جیلی گلکسی TT اولترا معرفی شد؛ سدان برقی ۵۷۸ اسب‌بخاری

جیلی گلکسی TT اولترا؛ سدان برقی اسپرت برای رقابت با نسل جدید خودروهای پرفورمنس چین

بازار خودروهای برقی چین در سال‌های اخیر فقط به دنبال افزایش برد حرکتی نبوده و حالا رقابت اصلی در بخش عملکرد، فناوری و تجربه رانندگی شکل گرفته است. جیلی نیز با برند گلکسی (Galaxy) تلاش می‌کند سهم بیشتری از این بازار را به دست آورد و جدیدترین محصول این خانواده، یعنی گلکسی TT اولترا (Geely Galaxy TT Ultra)، نمونه‌ای از همین رویکرد است.

این خودرو یک سدان برقی پرفورمنس محسوب می‌شود که با تمرکز روی قدرت بالا، شتاب‌گیری سریع و فناوری‌های پیشرفته توسعه پیدا کرده است. جیلی برای این مدل از معماری ۸۰۰ ولتی، سیستم چهارچرخ محرک دو موتوره و تجهیزات آیرودینامیکی ویژه استفاده کرده تا آن را در برابر رقبای قدرتمند بازار چین قرار دهد.

نسخه دیگری از این خودرو با نام Global Racing Edition نیز معرفی شده که بیشتر روی ویژگی‌های اسپرت و قابلیت‌های رانندگی عملکردی تمرکز دارد.

طراحی و ابعاد جیلی گلکسی TT اولترا؛ سدان بزرگ با تمرکز بر آیرودینامیک

گلکسی TT اولترا از نظر ابعاد در کلاس سدان‌های متوسط رو به بزرگ قرار می‌گیرد. طراحی بدنه این خودرو فقط برای ظاهر اسپرت انجام نشده و جیلی تلاش کرده مقاومت هوا را نیز کاهش دهد.

ضریب درگ (مقاومت هوا) این خودرو عدد ۰.۲۲ اعلام شده که برای یک سدان برقی رقم قابل توجهی است. کاهش مقاومت هوا در خودروهای برقی اهمیت زیادی دارد، زیرا می‌تواند به افزایش برد حرکتی و کاهش مصرف انرژی کمک کند.

از جمله تجهیزات طراحی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• اسپویلر عقب برقی با قابلیت تنظیم
• قطعات آیرودینامیکی ساخته‌شده از فیبر کربن
• طراحی بدنه با تمرکز بر کاهش مقاومت هوا
• رینگ‌ها و جزئیات ظاهری اسپرت

مشخصات ابعادی جیلی گلکسی TT اولترا

فاصله محوری نزدیک به ۳ متر نشان می‌دهد که TT اولترا علاوه بر عملکرد، فضای مناسبی برای سرنشینان ارائه می‌دهد و صرفاً یک خودرو اسپرت کوچک نیست.

مشخصات فنی جیلی گلکسی TT اولترا؛ ۵۷۸ اسب‌بخار قدرت با سیستم دو موتور برقی

مهم‌ترین بخش این خودرو، قوای محرکه آن است. جیلی برای گلکسی TT اولترا از یک سیستم تمام‌برقی دو موتوره استفاده کرده که هر چهار چرخ را به حرکت درمی‌آورد.

در این سیستم، یک موتور برقی روی محور جلو و یک موتور روی محور عقب قرار گرفته است. موتور جلو ۱۸۰ کیلووات و موتور عقب ۲۴۵ کیلووات قدرت تولید می‌کند که مجموع خروجی سیستم را به ۴۲۵ کیلووات می‌رساند.

مشخصات فنی جیلی گلکسی TT اولترا

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۳.۸ ثانیه نشان می‌دهد که TT اولترا در دسته خودروهای سریع قرار می‌گیرد. البته در خودروهای برقی، شتاب بالا دیگر ویژگی کمیابی نیست و تفاوت اصلی در کیفیت کنترل قدرت، سیستم تعلیق و تجربه رانندگی مشخص می‌شود.

جیلی برای افزایش هیجان رانندگی، یک حالت تقویت عملکرد نیز در نظر گرفته است که راننده می‌تواند با یک دکمه روی فرمان فعال کند. این حالت به مدت ۲۰ ثانیه توانایی ارائه عملکرد تقویت‌شده سیستم محرکه را فراهم می‌کند.

باتری و برد حرکتی جیلی گلکسی TT اولترا

گلکسی TT اولترا از باتری لیتیوم آهن فسفات (Lithium Iron Phosphate) یا LFP ساخت شرکت CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) استفاده می‌کند.

باتری LFP اگرچه در مقایسه با برخی باتری‌های لیتیوم سه‌تایی چگالی انرژی کمتری دارد، اما به دلیل دوام بالا، ایمنی مناسب و هزینه تولید کمتر، در بسیاری از خودروهای برقی چینی استفاده می‌شود.

مشخصات باتری و برد حرکتی

عدد برد ۶۵۰ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC چین اعلام شده است. این استاندارد معمولاً شرایط ایده‌آل‌تری نسبت به آزمون‌های واقعی رانندگی دارد، بنابراین برد واقعی در استفاده روزمره می‌تواند کمتر باشد.

سیستم تعلیق و ترمز جیلی گلکسی TT اولترا

جیلی برای کنترل بهتر قدرت بالای این سدان، از مجموعه فنی پیشرفته‌ای در بخش شاسی استفاده کرده است.

سیستم تعلیق جلو از نوع دوجناغی (Double Wishbone) و سیستم تعلیق عقب از نوع چنداتصالی پنج‌گانه (Five-Link) است. این ساختار معمولاً در خودروهای اسپرت و لوکس استفاده می‌شود، زیرا می‌تواند تعادل بهتری میان راحتی و کنترل بدنه ایجاد کند.

همچنین این خودرو به سیستم تعلیق با تنظیم الکترونیکی کمک‌فنرها مجهز شده است. این فناوری می‌تواند شرایط مسیر را بررسی کرده و در زمان کوتاه، میزان سفتی کمک‌فنرها را تغییر دهد.

از دیگر تجهیزات فنی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم اسکن مسیر جلو برای تنظیم پیشگیرانه تعلیق
• رینگ‌های بزرگ
• کالیپرهای ترمز ثابت چهار پیستونه در محور جلو

کابین جیلی گلکسی TT اولترا؛ ترکیب فناوری دیجیتال و طراحی خاص

داخل کابین TT اولترا مطابق انتظار یک خودروی برقی مدرن طراحی شده است. این خودرو از سیستم اطلاعات سرگرمی Flyme Auto 2.0 استفاده می‌کند که در محصولات جدید جیلی به کار می‌رود.

ویژگی‌های اصلی کابین شامل موارد زیر است:

• نمایشگر مرکزی شناور
• صفحه نمایش باریک پشت فرمان
• نمایشگر هدآپ (HUD) روی شیشه جلو
• سیستم اتصال تجهیزات جانبی مغناطیسی
• محل‌های نصب فیزیکی برای لوازم شخصی‌سازی‌شده

یکی از جزئیات متفاوت کابین، استفاده از ساعت آنالوگ در بخش خروجی سیستم تهویه مرکزی است که حالتی ترکیبی از طراحی کلاسیک و فناوری مدرن ایجاد می‌کند.

سیستم‌های کمک‌راننده جیلی گلکسی TT اولترا

جیلی برای این خودرو از سامانه کمک‌راننده هوشمند Qianli Haohan H7 استفاده کرده است. این سیستم با کمک حسگر لیدار (LiDAR) نصب‌شده روی سقف، اطلاعات دقیق‌تری از محیط اطراف خودرو دریافت می‌کند.

لیدار یک حسگر پیشرفته است که با ارسال پرتوهای نوری، فاصله و موقعیت اجسام اطراف خودرو را تشخیص می‌دهد و در سیستم‌های رانندگی کمکی پیشرفته کاربرد دارد.

این مجموعه برای استفاده در شرایط مختلف مانند:

• بزرگراه‌ها
• خیابان‌های شهری
• ترافیک‌های پیچیده

طراحی شده است. البته مانند بیشتر سیستم‌های مشابه، همچنان نیاز به نظارت راننده دارد و جایگزین کامل کنترل انسانی نیست.

جایگاه جیلی گلکسی TT اولترا در بازار خودروهای برقی چین

برند گلکسی جیلی در حال گسترش سریع محصولات خود است و مدل‌هایی مانند گلکسی E5 و گلکسی استاربراست ۷ توانسته‌اند فروش قابل توجهی ثبت کنند.

طبق آمار بازار چین، گلکسی E5 در ژوئن ۲۰۲۶ بیش از ۶۸۰۰ دستگاه فروش داشته و حدود یک‌سوم فروش برند گلکسی را به خود اختصاص داده است. ورود TT اولترا می‌تواند این برند را به بخش بالاتر بازار خودروهای برقی منتقل کند؛ جایی که رقابت بیشتر بر سر فناوری، قدرت و تجربه رانندگی است.

آیا جیلی گلکسی TT اولترا شانس حضور در بازار ایران را دارد؟

با توجه به روند ورود خودروهای برقی چینی به بازار ایران، محصولات پیشرفته‌ای مانند گلکسی TT اولترا از نظر فنی می‌توانند جذاب باشند. قدرت بالا، برد مناسب، فناوری ۸۰۰ ولتی و تجهیزات ایمنی مدرن از نقاط قوت این خودرو هستند.

با این حال، چنین خودروهایی برای موفقیت در ایران با چالش‌هایی مانند قیمت نهایی، زیرساخت شارژ، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش روبه‌رو خواهند بود.

در صورت عرضه رسمی، گلکسی TT اولترا می‌تواند یکی از متفاوت‌ترین سدان‌های برقی بازار باشد؛ اما موفقیت آن تنها به مشخصات فنی وابسته نیست و شرایط بازار تعیین‌کننده خواهد بود.

منبع ترجمه: carnewschina