پاژن هرور

شرکت مرتب خودرو که نام آن با تولید خودروهای آفرودی گره خورده است در سال ۱۳۹۱ خودرویی به نام پاژن هرور (Herour) را روانه بازار کرد که در واقع همان پاژن معمولی بود که پیشرانه‌ای توربو دیزل روی آن نصب شده و با اسمی جدید به بازار عرضه می‌شد. خودرو پاژن نمونه ایرانیزه شده لندرور است که با پیشرانه‌ ۶ سیلندر ۳ لیتری در بازار ایران یافت می‌شود، اما پاژن هرور به یک پیشرانه ۲.۸ لیتری مجهز است. جالب است بدانید که پیشرانه نصب شده روی پاژن هرور دقیقا همان پیشرانه‌ای است که روی وانت فوتون ایران خودرو نیز نصب شده است.

پاژن هرور فقط به یک پیشرانه جدید مجهز است و از لحاظ طراحی تفاوت آشکاری میان آن و پاژن معمولی دیده نمی‌شود، هرچند که مرتب خودرو سعی کرده با ایجاد تغییراتی جزئی به نوعی چهره‌ای بروز به این خودرو آفرودی ببخشد. وقتی از جلو به هرور نگاه می‌کنید همان لندرورهای خاطره انگیز قدیمی در ذهن‌تان تداعی خواهد شد. در بخش پشتی نیز فضایی برای تعبیه بار در نظر گرفته شده که در استفاده‌های آفرودی بسیار مفید است. در داخل کابین نیز سعی شده با ایجاد برخی تغییرات سادگی بیش از حد از فضای داخلی زدوده شود. مجموعا می‌توان طراحی بیرونی و داخلی این خودرو را قابل قبول ارزیابی کرد.
همان‌طور که گفتیم پاژن‌های معمولی موجود در کشور که درواقع ورژن اسپانیایی لندرور هستند به یک پیشرانه ۶ سینلدر ۳ لیتری مجهزاند، اما نمونه هرور با پیشرانه‌ای ۴ سیلندر و ۲.۸ لیتری با قابلیت توربو دیزل به بازار آمد که می‌توانست ۱۶۵ اسب بخار قدرت در ۳۶۰۰ دور در دقیقه و ۳۵۳ نیوتن متر گشتاور در ۳۰۰۰ دور در دقیقه را تولید کند. اگر بخواهیم مقایسه‌ای داشته باشیم، قدرت پیشرانه هرور در مقایسه با پاژن معمولی ۴ اسب بخار بیشتر شده و گشتاور آن نیز حدود ۱۰۸ نیوتن متر افزایش یافته است. نیرو تولیدی این پیشرانه دیزلی از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود که ساخت کمپانی GETRAGآلمان است. بر‌خلاف سیستم مکانیکی دنده کمکی که در پاژن معمولی شاهد آن بودیم، دنده کمک پاژن هرور به یک کلید ساده تبدیل شده است که امکان انتخاب حالت‌های ۴H، ۴L و ۲H را برای راننده فراهم می‌کند.
شرکت سازنده مصرف سوخت ترکیبی پاژن هرور را حدود ۷.۸ لیتر اعلام کرده است که حدود ۵ لیتر از پاژن معمولی کمتر است. همچنین می‌توان شتاب ۰ تا ۱۰۰ پاژن هرور را حدود ۱۰ ثانیه تخمین زد. پاژن هرور همچون پاژن معمولی از امکانات رفاهی چندانی برخوردار نیست و حتی در سایت رسمی این شرکت نیز نمی‌توان به اطلاعاتی در زمینه میزان امکانات و تجهیزات این دست یافت.
آفرود سواران ایرانی برای خرید نمونه صفر کیلومتر یا کم کارکرد یک خودرو مناسب گزینه‌های چندانی پیش روی خود ندارند؛ یا باید به سراغ برخی از پیکاپ‌ها و شاسی بلندهای چینی‌ موجود در بازار بروند یا اگر وسعشان می‌رسد محصولاتی همچون تویوتا هایلوکس یا تویوتا FJ کروزر را خریداری کنند. با توجه به محدودیت حضور خودروهای آفرود در بازار ایران، پاژن هرور خودرویی بود که می‌توانست به یک محصول پرفروش تبدیل شود، اما ضعف‌های شرکت مرتب خودرو در مونتاژ و عرضه این محصول باعث شد که هرور خیلی زود غزل خداحافظی را بخواند و هم اکنون به یک خودرو کم یاب در بازار کشور تبدیل شود. پیشرانه قدرتمند یکی از مهم‌ترین مزایای پاژن هرور است، اما کیفیت ساخت نه چندان مناسب و دسترسی سخت به قطعات یدکی را نیز باید هنگام خرید این خودرو مدنظر داشته باشید.

امنیت خودرو پاژن ایرانی و نمونه هرور آن تاکنون توسط هیچ مرکزی مورد بررسی قرار نگرفته و بنابراین نمی‌توانیم در مورد ایمنی این خودرو اظهار نظر کنیم، اما به هر نحو تجربه ثابت کرده است که نباید به ایمنی محصولات وطنی چندان امیدوار باشیم. کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای، ترمزهای دیسکی مجهز به سیستم ABS و EBD تنها تجهیزات ایمنی هستند که در پاژن هرور به چشم می‌خورد.

اگر شرایط عادلانه‌ای بر بازار خودرو کشور حاکم بود و ایرانیان نیز می‌توانستند با آزادی کامل خودرو آفرودی مورد نظر خود را انتخاب کنند، در چنین حالتی ارزش خرید پایینی را برای پاژن هرور در نظر می‌گرفتیم، اما با توجه به شرایط موجود در بازار کشور و کمبود شاسی بلندهای آفرودی قدرتمند در این رنج قیمتی، باید ارزش خرید نسبتا بالایی را برای این خودرو در نظر بگیریم. بد نیست بدانید که در رنج قیمتی نمونه‌های کاکرده پاژن هرور می‌توان نمونه صفر کیلومتر خودروهایی همچون رنو تندر پلاس اتوماتیک، چانگان CS35 یا رنو ساندرو اتوماتیکرا خریداری کنید.

مرتب خودرو نتوانست تعداد زیادی پاژن هرور به بازار عرضه کند و مالکان هرور نیز علاقه چندانی به فروش آن ندارند. پاژن هرور در ابتدا با قیمتی در حدود 85 میلیون تومان به بازار عرضه گردید، اما هم اکنون قیمت آن به چند برابر نمونه اولیه افزایش یافته است. پیکاپ دوکابین ریچ و نمونه‌های دست دوم وانت کاپرا 2 را می‌توان نزدیک‌ترین رقبای پاژن هرور در بازار کشور دانست.
اگر به دنبال یک پیکاپ قدرتمند تمام آفرود در این رنج قیمتی هستید مطمئنا بهترین انتخاب برای شما پاژن هرور خواهد بود، اما اگر به دنبال پیکاپ جمع و جورتری هستید که هم برای استفاده روزمره مناسب باشد و هم در استفاده‌های آفرودی شما را ناامید نکند، می‌توانید به سراغ کاپرا 2 بروید؛ البته کاپرا 2 از نظر امکانات رفاهی نیز نسبت به سایر همتایان خود در رده بالاتری قرار دارد.

کاپرا ۲

پیکاپ ریچ