رونمایی ماکت مفهومی یوگو

برند قدیمی یوگو (Yugo) که برای بسیاری از علاقه‌مندان خودرو یادآور هاچ‌بک‌های ساده و اقتصادی دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ میلادی است، رسمی و جدی به میدان بازگشته. در ماه فوریه، یوگو اعلام کرد قصد دارد دوباره وارد بازار شود و خودرویی کوچک و اقتصادی تولید کند، مشابه همان مدل‌هایی که دهه‌ها پیش در خیابان‌ها می‌دیدیم.

تا پیش از این، فقط یک تصویر سایه‌دار از نمای جانبی خودرو و چند رندر بی‌کیفیت از آن منتشر شده بود، اما حالا سرانجام در نمایشگاه طراحی خودرو ۲۰۲۵ در مونیخ، نسخه ماکت مفهومی (کانسپت) این خودرو به صورت رسمی رونمایی شده.

طراحی ماکت مفهومی یوگو جدید؛ تلفیقی از گذشته و آینده

ماکت اولیه این خودرو که هنوز نام رسمی ندارد، توسط طراح صرب، دارکو مارچتا (Darko Marčeta) طراحی شده و تحت نظارت مالک جدید برند، پروفسور دکتر الکساندر بیلیچ (Aleksandar Bjelić) ساخته شده است.

این کانسپت یک هاچ‌بک دو در کوچک با طراحی ساده، تخت و کاملاً مینیمالیستی است؛ درست شبیه مدل‌های کلاسیک یوگو، با این تفاوت که المان‌های طراحی مدرن امروز هم در آن دیده می‌شود.

یوگو در گفت‌وگو با مجله Car اعلام کرده که این کانسپت صرفاً بازسازی یک خاطره تاریخی نیست، بلکه نماد رویکرد جدید برند در ارائه خودروهایی اقتصادی، کاربردی و در عین حال با حس اسپرت است.

برنامه یوگو برای تولید نسخه واقعی

طبق برنامه‌ریزی‌های شرکت:

• نمونه اولیه واقعی (پروتوتایپ) در سال ۲۰۲۷ و در نمایشگاه بلگراد رونمایی می‌شود.
• آغاز تولید انبوه نیز از همان سال خواهد بود، یعنی احتمالاً از نیمه دوم ۲۰۲۷.

مشخصات اولیه نسخه تولیدی (در صورت تحقق پروژه)

یوگو هنوز مشخصات فنی نهایی را اعلام نکرده اما بر اساس اطلاعات فعلی، قرار است نسخه تولیدی خودرو با گزینه‌های متنوعی عرضه شود:

انواع موتور قابل ارائه:

• بنزینی تنفس طبیعی (بدون توربو)
• بنزینی توربوشارژ
• نسخه تمام‌برقی (در دست بررسی)

نوع گیربکس:

• دستی (دنده‌ای)
• اتوماتیک

نسخه ویژه اسپرت:
یوگو احتمال تولید یک نسخه اسپرت از این خودرو را نیز مطرح کرده، که ممکن است تا پایان سال اطلاعات بیشتری از آن منتشر شود.

رقبای احتمالی در بازار اروپا

اگر این خودرو وارد بازار شود، در رده خودروهای شهری و فوق‌جمع‌وجور اروپا (زیرکلاس هاچ‌بک‌های جمع‌وجور) قرار می‌گیرد. رقبای اصلی آن می‌توانند شامل موارد زیر باشند:

• سیتروئن C3 (Citroën C3)
• رنو کلیو (Renault Clio)
• فولکس‌واگن پولو (Volkswagen Polo)

البته بعید است برند یوگو به بازار آمریکا بازگردد. تمرکز اصلی آن فعلاً بازار داخلی صربستان و کشورهای اروپای شرقی و مرکزی است.

جمع‌بندی

بازگشت یوگو، بیش از آنکه صرفاً یک حرکت نوستالژیک باشد، تلاشی است برای ورود دوباره به بازار خودروهای اقتصادی با تمرکز بر سادگی، دوام و قیمت مناسب. البته هنوز راه زیادی تا تولید انبوه باقی مانده، اما اگر همه‌چیز طبق برنامه پیش برود، می‌توانیم در سال ۲۰۲۷ شاهد بازگشت رسمی یوگو به خیابان‌ها باشیم؛ این بار با ظاهری مدرن‌تر، اما با همان روح ساده و مردمی گذشته.

منبع ترجمه: motor1