علائم سوختن واشر سرسیلندر

سلام باید عرض کنم که مرطوب شدن دست در بیشتر خودرو های جدید وجود دارد چنانچه در بعضی خودرو ها سوراخی روی لبه منبع اگزور تعبیه شده تا اب حاصله از احتراق از اونجا خارج شود تا منبع اگزوز نپوسد بنابر این بعنوان نشانه سوختن واشر قابل اتکا نیست

سلام
اگه سیستم خنک کننده هوا داشته باشه صدای شرشرآب از پشت داشبورد شنیده میشه

اگه رادیاتور بخاری خراب باشه این مشکل پیش میاد و اینن صدا شنیده میشه

بله و وقتی که واشر نیم سوز شود وقتی ماشین را روشن میکنیم و در رادیاتور را باز میکنیم داخل اب ممکن است حباب یا حتی کمی اب سریز می شود این‌نشانه این است که واشر ترسیده یعنی نیم سوز شده است

بخاطر اینکه دمای موتور 405 که موتور TU5 است و با دمای بالایی کار میکند به همین علت سریعتر واشر می سوزد اما در پراید دمای موتور کم است و دیرتر واشر می سوزد

چون ۸ سوپاپه تخلیه دود و ورود هوا سخت عمل میکنه موتور حرارتش بیشتر میشه واشر میزنه و یدونم عامل آلمینیوم بودن قطعات و طراحی موتور و جنس واشر خودشم مهمه ولی اکثرا موتور های ۸ سوپاپ واشر میزنن بعد یه مدت

سلام موتور پژو۴۰۵ خیلی عالیه فقط مشکل واشر داره ولی میشه بارعایت چند نکته از سوختن واشر جلوگیری کرد اول،اینکه سیستم خنک کننده نباید هوا داشته باشه وبازدید هفته ای آب رادیات،تعویض تسمه تایم بلبرینگ تایم واتر پمپ و ترموستات هر ۶۰هزار کیلومتر وتعویض شیلنگهای رادیات هر ۱۰۰هزار کیلومتر دوم،موتور نباید روغن ریزی داشته باشه(روغن کم نکنه)یعنی بازدید هفته ای انجام بدید. مثال:چک کردن شیلنگهای بخار روغن سوم،استفاده از روغن موتورهایی که خود شرکت ایساکو عرضه میکنه(روغن های خارجی که اکثرا تقلبی هستن وپول زیادی هم بابتشون میدیم و بقیه هم که اکثرا سریع بخار میشن) وتعویض روغن موتور هر… بیشتر

آفرین واقعا همینطوره .. الان ماشین منم موقع روشن کردن 15الی 20 ثانیه بد کار میکنه

نشانه هایی که آقارضاگفتنددقیقا”نشانه های سوختن واشرسرسیلندردرماشین سمندمن بود

ماشین منموتور سرد هست استارت میزنم لرزش داره چند ثانیه ولی از اکزوز دود سفید خارج نمیشه یک گاز کوچیک هم می خوره علت چیست

سلام.‌تازه اومده بازار من نشنیده بودم

مگه واشر مسی برای موتوره ۴۰۵ توبازار هست؟

واشر مسی بهتره یا فولادی یا بهتر از اینها هم هست.؟

سلام دوست عزیز به احتمال زیاد که نظر بنده هست رینک پبستون باید عوض بشه

قبل از هر چیز از نوع روغنی که استفاده میکنی مطمین شو چرا که روغن تقلبی بخار میشه و بدون اینکه از جایی نشتی داشته باشه کم میشه بنابراین سعی کنید روغن‌موتور توصیه شده خودرو خودتونو بگیرید اونم اصلی

هر موتور بستگی به نوع و دیگر مشخصه ها روغن کم میکنه مشکلی نیست روغن به اضافه کنید هر ۳ هزارتا نیم لیتر چون روغنی که ب دور بوش سوخته میشه روغن کم میشه و روغنی ک میشه باید باشه ک نشان از سلامت اوی پمپ و روغن پاش موتور مشکلی نیست نگران نباش

سرسیلندر خودرو شما اسیب جدی دیده ولی اگ تراشکار با تجربه ومکانیک وارد داشته باشی با تراش درست و ضخیمتر کردن واشر مشکلتون حل میشه

سلام
یکبار برای همیشه ببر نمایندگی درست کنن(شنیدم که با ضمانت انجام میدن )

سلام دوست عزیز احتمال زیاد از بستن زیاد پیچهای سرسیلندر هست که باعث تاب برداشتن سرسیلندر و نشتی میشه.منم همچین مشکلی داشتم که بلانسبت مکانیک خنگ سرسیلندر نو نو گرفتم پیچاشو سفت و شل بست که سبب تاب برداشتن شد و مجبور شدم بدم کف تراش .معمولا از ترکمتر استفاده میکنند که ایشون نداشت.

اگه خودرو شما جوش نیاورده بعید میدونم واشر بسوزونه البته خودرو با خودرو فرق میکنه ولی برای اطمینانبه علایم سوختن واشر در خودرو توجه کنید

بله واشر زدی دوست گرامی باید بری تعویض کنید ماشینتون چیه؟

ممکنه کویل سرشمعت خراب باشه

بله احتمال چکش آب هم دارید حتما بررسی بشه و سعی کنید استارت نزنید دیگه تا تعمیر نشده چون احتمال کج شدن شاتون هست

بله . صد در صد … در حالت عادی اب نباید داخل سیلنر باشد که شمع خیس شود

احتمال زیاد ترموستات باز نمیشه

سلام
اگه ماشین شما آمپرش از حد نصاب رد کرد(پراید۹۲درجه یعنی آمپر یه چوب کبریت از وسط رد کنه و توی پژو۴۰۵ آمپر از ۸۲درجه) و فنها روشن شدن ولی شیلنگ آب موتور از ترموستات به رادیات داغ نشه و رادیات خنک باشه ترموستات شما قفل کرده وعمل نمیکنه و باید ترموستات رو عوض کنید.

ترموستات چسبوندی

عزیزم اگرالان واشرعوض کنی خیلی به نفعته.منم این مشکل راداشتم پژو پرشیادارم وهمین علائم که شمافرمودید داشت وباهاش مدارا کردم ویه روز توی جاده باسرعت ودورموتور بالای سه ونیم خودشو نشون داد.به نظر من همین الان ببر واشرشو عوض کنه.چون به جای باریک بکشه خرجت بیشتر میشه وبه موتور آسیب جدی وارد میکنه

با سلام منم دچار همین مشکل هستم فعلا مودارا کن و هر روز روغن و آب رو قبل حرکت چک کن با دور موتور پایین حرکت کن تا یه مکانیک خوب پیدا کنی فک کنم حدودا نزدیک یک میلیون و دویست یا سیصد خرج داره

سلام من یک تیبا70هزارکیلومتر کارکرده خریم ،ابش همین جور بود بعد ضدیخ خریم خاستم یی ازمایشی کنم دوتاشونه تودوتاظرف، خوشاندم،اب مونده میجوشیدویی چیزایی مثل گل تولیدمیکرد میچسبید به بقل ظرف میخام بگم اگراب رادیاتورخیلی توموتورکارکنه خراب میشه

سلام ماشینت چیه مال منم دقیقا همین مشکلو داره چیکار کردی چی شد بلاخره؟

حتما چک بشه راه نرو احتمال تاب سیلندر بررسی بشه یا واشر

سلام ،من هم پژو ۴۰۵ دارم بعداز ۶سال هر چند سال یک بار ضدیخ رو تعویض میکردم اخر بار وقتی ضدیخ رو تعویض کردم بعداز چند روز یک مقدار گل مانند درب رادیاتور بود ونشانه های دیگری نیست از مکانیک سوال کردم گفت واشر مشکل پیدا کرده آیا درست است یا نه ، با این وضیعت مسافرت هم مشیه رفت یا نه، ممنون میشم راهنمای کنید

ممکنه درب رادیات خراب شده باشه قبل از هر خرجی درب رادیات رو چک بفرمایید

سلام دوست عزیز احتمال ترک برداشتن بوش سیلندر هم میشه

دوست من اونجایی که هستی ممکنه روغن تقلبی باشه؟
اگه جوابتون مثبته روغن موتور بی کیفیت همچین علایمی داره مخصوصا در تابستان

پی وی سی نه دوست عزیز پی سی وی بله احتمال داره از اون هم باشه یه سوپاپ یطرفه هست که بخارات روغن رو راه میده برن داخل موتور بسوزن تا الودگی نشه ولی احتمال داره هونینگ سیلندر هم از بین رفته باشه یا واشر ته بوش ایا دود ابی از اگزوز مشاهده نکردید؟؟؟؟

سلام اگه واشر نسوزونده باشی که انشاءا.. نسوزوندی فقط هواگیری؛ موتور سمند و پژو۴۰۵ یکم هواگیریش سخته و اگه درست هواگیری نشه سریع واشر میسوزونه ضمنا موتور اگه داغ باشه نباید درب رادیاتور رو باز کنی(مگر اینکه دیگه مجبور باشی) و اگر موتور داغ باشه شما درب رادیات رو باز کنی هوا وارد سیستم میشه پس: بعداز ۱۲ساعت که ماشین رو خاموش کردی درب رادیات رو باز کن و اول : پیچ هواگیری موتور(پیچ زرد رنگ) رو باز کن و آنقدر آب بریز داخل رادیات تا هوای موتور تخلیه بشه بعد پیچ رو ببندش. دوم: پیچ هواگیری روی هوزینگ ترموستات(پیچ… بیشتر

