آسیب کاهش تولید جهانی خودرو به بازار نفت
تولید جهانی خودرو با سریع‌ترین نرخ از زمان بحران مالی کاهش پیدا می‌کند و مصرف نفت خام و کالاهای دیگر را کاهش می‌دهد.
سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان خودروی موتوری (OICA) اعلام کرد تولید جهانی خودروی موتوری سال پیش یک درصد کاهش پیدا کرد که اولین کاهش سالانه از سال ۲۰۰۹ و سومین کاهش سالانه در ۲۰ سال گذشته بود.
اما روند تولید امسال در مسیر کاهش سریع‌تری قرار دارد و هرچند تولید در ژاپن بالا رفته اما در آمریکا اندکی کاهش داشته و در دیگر مراکز بزرگ خودروسازی شامل چین، هند و آلمان سقوط کرده است.
تولید موتور یکی از بزرگترین و شبکه‌ای‌ترین فعالیت در کل زنجیره ارزش جهانی است که این فعالیت را برای اقتصاد جهانی محوری کرده است.
تولیدکنندگان موتور در بین بزرگترین مصرف کنندگان انرژی و مواد خام جهان، محصولات واسطه‌ای مثل پلاستیک، فولاد و آلومینیوم و خدماتی مثل بازاریابی و تبلیغات قرار دارند.
این صنعت منبع مهم تقاضا برای کالاهای سرمایه‌ای بادوام و مولد صادرات ارزش بالا و فراهم کننده اشتغال طبقه متوسط در بیشتر کشورها است. و زنجیره تأمین و بازاریابی این بخش عامل بزرگ تقاضای داخلی و بین‌المللی برای بار و همچنین سوخت‌های حمل و نقل به ویژه دیزل است.
رشد در ناوگان خودرو سرتاسر جهان مهم‌ترین عامل مصرف سوخت‌های پالایش شده و متعاقب آن نفت خام است.
بنابراین تولید موتور در قلب سیستم انرژی جهانی قرار دارد. هم اکنون مشکلات صنعت که تولید آن به مدت دو سال متوالی کاهش پیدا کرده است، دلیل کندی شدید رشد مصرف نفت از اواسط سال ۲۰۱۸ را توضیح می‌دهد.
کاهش تولید خودرو، عامل عمده تاثیرگذار در ضعف تولید و حمل بار جهانی بوده که از اواسط سال ۲۰۱۸ گزارش شده است و دلیل کندی رشد مصرف نفت در سال میلادی گذشته را که در نیمه اول سال ۲۰۱۹ وخیم‌تر شد، روشن می‌کند.
بر اساس گزارش رویترز، رشد مصرف نفت بعید است تا زمانی که فعالیت بخش تولید بهبود پیدا کند، تسریع شود.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد