بی وای دی آتو ۸
شرکت بی وای دی (BYD)، غول خودروسازی چین، با معرفی مدل آتو ۸ (Atto 8) به بازار برزیل، گام جدیدی در استراتژی صادرات جهانی خود برداشته است. این خودرو در واقع نسخه صادراتی از مدل تانگ L (Tang L) است که در بازار داخلی چین به فروش می‌رسد.
این شاسی‌بلند (SUV) جدید به صورت انحصاری در قالب یک هیبریدی پلاگین (Plug-in Hybrid) و با سیستم چهار چرخ متحرک (Four-Wheel Drive یا AWD) عرضه می‌شود. طبق گزارش‌ها، قیمت این خودرو در برزیل ۳۹۹,۹۹۰ رئال برزیل (حدود ۷۴,۲۰۰ دلار آمریکا) تعیین شده است که آن را در رده مدل‌های گران‌قیمت BYD در این کشور قرار می‌دهد. عرضه این مدل در راستای استراتژی نام‌گذاری جهانی BYD است که خانواده "آتو " را به عنوان خط تولید شاسی‌بلندهای صادراتی خود معرفی می‌کند.
طراحی خارجی و تغییرات برای بازار برزیل
طراحی کلی آتو ۸ بسیار نزدیک به مدل تانگ L در بازار چین است، با این حال، چند تغییر جزئی برای هماهنگی با بازار برزیل در آن اعمال شده است:
- نشان تجاری: جلوپنجره همچنان نوار کرومی عریض خود را حفظ کرده است، اما به‌جای نشان‌نوشتاری چینی، از نشان انگلیسی BYD استفاده شده است.
- تجهیزات هوشمند: سیستم لیدار لیزری (Laser Lidar) که بر روی سقف برخی نسخه‌های چینی برای سامانه‌های پیشرفته کمک راننده نصب شده بود، در نسخه برزیلی حذف شده است. این اقدام با هدف انطباق با بازارهایی صورت می‌گیرد که در آن‌ها سخت‌افزارهای رانندگی خودران سطح بالا یا لزومی ندارند و یا تحت مقررات متفاوتی قرار دارند.
- ستون D: طراحی حجمی و شکل‌دار ستون D (ستون انتهایی شیشه عقب) مدل تانگ L در این نسخه حفظ شده است. هدف از این طراحی، بهبود نفوذ نور طبیعی و دید خارجی برای سرنشینان ردیف سوم است.
طراحی داخلی و فناوری کابین
طراحی داخلی آتو ۸، از سطوح هندسی لایه‌ای و طرحی شبیه به "تیغه مرکزی" بهره می‌برد که الهام‌گرفته از خطوط سقف‌های سنتی چین است.
- داشبورد: در قسمت اصلی داشبورد، تریم (تزئینات) چوب خیزران (بامبو) با برش‌های سه‌بعدی به کار رفته است که ظاهری تمیزتر و ساختاریافته‌تر ایجاد می‌کند.
- نمایشگرها: طبق گزارش رسانه‌های برزیلی، آتو ۸ همان نمایشگر لمسی مرکزی بزرگ گردان و کلاستر ابزار دیجیتال (Digital Instrument Cluster) را که در نسخه چینی استفاده شده، حفظ کرده است.
- تجهیزات نهایی: لازم به ذکر است که تجهیزات نهایی ممکن است برای برآورده کردن الزامات محلی و استانداردهای گواهی‌نامه آن کشور، دستخوش تغییراتی شوند.
مشخصات فنی پیشرانه (DM-p)
نیروی محرکه آتو ۸ از سیستم هیبریدی DM-p شرکت BYD تأمین می‌شود.
اصطلاح تخصصی: DM-p این نام مخفف Dual Mode - Powerful است و نشان‌دهنده قدرتمندترین پیکربندی‌های هیبریدی پلاگین BYD است که تمرکز بر عملکرد و شتاب دارد.
جزئیات فنی پیشرانه
|
مشخصه فنی |
مقدار |
واحد |
توضیحات |
|
نوع پیشرانه |
هیبریدی پلاگین (DM-p) |
- |
ترکیبی از موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی |
|
موتور بنزینی |
۱.۵ لیتری توربوشارژ |
- |
- |
|
موتورهای الکتریکی |
دوگانه |
- |
یکی در جلو و یکی در عقب (برای AWD) |
|
توان خروجی کلی (مجموع) |
۴۸۸ |
اسب بخار (hp) |
- |
|
سیستم انتقال قدرت |
تمام چرخ متحرک الکترونیکی |
- |
- |
|
بُرد تمام برقی |
نامشخص |
کیلومتر |
ارقام محلی هنوز تأیید نشده است. |
نکته فنی: اگرچه آمار برد تمام برقی (EV-Only Range) برای بازار برزیل هنوز رسماً تأیید نشده است، اما نسخه چینی تانگ L DM-p با استفاده از ماژول باتری و درایو هیبریدی BYD، قابلیت پیمایش قابل توجهی را تنها با نیروی برق ارائه می‌دهد.
جایگاه بازار و برنامه گسترش جهانی
آتو ۸ با قیمت‌گذاری فعلی، در بین شاسی‌بلندهای هیبریدی رده بالا در برزیل قرار گرفته و یکی از گران‌ترین خودروهای سواری BYD در این کشور است. انتظار می‌رود پس از بررسی بازخورد و فروش اولیه، رده‌های تجهیزاتی (Trim Levels) بیشتر، مدل‌های تمام برقی یا بسته‌های تجهیزاتی خاص بازار، معرفی شوند.
- مقاصد بعدی: علاوه بر برزیل، مکزیک نیز به عنوان هدف اولیه تأیید شده است و نسخه DM-p چهار چرخ متحرک آن اکنون برای سفارش در دسترس است.
- آمریکای لاتین: گزارش‌ها حاکی از آن است که BYD ممکن است آتو ۸ را به سایر کشورهای آمریکای لاتین نیز گسترش دهد، هرچند تاریخ رسمی عرضه اعلام نشده است.
- اروپا و اقیانوسیه: حضور این مدل در اروپا هنوز تأیید نشده است، اما مدل سیلیون ۸ (Sealion 8) که یک شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی نزدیک به آتو ۸/تانگ L است، برای استرالیا تأیید شده و احتمالاً به نیوزیلند نیز خواهد رسید.
منبع ترجمه: carnewschina
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد