر علت می‌شوند تا ارزش خرید این خودرو در مقایسه با رقبا پایین‌تر باشد. بنابراین بهتر است در رده قیمتی جیلی GC6 به خرید گزینه‌های دیگر حاضر در بازار ایران فکر کنید.

در رنج قیمتی که جیلی GC6 در آن حضور دارد، از رقبای سرسختی مانند پژو پارس، دنا، پژو 206 صندوقدار، سمند سورن و تندر 90 می‌توان نام برد. رقبای جیلی GC6 سال‌هاست که در بازار ایران حضور دارند، بازار دست دومشان پر رونق است و برای دسترسی به قطعات یدکی مالکان را به دردسر نمی‌اندازند. در مقام مقایسه، تندر 90 به واسطه ژن فرانسوی خود، کیفیت بالاتر و استهلاک کمتری دارد و البته مصرف سوخت آن هم مناسب است، اما اگر فضای بیشتر و ظاهر زیباتر می‌خواهید، پژو پارس، دنا و سمند سورن را می‌توانید جایگزین تندر 90 کنید.