بازگشت برتونه Runabout

نام ران‌ ابوت (Runabout) شاید اولین مدلی نباشد که با شنیدن نام برتونه (Bertone) به ذهن می‌رسد، اما این خودرو نقش مهم‌تری از آنچه بسیاری تصور می‌کنند در تاریخ این طراحی ایتالیایی داشته است. نخستین‌بار در سال ۱۹۶۹، کانسپت ران‌اَبَوت به نمایش درآمد و نشان داد برتونه تا چه اندازه آماده عبور از مرزهای رایج طراحی خودرو است. این همان دوره‌ای بود که خودروهای افسانه‌ای با طراحی گوه‌ای‌شکل (Wedge Design) مانند لامبورگینی کانتاش و لانچیا استراتوس متولد شدند و نام برتونه را بر سر زبان‌ها انداختند.

بازگشت ران‌ ابوت؛ این بار کاملاً واقعی

برتونه که در دسامبر گذشته به‌صورت رسمی از احیای ران‌اَبَوت خبر داده بود، حالا این خودرو را نه به‌عنوان یک کانسپت نمایشی، بلکه به شکل یک سوپراسپرت تولید محدود معرفی می‌کند. ران‌اَبَوت جدید نخستین عضو از سری کلاسیک برتونه (Bertone Classic Line) است؛ مجموعه‌ای که قرار است مسیر آینده این برند را مشخص کند.

این خودرو قرار است در نمایشگاه رترو موبیل ۲۰۲۶ (Rétromobile 2026) در پاریس رونمایی شود؛ رویدادی که به‌نوعی پیام بازگشت جدی برتونه به‌عنوان یک خودروساز کم‌تیراژ واقعی را منتقل می‌کند.

طراحی بدنه؛ وفادار به اصالت، بدون اغراق

فرم بدنه ران‌اَبَوت بر دو ویژگی اصلی تمرکز دارد:

• طراحی گوه‌ای با شیب رو به جلو
• انتهای کوتاه و بریده‌شده

در هر زاویه‌ای که به خودرو نگاه کنید، با بدنه‌ای کم‌ارتفاع، جمع‌وجور و کلاسیک روبه‌رو می‌شوید؛ طراحی‌ای که بیشتر به کانسپت‌های دهه‌های گذشته شباهت دارد تا سوپراسپرت‌های امروزی که گاهی بیش از حد به‌دنبال جلب توجه هستند.

چراغ‌های جلوی بالارونده (Pop-up Headlights) با رویکردی مدرن بازطراحی شده‌اند و در حالت بسته، کاملاً هم‌سطح با بدنه قرار می‌گیرند. رینگ‌های آلومینیومی فورج‌شده نیز یادآور نسخه اصلی ران‌اَبَوت هستند، بدون آنکه ظاهر خودرو را بیش از حد قدیمی کنند. در بخش عقب، خروجی‌های اگزوز با چیدمانی هندسی و منظم در دل دم کوتاه خودرو جای گرفته‌اند.

فضای داخلی؛ ساده، مکانیکی و راننده‌محور

کابین ران‌اَبَوت حال‌وهوایی متفاوت دارد. طراحی داخلی از ساختار قایق‌های مسابقه‌ای الهام گرفته و راننده را درون یک فضای کاسه‌ای‌شکل قرار می‌دهد؛ جایی که کاملاً به بدنه خودرو نزدیک است و حس ارتباط مستقیم با ماشین را منتقل می‌کند.

نکات شاخص فضای داخلی عبارت‌اند از:

• تنها یک دورسنج دیجیتال به‌جای صفحه کیلومترشمارهای شلوغ
• دسته‌دنده دستی با شیار فلزی (Gated Manual) که حس مکانیکی ناب را منتقل می‌کند
• نمایش بخشی از اجزای فنی به‌صورت نمایان (Exposed Mechanicals)

در انتخاب متریال نیز تمرکز روی کیفیت و لمس واقعی بوده است؛ از فیبر کربن گرفته تا آلومینیوم ماشین‌کاری‌شده و چرم دست‌دوز، همه‌چیز برای لذت رانندگی طراحی شده، نه نمایش‌های دیجیتالی.

مشخصات فنی برتونه ران‌اَبَوت

در بخش فنی، ران‌اَبَوت ترکیبی از عملکرد بالا و درگیری واقعی راننده را ارائه می‌دهد.

جدول مشخصات فنی برتونه Runabout

برتونه اعلام کرده تمرکز اصلی روی گشتاور نرم و تدریجی و ارتباط مستقیم راننده با خودرو بوده، نه صرفاً اعداد بزرگ روی کاغذ. با این حال، شتاب و سرعت نهایی نشان می‌دهد که ران‌اَبَوت از نظر عملکرد، کاملاً در سطح یک سوپراسپرت واقعی قرار دارد.

تولید محدود و قیمت

برتونه تنها ۲۵ دستگاه از ران‌اَبَوت را تولید خواهد کرد. هر خودرو روی شاسی اختصاصی ساخته می‌شود و جزئیات آن بر اساس سفارش خریدار نهایی خواهد بود.

• قیمت پایه: ۳۹۰ هزار یورو (قبل از مالیات)
• معادل تقریبی: حدود ۴۶۳ هزار دلار

این خودرو در کنار نسخه مفهومی سال ۱۹۶۹ به نمایش گذاشته خواهد شد؛ حرکتی نمادین که گذشته و آینده برتونه را به هم پیوند می‌زند و نشان می‌دهد این برند ایتالیایی، برنامه‌های جدی برای بازگشت به دنیای خودروهای خاص و دست‌ساز دارد.

منبع ترجمه: autoblog