تویوتا از هیدروژن برای آلایندگی کمتر کارخانه‌ها استفاده می‌کند

یکی از بزرگترین خودروسازان ژاپنی قصد دارد برای کاهش میزان آلایندگی کارخانه خود، از پیشرانه‌های احتراق هیدورژن استفاده کند.

با اینکه خودروهای سوخت سلولی و الکتریکی به طور روزافزون در حال توسعه و فراگیر شدن هستند، ولی هنوز هم کارخانه‌های خودروسازی دارای آلودگی هستند و اکنون خودروسازی "تویوتا" می‌خواهد این مشکل را حل کند.

تویوتا نخستین تولید کننده پیشرانه احتراق هیدروژن همه منظوره است که برای استفاده در کارخانه‌ها و دیگر سایت‌های صنعتی ساخته شده است.

سوزاننده‌های هیدروژن هم اکنون هم وجود دارند، ولی عموماً سطوح فراوان و خطرناکی از اکسید نیتروژن را بر اساس واکنش‌های سریع بین هیدروژن و اکسیژن آزاد می‌کنند. در حالی که سوزاننده جدید این دو عنصر را نسبتاً جدا نگه می‌دارد و غلظت اکسیژن را کاهش می‌دهد و منجر به سیستمی می‌شود که با انتشار بسیار کم اکسید نیتروژن و انتشار صفر درصدی کربن دی اکسید همراه است.

این فقط یک تئوری نیست. تویوتا هم اکنون از سوزاننده هیدروژن در کارخانه خود واقع در Honsha استفاده می‌کند و قصد دارد آنها را با ۱۰۰۰ مشعل گاز طبیعی در سراسر کارخانه‌های ژاپن جایگزین کند.

این سوزاننده‌های جدید به تدریج به دیگر کارخانه‌های این خودروساز در کشورهای دیگر معرفی خواهند شد، در حالی که کمپانی‌های دیگری تحت حمایت تویوتا هم در پی این تکنولوژی هستند.

از لحاظ دیگر، این کمپانی انتخاب دیگری هم نداشت. چون که هم اکنون خود را برای رسیدن به عدم انتشار CO2 در کارخانه‌های خود به چالش کشیده است و این مشعل‌ها کمک می‌کند تا دستیابی به این هدف بدون عوارض جانبی خاصی ممکن شود.

این امر همچنین به اهداف زیست محیطی گسترده ژاپن کمک می‌کند که شامل حذف ماشین‌های غیر برقی تا سال ۲۰۵۰ می‌شود.