معایب تندر ۹۰ ، معایب ال ۹۰
خودروی تندر 90 یا ال 90 ، آیا حاضرید 50 میلیون تومان برای خودرویی بدون آپشن، با طراحی بدنه زشت و کابینی سرد و بی روح بپردازید...؟
تقریباً ۱۰ سال پیش بود که خودرویی جدید وارد بازار ایران شد، یک سدان کامپکت از رنو که در اروپا، توسط داچیا تولید می‌شد و توانسته بود خودش را به عنوان خودرویی موفق و خوب ثابت کند. این خودرو داچیا لوگان نام داشت و در دهه ۸۰ شمسی، با نام رنو لوگان قرار بود وارد بازار شود، اتفاقی که نیفتاد و ایرانی‌ها، این خودرو را با نام L90 و بعدها تندر ۹۰ شناختند.
نگاهی به تاریخچه
تندر ۹۰ با نام داچیا لوگان، سال ۲۰۰۴ در اروپا رونمایی شد. این خودرو در حال حاضر در نسل دوم خود قرار دارد و متاسفانه، بنا به عادت شرکت‌های ایرانی برای تولید انواع خودرو مبتنی بر پلت فرم‌های قدیمی، هنوز خبری از آن در بازار کشورمان نیست. این خودرو علاوه بر ایران، در کشورهای مختلفی خط تولید دارد و یکی از پرفروش‌ترین محصولات تاریخ رنو محسوب می‌شود. رنو نسخه‌های مختلفی شامل سدان، ون، استیشن و وانت این خودرو را تولید کرده که در کنار مدل سدان، وانت آن هم در ایران وارد خطوط تولید شده است.
این خودرو را در ایران، شرکت رنو پارس که یک جوینت ونچر با ۵۱ درصد سهام در اختیار رنو و ۴۹ درصد در اختیار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران می‌باشد تولید می‌شود. به دلیل عدم عرضه مدل‌های جدید بعد از سمند، زمان ورود تندر ۹۰ به بازار ایران، مردم که به دنبال خودرویی با کیفیت و ارزان، با طراحی متفاوت نسبت به سمند و پژو می‌گشتند، استقبال فوق العاده ای از آن کردند.
در بازار ایران، تندر ۹۰ به خودرویی بسیار خوب و با کیفیت، با شتاب بالا و استهلاک کم و سواری نرم معروف است و کمتر مالک آن را می‌توانید پیدا کنید که از خودروی خود، ناراضی باشد. برای مطلب مشاوره خرید امروز، ما قصد داریم به بررسی تخصصی معایب و ایرادهای تندر ۹۰ پرداخته و دلایلی منطقی برای شما مطرح کنیم که چرا، از نظر ما خرید این خودرو کار اشتباهی است.
ما قبلاً در مطلبی جداگانه به مزایا و نقاط قوت این خودرو هم پرداخته و همان موقع به شما قول داده بودیم که در مطلبی دیگر، معایب آن را هم برای شما مطرح کنیم. بدون شک، اگر کسی قصد خرید یک دستگاه تندر ۹۰ داشته باشد، با مطالعه این دو مطلب، آگاهی بسیار خوبی در مورد مزایا و معایب این خودرو بدست خواهد آورد و قادر خواهد بود با آگاهی بیشتری در این مورد، تصمیم گیری کند. لطفاً در ادامه مطلب، برای آشنایی مختصر با تندر ۹۰، با ما همراه باشید.
رنو تندر ۹۰ سدانی سایز متوسط می‌باشد که به یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با ۱۰۵ اسب بخار نیرو و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. این پیشرانه با کمک یک جعبه دنده ۴ سرعته اتومات یا ۵ دنده دستی خروجی‌هایش را به اکسل جلو ارسال می‌کند. این موتور استاندارد آلایندگی یورو ۴ داشته و در حالت ترکیبی، به ترتیب ۶.۹ و ۸.۳ لیتر به ازای هر صد کیلومتر رانندگی، در مدل دستی و اتومات بنزین مصرف می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو در مدل دستی ۱۰.۲ ثانیه و در مدل اتومات ۱۱.۷ ثانیه است که اعداد خوبی برای این خودرو محسوب می‌شوند.
تندر ۹۰ با داشتن ابعاد بدنه معادل ۴۲۴۷ میلی متر طول، ۱۷۴۰ میلی متر عرض و ۱۵۳۴ میلی متر ارتفاع، برای شهر خودروی مناسبی بوده و با توجه به کابین جادار و فضای بار خوبی که دارد، در مسافرت‌ها هم دست شما را در پوست گردو نخواهد گذاشت!
اکنون با ذهنیتی کلی در مورد این خودرو، اگر موافق باشید می‌توانیم به بررسی معایب و نقاط ضعف آن بپردازیم. ما در نگارش این مطلب سعی کرده‌ایم علاوه بر تجربه رانندگی یک هفته‌ای نگارنده در جاده و شهر، از تجربه‌ها و نقل قول‌های مالکان این خودرو به نحو احسن، استفاده کنیم. بدون شک، نکاتی که در ادامه مطلب به عنوان معایب این خودرو مطرح خواهیم کرد ممکن است از نظر برخی، ایراد محسوب نشود، ولی به دلیل تعهد ما مبنی بر بررسی تمام زوایای خودرو، سعی کرده‌ایم تا حد امکان تمام زیر و بم آن را برای شما بررسی کنیم. با زوم فور کار همراه باشید.
۱ – لوازم یدکی آن گران است
یک خودرو، هر چقدر هم که کیفیت ساخت خوبی داشته باشد، بالاخره روزی خراب می‌شود و نیاز به تعمیر پیدا خواهد کرد. از سویی دیگر، تصادفات خودرویی امری است که حتی ماهرترین راننده‌ها هم نمی‌توانند از آن فرار کنند. خودروی تندر ۹۰، همان طور که در مطلب "به این ۶ دلیل تندر ۹۰ بخرید" گفتیم، خودرویی با کیفیت و با استهلاک کم است، ولی یکی از بزرگ‌ترین ایرادهای آن، قیمت بسیار بالای لوازم یدکی، قطعات و لوازم بدنه آن می‌باشد. به عنوان مثال، قیمت درب راننده تندر ۹۰ در بازار بالای ۴۰۰ هزار تومان است و برای پژو ۴۰۵، با ۳۰۰ هزار تومان می‌توانید درب راننده بخرید. برای این که بهتر بتوانید این گران بودن قطعات تندر ۹۰ را درک کنید، یک مثال دیگر برای شما مطرح میکنیم. قیمت سرسیلندر کامل تندر ۹۰ در بازار بالای ۳ میلیون تومان است و این قیمت برای ۴۰۵، چیزی حول و حوش ۱ میلیون تومان می‌باشد.
۲ – طراحی زشت و قدیمی
طراحی بدنه شاید مهم‌ترین موردی باشد که در یک خودرو به چشم می زند. خودرویی هر چقدر هم که موتور قوی و بحث فنی خوبی داشته ولی طراحی بدنه ضعیف و زشتی داشته باشد، ممکن است نتواند در بازار با اقبال خوبی مواجه نشود. تندر ۹۰ نیز دقیقاً به همین صورت است، خودرویی با بحث فنی فوق العاده و سواری خوب، ولی با ظاهری زشت که البته، توانسته فروش خوبی برای خود دست و پا کند. شاید علت این امر کم بودن تنوع خودرو در بازار و ترجیح مردم به داشتن خودرویی با کیفیت فنی بهتر تا یک ظاهر زیباتر باشد. به طور کلی بخواهیم بگوییم، رنو تندر ۹۰ از یک طراحی بسیار قدیمی و بی روح بهره می‌برد و به هیچ وجه، خودروی زیبایی نیست. البته خیلی‌ها با این مشکل به راحتی کنار می‌آیند و همان طور که گفتیم، کیفیت فنی و سواری بالا بسیار اهمیت بیشتری در مقایسه با زیبایی ظاهری برای آن‌ها دارد.
۳ – کابین زشت و بی روح
اگر داخل کابین یک تندر ۹۰ بنشینید، حس و حال سوار شدن به یک خودروی ارزان قیمت به شما دست خواهد داد. طراحی فوق العاده ساده داشبورد و کنسول مرکزی، در کنار یک فرمان ساده و صفحه کیلومتر و آمپرهای نه چندان خوب موجب شده‌اند تا در این بخش، خود عملکرد خوبی از خود نشان ندهد. از سوی دیگر، استفاده از پلاستیک سخت در طراحی کابین پکیج کابین زشت تندر ۹۰ را کامل کرده و حرف اضافی برای گفتن در این باره نگذاشته است. البته شاید این مورد و طراحی نه چندان خوب بدنه را برخی‌ها ایراد مهمی ندانند، ولی موضوعی که اینجا مطرح می‌شود طراحی تکراری کابین این خودرو است که ما را به یاد مدل‌های ارزان قیمت می‌اندازد.
۴ – سیستم صوتی آن خوب نیست
یکی از مواردی که خریدار از خودرویی با قیمت حول و حوش ۵۰ میلیون تومان انتظار دارد، یک سیستم صوتی خوب است که پاسخگوی نیازهای وی باشد. تندر ۹۰ از این نظر، قطعاً شما را نا امید خواهد کرد. این خودرو به یک سیستم صوتی ساده با پشتیبانی از سی دی و رادیو و ۴ بلندگوی بی کیفیت مجهز شده است. در سیستم صوتی این خودرو خبری از USB و بلوتوث نیست و راننده بدین ترتیب، قادر به مکالمه از طریق سیستم صوتی خودرو نیست. اگر سیستم صوتی خودرو برایتان مهم است و هنوز اصرار به خرید تندر ۹۰ دارید، باید بودجه‌ای مجزا برای تعویض سیستم صوتی بد آن کنار بگذارید.
۵ – صندلی‌های آن راحت نیستند
کیفیت سواری یکی از مهم‌ترین مقوله‌های مشتریان در هنگام خرید یک خودرو محسوب می‌شود. طراحی صندلی‌هایی که راننده و سرنشین در مسافت‌های طولانی بتوانند سواری راحتی با خودرو داشته باشند، یکی از مهم‌ترین موارد در طراحی کابین یک خودرو است. متاسفانه، رنو در طراحی این خودرو، احتمالاً به منظور پایین نگه داشتن هزینه نهایی تولید، توجهی به این بخش نکرده است و شاهد استفاده از صندلی‌هایی بی کیفیت در این خودرو هستیم. با این اوصاف، اگر زیاد اهل مسافرت هستید و خانواده پرجمعیتی دارید، بهتر است بی خیال خرید تندر ۹۰ شوید، زیرا سفر کردن با این خودرو مخصوصاً برای سرنشین‌های عقب می‌تواند تجربه بسیار آزار دهنده‌ای باشد.
۶ – تجهیزات، امکانات و آپشن های خوبی ندارد
یکی از بحث‌هایی که این روزها در سگمنت خودروهای ۵۰ میلیونی بازار به یک استاندارد تبدیل شده است، ارائه تجهیزات، امکانات و آپشن های خوب روی آن‌ها، مخصوصاً از سوی شرکت‌های چینی است. متاسفانه، رنو تندر ۹۰ حتی در مدل فول آپشن E2 خود، امکانات خوبی در اختیار شما قرار نمی‌دهد و اگر مثلاً آن را با یک مدل هم رده از نظر قیمت مثل دنا مقایسه کنید، تندر ۹۰ امکانات، تجهیزات و آپشن هایی مانند صفحه نمایش، کروز کنترل، نویگیشن و بسیاری موارد دیگر را ندارد. عمق فاجعه وقتی مشخص می‌شود که بدانید در کاتالوگ تندر ۹۰، شرکت مواردی مانند سایبان با آینه، جا لیوانی، سپر هم رنگ با بدنه، کفپوش، گرمکن شیشه عقب و بسیاری موارد دیگر را به عنوان تجهیزات و امکانات خودرو معرفی کرده است.
سخن پایانی
طی ۱۰ سال حضور خود در ایران، تندر ۹۰ به خوبی توانسته جای خوبی در میان دل‌های ایرانی‌ها برای خود دست و پا کند، خودرویی که بدون شک در زمان ورود خود به بازار مدل بسیار خوبی محسوب می‌شد و شاید الان، وقت آن فرا رسیده تا شرکت‌های ایرانی به فکر از رده خارج کردن آن و رونمایی از نسل دوم این خودرو در کشور باشند. به طور کلی، تندر ۹۰ خودروی بسیار خوبی است که بیشتر، به توان بالای فنی و کیفیت ساخت خوب معروف می‌باشد.