سلام
ماشین منم سفیدک میبنده ولی بعد چند ساعت دوباره نگاه میکنم سفیدی نداره. اما فن ماشین زود زود کار میکنه
یذره هم رادیات هوا میده. خیلی کم. اونم موقع باز و بسته کردن در رادیات

داداش الان زمستونه درب موتوره یا در قالپاق ماشینو تمیز کن بزار سر جاش ماشینو یه 5 یا 10 دقیقه روشن کن اگه سفیدک زد ماشین واشر زده وگرنه تو (زمستون )موقعی که ماشین خاموشه روغن بخار میکنه روی درب میشینه این مشکلی ندارع

مال سرما هس، ماشین منم تیبا هس، هم سفیدک میزنه، هم بخاراگرمثل ماشین من هیچ علایم دیگه نداشته باشه ازسرما

چیزی نیست از سرمای هواست.سوختن واشر سر سیلند تو هر استارتی خودشو نشون میده نه فقط استارت اول صبح

سلام قبلا آب داخل سیستم خنک کننده بوده و ایجاد رسوب کرده وباعث خرابی لوازمات سیستم کنک کننده از جمله واتر پمپ میشه و چون شما ضدیخ ریختید وضدیخ تمامی منافذ رسوب و بسته شده را باز میکنه احتمال اینکه آب از گردش سیستم خنک کننده خارج بشه و بیرون بریزه زیاد هستش ویا اینکه: سیستم خنک کننده شما هوا داره بعدار 12ساعت از زمانی که ماشین رو خاموش کردی و ماشین کاملا سرد شده درب رادیات رو باز کن تا هوا خارج بشه و دوباره آب رادیات رو فول کن ان شاءا.‌. که درست میشه و اگر خدای نکرده… بیشتر

به احتمال زیاد موقع صبح اینجوری باشه .که مربوط به رطوبت هوا باشه .شبنم میگیره

سلام؛ شیر بخاری رو از سمت آبی ببرید روی قرمز بعداز ۱۲ساعت از خاموش شدن ماشین، رادیاتور رو ابتدا از پیچ هواگیری موتور وسپس از پیچ هواگیری پشت ترموستات هواگیری کنید. ان شاءا.. که درست میشه. درضمن برای بدکار کردن : خودروهای ایرانی خصوصا پراید و پژو405 به اتصال بدنه و استپر موتور حساس هستن بنابراین قطب منفی باتری باز کنید و استپر رو باانژکتور شور بشورید.(نحوه شستن استپر رو از اینترنت سرچ کنید) وبعد نصب کنید.وقتی نصب کردید قطب منفی رو ببیند وسوییچ رو ۳۰ ثانیه باز(فقط چراغ پشت آمپر روشن باشه ولی استارت نزنید) و ۳۰ ثانیه ببندید… بیشتر

سلام ماشینت به احتمال زیاد سالمه مطمئن باش که تعمیرکارها فقط تعویض کارن اگه میخواهی همون یه لیوان هم کم نکنه ابتدا از سالم بودن درب رادیات مطمئن شو دوم اینکه اندازه آب رادیات پژو۴۰۵ به اندازه پنج انگشت باید از درب پایین تر باشه اگه بیشتر بریزی از درب رادیات بیرون میریزه ابتدا سیستم خنک کننده رو خوب(بادقت) هواگیری کن موتور سمند و پژو۴۰۵ یکم هواگیریش سخته و اگه درست هواگیری نشه سریع واشر میسوزونه ضمنا موتور اگه داغ باشه نباید درب رادیاتور رو باز کنی(مگر اینکه دیگه مجبور باشی) و اگر موتور داغ باشه شما درب رادیات رو… بیشتر

با اینکه این گفتگو مال یک ماه پیشه ولی حتما شیلنگی که از قمقمه به رادیاتور اونده رو باز کن و عوضش کن…
امروز۹۷/۱۱/۱۳

واتر پمپ یا شیلنگ های رادیات نشتی داره.

خب داداش از زیر ماشین نگاه کنی میبینی. از اون بالا یا وقتی تو ماشین نشتی قانونن چیزی معلوم نیست

سلام
توضیحات شما کامل نیس
مدل؟
کارکرد؟
ضدیخ داره؟
از کدوم سمت خودرو آب میرزه سمت راننده یا سمت شاگرد؟

سلام اگه آمپر به قرمز نرسیده باشه ان شاءا.. که واشر سالمه وقتی درب رادیات باز باشه حجم آب زیاده میشه و آب رادیات میریزه بیرون وحجم آب کم میشه و هوا وارد سیستم میشه و موتور که منتظر آب هست تا خنک بشه یک باره هوا وارد موتور میشه برا همین موتور خنک نمیشه و آمپر آب بالا میره فقط وقتی ماشین سرد شد(۱۲ساعت پس از خاموش کردن موتور)حتما هواگیری کن وحتما ضدیخ بریز. دوباره یکی دو روز بعداز استفاده وقتی موتور سرده حتما چک کن احتمالا شاید نصف لیوان دوباره ضدیخ بخاد. در ضمن همیشه بیاد داشته باش… بیشتر

فولادی که اگه گیرت نیومد مسی

در رادیاتور عوض کن

سلام محمد جان ، شلنگ بالای رادیاتوراتومبیل رو کنترل کنید ، احتمال میدم ترموستات خراب شده و عمل نمی کنه .

بستگی داره.. با فشار آوردن ب جای هزینه ی واشر موتورت باید بیاد پایین

سلام
دمای کارکرد موتور ۲۰۶ تیپ ۵ حدود ۹۳ تا ۹۵ درجه هست.
که گاهن دیده شده بعضی از پژوها دما به ۹۷ درجه هم میرسه

خط وسط آمپر دمای ۹۰ درجه رو نشون میده

توی ترافیک:
آمپر ماشین شما باید به اندازه یه چوب کبریت از وسط رد کنه و بعد از خنک شدن برگرده به وسط یا یکم پایین تر از وسط

اما توی سرعت(بجز سربالایی و هوای داغ تابستان) و هوای سرد دما حداقل باید ۱۰ درجه پایین از زمان ترافیک باشه(یعنی آمپر ۸۳)

بله درسته درست ننداختن

با سلام من آردی مدل ۸۵رو تعمیر کامل کردم ولی کمپرس شدید هوا داره.بطوری که تو سرعت ۸۰ وبه بالا همه شیلنگها و حتی گیج روغنو میندازه بالا.خواهشا راهنماییم کنین

مدل روغنتو عوض کن..ایرانی بریز ببین باز بخار می‌کنه یا ن..

سلام نوع ماشین؟ مدل ماشین؟ اگه ماشینت داغ نمیکنه و همچنین آب و رو غن کم نکنه ان شاءا.. که سالمه. وقتی موتور داغ باشه وشما درب روغن رو باز کنی حرارت و گرمای موتور بیرون میاد. البته گاهی اوقات، وقتی روغن موتور تقلبی و بی کیفیت میریزیم بخار گازوییل ومحلولهای بی کیفیت که با روغن مخلوط شده رو میبینیم، بعداز مدتی کارکرد حجم روغن هم کم میشه. چون تشخیص روغن موتور اصل وتقلبی توی بازار خیلی سخت شده بنا براین حتما روغن موتور رو از نمایندگی ها بگیر که خیالتم راحت باشه، و هر بار تعویض روغن موتور، حتما… بیشتر

سلام.دوستان من ماشین ۴۰۵دارم.چندماه پیش تعمیراساسی کردم اما از زیرسر سیلندر به مقدارخیلی کم اب نشتی میده.وقتی درب رادیات رابعدازیک هفته باز میکنم ابی به اون صورت کم نکرده خواستم بپرسم به نظرشما احتمالش هست که تعمیرکار پچل کار من درست حسابی چسب مزدا برای اب بندی استفاده نکرده.یا عیب دیگه ای داره.خواهشا اگه کسی میدونه جواب بده چون ذهن خورم کرده.فدای شما دوستان

سلام ریختن ضدیخ از سمت شاگرد سه تا علت داره 1- خرابی واتر پمپ، علت: در اثر عمر و کارکرد زیاد یا نداشتن ضدیخ 2- پوسیده شدن جنت رادیات به موتور، علت: نامرغوب بودن جنس ویا عمر وکارکرد زیاد(حداقل بعداز ۱۰۰ تا۱۲۰ هزار کیلومتر عوض بشه بهتره) 3- پوسیده شدن جنت بخاری به موتور، علت: عمر و کار کرد زیاد ، فشار و گرمای بیش از حد موتور به جنت و یا نامرغوبی جنس 4- خراب شدن پولک پشت موتور، علت : عمر و کارکرد خیلی زیاد، بی کیفیت بودن جنس، نداشتن ضدیخ(استفاده از آب) شما وقتی واتر پمپ رو… بیشتر