هوندا وزل

هوندا وزل (Vezel ) نام دیگری از هوندا HR-V می‌باشد که در دسته کراس اوورهای ساب‌کامپکت سگمنت B جای میگیرد و تا به امروز سه نسل از آن روانه بازار شده است. نسل اول از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶ به بازار عرضه شد، نسل دو با ۷ سال وقفه در سال ۲۰۱۳ معرفی شد و نسل سوم آن از سال ۲۰۲۱ تا به امروز بر روی خطوط تولید است و در کشورهای مختلف با نامهای مختلفی عرضه میشود و به طور مثال در کشور چین این خودرو با نام XR-V عرضه شده است!

شرکت معین خودرو ایرانیان که مدتی قبل تویوتا کرولا را به کشور وارد کرده بود، واردات نسل سوم هوندا HR-V یا همان وزل را نیز انجام داده است و در فروردین ماه ۱۴۰۳ قیمت نهایی این خودرو را در مدل ۲۰۲۳ معادل ۲.۴۷۵.۰۰۰.۰۰۰ تومان اعلام کرد. 

هوندا وزل در بازارهای جهانی با پیشرانه های مختلفی نظیر ۱.۵ لیتری بنزینی و هیبریدی عرضه شده است که نسخه وارداتی به ایران از نوع ۱.۵ لیتری بنزینی می‌باشد. هوندا وزل علاوه بر ژاپن در کشورهای مختلفی نظیر تایلند، اندونزی، ژاپن، مالزی، تایوان، چین و پاکستان تولید و مونتاژ میشود که نسخه وارداتی به ایران مونتاژ چین است و قیمتی در حدود ۲۰ هزار دلار دارد.

این کراس اوور کوچک ژاپنی در بخش نمای ظاهری طراحی قابل قبولی دارد و در بخش نمای جلویی چراغهای نسبتا کشیده ای را شاهد هستیم که کمی حالت تهاجمی و خشمگین به نمای جلویی بخشیده است، جلو پنجره دارای خطوط افقی نسبتا زیادی است که باعث میشود نمای جلویی خودرو پهن تر به نظر برسد و به طور کلی در نمای جلویی چهره قابل قبولی دارد.

در بخش نمای جانبی خودرو اگر چه همه چیز ساده به نظر میرسد اما دلنشین است و دستگیره دربهای عقب به صورت مخفی روی پنجره تعبیه شده است که کمی خودرو را اسپرت تر نشان میدهد. رینگها از نوع ۶ پر ۱۶ اینچی هستند و شاید اگر از رینگ بزرگتری استفاده میشد نمای جانبی جذاب‌تری از این خودرو شاهد بودیم.

وقتی به نمای عقبی خودرو نگاه میکنیم متوجه شباهتهای انکارناپذیری با کراس اوورهای جدید چانگان میشویم. چراغها مطابق ترند این روزهای بازار به صورت به هم پیوسته طراحی شده اند و لوگوی هوندا در این بین خودنمایی میکند و اصالت ژاپنیش را با همین H کوچک به رخ میکشد! متاسفانه خبری از خروجی اگزوز نمایان نیست و اگزوز در زیر دیفیوز سپر عقب پنهان شده است که برای ماشین‌بازان خبر خوبی نیست، هر چند که از یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی هم انتظار بیشتری نمیتوان داشت!

وقتی به کابین هوندا وزل وارد میشویم با تریم طوسی مشکی مواجه میشویم که طراحی چندان مدرنی ندارد اما حس کیفیت و اصالت ژاپنی خود را به خوبی بروز میدهد. کلاستر خودرو خوانایی بسیار خوبی دارد و به صورت عقربه ای میباشد که به عقیده نگارنده مطلب حس و حال بهتری نسبت به کیلومترشمارهای دیجیتالی دارد. اجزای کابین اگرچه ساده طراحی شده اند اما رابط کاربری بسیار خوبی دارد و راننده به راحتی و خیلی سریع میتواند با ماشین اخت شود! صندلی ها نیز راحت هستند و به صورت پارچه و چرم می‌باشند.

از جمله مهم‌ترین امکانات رفاهی و امنیتی هوندا وزل میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

• ۷ ایربگ در ۱۱ نقطه
• کنترل پایداری
• سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و سراشیبی
• ترمز اضطراری اتوماتیک
• رادار خط خوان
• کیلس استارتر
• رادار تابلوخوان
• سنسور نور و باران
• سقف شیشه ای با سایه بان دستی
•  سنسور پارک و دوربین دنده عقب
• نمایشگر لمسی
• تهویه اتوماتیک
• ترمز پارک برقی 
• اتوهلد

هوندا وزل ۲۰۲۳ موجود در ایران از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ بهره مند است که ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس CVT به چرخهای جلو منتقل میکند. پیشرانه هوندا از فناوری I-VTEC بهره میبرد که فناوری اختصاصی هونداست و با زمانبندی مناسب  باز و بسته شدن سوپاپها عملکرد موتور را بهینه تر کرده است. 

طول،عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۴۳۳۰ میلیمتر، ۱۷۹۰ میلیمتر و ۱۵۹۰ میلیمتر است و فاصله محوری آن نیز ۲.۶۱ متر است. لاستیکهای هوندا وزل فاق نسبتا خوبی دارد و دارای فاق ۶۰% از پهنای ۲۱۵ است که در کنار سیستم تعلیق منابسش سواری نسبتا نرمی ارائه میدهد. حجم صندوق این خودرو حدود ۳۳۰ لیتر می‌باشد که همین امر باعث میشود برای خانواده های پرجمعیت و اهل مسافرت چندان گزینه مناسبی نباشد! به طور مثال یکی از خودروهای هم کلاس و هم رده این خودرو تویوتا CHR می‌باشد که حجم صندوق ۵۴۰ لیتری دارد اما فضای سرنشینان عقب آن نسبت به هوندا وزل تنگ‌تر است!