ما در دو مطلب جدا، مزایا، معایب و دلایل خریدن و نخریدن تندر ۹۰ را برای شما مطرح کردیم. در مقاله دلایل خرید، توضیح دادیم که به دلایلی مانند کیفیت فنی بالا و استهلاک کم، ایمنی خوب، موتور قوی، مصرف سوخت مناسب، صندوق عقب جادار و مهم‌تر از همه، بازار دست دوم خوب، تندر ۹۰ خودرویی فوق العاده در شرایط فعلی بازار ایران است. در مطلب مشاوره خرید امروز زوم فور کار هم شش دلیل متفاوت برای نخریدن این خودرو گفتیم. اگر موارد مطرح شده به عنوان دلایل خرید جزو اولویت‌های شما هنگام انتخاب یک خودرو است و دلایلی که برای نخریدن آن آورده‌ایم را می‌توانید تحمل کنید، پس در خرید تندر ۹۰ نباید تعلل به خرج دهید. از سویی دیگر، اگر هر یک از این شش دلیل مطرح شده در این مقاله جزو خطوط قرمز شما به هنگام خرید یک خودرو است، حتی فکر خرید تندر ۹۰ هم نباید به ذهنتان خطور کند.
شما در مورد تندر ۹۰ چه نظری دارید؟ اگر قبلاً تجربه سواری با آن را داشته‌اید یا هم اکنون، مالک تندر ۹۰ هستید، بسیار خوشحال خواهیم شد نظرات خود را در مورد این خودرو و هر یک از موارد مطر شده در این مطلب با ما و دیگر مخاطبان وب سایت زوم فور کار مطرح نمایید.
دیدگاه بگذارید
178 دیدگاه ها برای "معایب تندر ۹۰ ، معایب ال ۹۰"
با سلام.
تندر نود یک خودروی کم استهلاک کم مصرف با کیفیت عالی موتور قوی شتاب عالی کابین بزرگ بی صدا
صندق جادار طراحیش هم اصلا زشت نیست خیلی هم اقتصادی یه
طراحیش زشت نیست تخمیه
این معایبی که فرمودید جز گزینه اول شامل حال تمامی ماشینهای تولید داخلتون میشه، در ضمن شما یه تندر مدل ۸۶ بیار بزار بغل یه پژو مدل ۸۶ مقایسه کن ببین حتی یه پوسیدگی رو ال ۹۰ پیدا می کنی؟ همون پژو تا بحال ۲ بار داده پوسیدگی بغل دستگیره هاشو گرفتن !
ناموسن درسته
سلام ۹۳بارس خودرو تو ایران هیج ماشینی از لحاط کیفیت به انگشت کوجکه هم نمیرسه همه نوع ماشین ایرانی داشتم حدود ۶۰۰تا کار موتور دست نخورده جشم شورها این مطلب رو نخوانند
سلام . ما تندر ۹۰ مدل ۹۱ خریده ایم اصلا راضی نیستیم آپشن اتاق کلا صدا میده صندلی ها صفت خشک کمک فنره ها خشک کلا اتاقش خشکه قیافه ام که نداره امکانات هم نداره راننده گی عقب هم بسیار دشوار جنس داشبورد هم بسیار خشکه صدایش که هیچ هیچ کلا ماشین کسالت اوره اما از نظر فنی خوبه موتور پر قدرت
ما که پشیمان شدیم خریدیم ماشین فقط ام وی ام ۵۳۰
قیافه ش از نمای جلو خوشگله ولی عقبش زیاد خوب نیست که اگه دیفیوزر بندازی عقبش یا اصلا از این مدل E2 پارس خودرویی بخری که دیفیوزر عقب هم دارن یه ذره که نه خیلی نمای عقب ماشین بهتر میشه و فنر های ال نود نرمه کی گفت اصلا خشکه ؟ ماشین نیم شاسی هست ها داش
سلام دوستان من یه کوئیک صفر دارم میخوام بفروشم یه ال ۹۰ مدل ۹۰ ۱۴۰ هزار کار بخرم به نظر شما کار درستیه
۱۰۰ درصد بهترین انتخاب دارید میکنین
سگ ال نود به کل خودروهای ایرانی می ارزه “
اگر سالم باشه و خوب رسیدگی بهش شده باشه اره بخر.
سلام من خودم ال ۹۰ مدل ۹۵ دارم واسه اش مانیتور گذاشتم و اینکه خودرو یک چیز سلیقه ای هست کسی که تو این رنج قیمت اگر ظاهر براش مهمه دنا دنا پلاس و …. ولی اگر واسش قدرت و نرفتن به تعمیر گاه مهمه ال ۹۰ بهترین گزینه است . رقیب هایی مثل زانتیا و …. داره ولی معمولا قدیمی تر هستند .
ریو از ال۹۰ خیلی بهتر و آئرودینامیک تر وخوش موتورتره یادتون نره هم موتور هم بدنش طرحی فورد آمریکاست نه اشغالای فرانسوی
فقط ال نود e2
پدرم ال نود ۹۱ داره با ۱۴۰ تا کار کرد تا حال لنت ترمزش هم عوض نکرده ۱۲ سال ۲۰۶ تیپ دو داشتم یه سال خرج جلو بندی می کردم سال بعد اکسل را باز می کردم بلبرینگ هم نگو به سال نمی رسید کلا کلافه ام کرده بود حالا تندر گرفتم تا تو موندن تو مکانیکی ها خلاص شوم ، به زیبایی ماشین سوار نمی شیم ماشین باید آسایش هم داشته باشه
عالی
حیف نیست ۴۰۰ میلیون بدی به یه ماشینی که نه قیافه داره نه اپشن نه راحتی
هر ماشینی بگی سوار شدم تو این قیمت بهترین ماشین ای ال ایکس ۲۰۶ تیپ ۵ مگان ۲۰۰۰
تمام
تو حرف نزن والا
اگر ال ۹۰ در بره قلق داره اونم باید سر پیچ وقتی سر میخوره یا جایی ک صاف هست و فرمون میدین وقتی در میره پشتش گاز بدی یا با گاز بازی بکنید گاز ول نکنین اگر جای گاز ترمز بگیرید ماشین چپ میکنه گاز بدی راحت جمع میشه
فهمیدیم پراید رو فروختی ال نود گرفتی و بودجه ت نمیرسه یچی بهتر بخری.خود رنو انقدر اغراق نکرده.با ۸۰ تا تو پیچ نسبتا تند بپیچ ببین چندماه بیمارستان میخوابی.با چشم دیدم طرف با ۷۰ ۸۰ تا سرعت سر پیچ پشتک زد.تعادل ۴۰۵ معروفه تو میبریش زیر سوال؟آدم خنده ش میگیره.خودم ریو دارم قشنگ ال نود رو قورت میده از هرلحاظ ک فکرشو بکنی بهترین ماشین ازنظر دوام فنی در رنج اقتصادیه.
ریوو ***عزیزم ریو ***ال ۹۰. هم نیست ***
عمویی ۴۰۵ سبک تر از L90 نیست؟؟ آیرودینامیک تره؟ با اون سپر عضلات سادش؟ تاریخچه تمام خودرو هایی که فرانسه تولید کرده به ترتیب سال بخونش. از لحاظ آیرودینامیکی. تعادل. کیفیت مونتاژ و قطعات ۴۰۵ اهل بوق بهتره یا ال ۹۰.؟ ؟
۴۰۵ فقط جلوش تعادل داره و تو قسمت عقبش مشکل داره و همین امر سبب میشه که تو سربالایی ها تعادل داشته باشه ولی تو سرپایینی ها کلا داغونه
دکتر جون ریو با گشتاور ۱۳۵ نیوتون متر و حداکثر سرعت ۱۷۰ و با قدرت ۹۰ اسب بخار حریف ال نودی که ۱۴۸ نیوتون متر گشتاور داره و ۱۰۶ اسب بخار قدرت داره و حداکثر سرعتش ۱۸۵ کیلومتر هست داش گلم ریو پشم ال نود هم نیست ،،،،، بعدشم مثلا ۴۰۵ و پارس اینا خیلی تعادل دارن ؟ ال نود چون نیم شاسی هست ارتفاعش بالا هست اگه بالای ۱۲۰ تا یه ۳۶۰ بزنی خب کارت تمومه ولی هر چند فکر نکن که با ۴۰۵ و پارس هم این کار رو بکنی هیچ بلایی سرت نمیاد
من سه سال ریو داشتم ۲۰۰ کیلومتر رو قشنگ میره و لذت رانندگیش از ال نود بهتره. خودم ال نود ندارم و پدرم داره که گاهی باهاش روندم. ماشین خودم زانتیا ست که با ال نود نباید مقایسه بشه چون از دو کلاس متفاوتند.
پس گشتاور ریو رو ببینی چی میگی که ۱۳۵ نیوتون متر داره و همینطور هم تیبا و ۴۰۵ جی ال ایکس tu5 یا پارس tu5 یا ۴۰۵ slx و … اینا همه گشتاورشون یا ۱۴۲ نیوتون متر هست یا زیر ۱۴۲ نیوتون متر
اولا اون با ارفاق نبود دوما ال نود ۳ ستاره از ۵ ستاره داره تو سازمان ایمنی اروپا که ۹۰ درصد خودرو های چینی تو اون سازمان تست نشدن و وارد بازار ایران شدن و بعدشم همه ی این ها ( elx و slx و glx و ef7 و زانتیا ) همه ی این ها از ۵ ستاره اروپا ۱ ستاره بیشتر نگرفتن
بابا حرف نزن من ۳ تا ال نود دارم یکی ۸۷ یکی ۹۳ و یکی ۱۴۰۰
همه چی عاااااااااااالی
مردم ال نود بخرین
حاجی ۱۴۰۰نیست که
دوییست و شیش
وای ترسیدم
داداش داخل ال ۹۰ شبیه پرایده
خخخخخخخخ احسان جون نگو این جمله رو نگو
ال نود ۱۶ سال پیش که اومد تو بازار بعدش پراید با طرح داشبورد جدید یا همون ۱۳۱ اومد تو بازار که ۴ سال بعد از اینکه ال نود اومد تو بازار پراید ۱۳۱ اومد تو بازار ، عزیز دلم پراید از ال نود اسکی رفت تو داشبورد داخلی
پراید از روی ال ۹۰ زده جونم
نه ال نود از رو پراید
تو باغ…
جیگر پارس ال ۹۰ پژو پراید تیبا مگان ای ال ایکس دنا هر ماشینی بگی داشتم
ال ۹۰ نه قیافه داره نه آپشن نه تعادل
۴۰۵ تا حالا سوار نشدی که تعادلش رو ببینی سرعتش رو نمیگم ولی تعادل عمرا به پای زانتیا پژو اینا برسه
*** تعادل واشر خودم با سرعت ۸۰ تا سر پیچ معمولی چپ کردم ۱ هفته بیمارستان بستری بودم موتور ۲۰۰۰ الان ال ۹۰ دارم سر همون پیچ ۸۰ تا میرم هیچیم نمیشه
تازه شیشه عقب ۴۰۵ برقی نیست ولی برای ال نود برقیه
آینه های ۴۰۵ برقیه ؟ نه ، ولی برای ال نود برقیه . اینه های بقل ۴۰۵ گرم کن دارن ؟ نه ، ولی برای ال نود داره حالا ۴۰۵ اپشن نداره یا ال نود ؟ درکل اره ال نود به نسبت بقیه خودرو های هم رده ش کمتر اپشن داره ولی ۴۰۵ هم فکر نکن خیلی زیاد داره
۴۰۵ که عقبش مشکل داره فقط جلوش از لحاظ تعادلی خوبه تازه اگه تو سربالایی باشی ، ال نود ولی به جاش یه موتور خوب و عالی و پر شتاب و پر قدرت و کم استهلاک و کم مصرف داره و تعادل زانتیا به لطف همون سیستم پنوماتیک ش هست که اگه اونو پراید هم داشت الان رو سه چرخ میتونست راه بره
مشخصه هیچ کدومو نداشتی
*** که ماشین فرانسوی رث با ایرانی مقایسه میکنین