رکوردشکنی رنو با خودروی آزمایشی Filante؛ ۱۰۰۷ کیلومتر با یک بار شارژ

شرکت رنو (Renault) با پروژه‌ای متفاوت نشان داده است که برای دستیابی به برد حرکتی بالا در خودروهای برقی، الزاماً نیازی به باتری‌های بسیار بزرگ و سنگین نیست. خودروی آزمایشی رنو فیلانت (Renault Filante) موفق شده با یک بار شارژ کامل، مسافت ۶۲۶ مایل را طی کند؛ عددی معادل حدود ۱۰۰۷ کیلومتر. نکته جالب‌تر اینکه این آزمایش در حالی به پایان رسید که ۱۱ درصد شارژ باتری هنوز باقی مانده بود.

برخلاف تصور، این رکورد با رانندگی بسیار آهسته یا اصطلاحاً صرفه‌جویانه افراطی به دست نیامده است. فیلانت این مسافت را با سرعت بزرگراهی و میانگین ۶۳ مایل بر ساعت (حدود ۱۰۱ کیلومتر بر ساعت) طی کرده است؛ عددی که آن را به یک دستاورد جدی و کاربردی تبدیل می‌کند.

راز موفقیت رنو Filante چیست؟

در نگاه اول، فیلانت یک خودروی تولیدی معمولی نیست. این خودرو:

• وزنی برابر با ۲۲۰۰ پوند دارد (حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم)
• تقریباً نصف وزن خودروهای برقی رایج امروزی است

اما نکته اصلی فقط وزن پایین نیست. موفقیت این پروژه حاصل ترکیب چند عامل کلیدی است:

عوامل مؤثر در مصرف انرژی بسیار پایین

• آیرودینامیک بهینه (طراحی بدنه برای کمترین مقاومت هوا)
• کاهش مقاومت غلتشی (Rolling Resistance – مقاومتی که تایرها هنگام حرکت روی جاده ایجاد می‌کنند)
• استفاده از سیستم فرمان برقی بدون اتصال مکانیکی (Steer-by-Wire)
• استفاده از ترمز برقی بدون اتصال مستقیم (Brake-by-Wire) برای کاهش اتلاف انرژی

مجموع این عوامل باعث شده فیلانت به بازدهی متوسط ۸ مایل به ازای هر کیلووات‌ساعت (kWh – واحد انرژی الکتریکی) دست پیدا کند؛ عددی که حتی از بهترین خودروهای برقی تولید انبوه نیز بالاتر است.

برای مقایسه:

• تسلا مدل ۳ (Tesla Model 3) در شرایط ایده‌آل حدود ۵ مایل بر کیلووات‌ساعت بازدهی دارد.
• 

از پیست آزمایش تا دنیای واقعی

نکته مهم اینجاست که رنو در این پروژه از همان باتری ۸۷ کیلووات‌ساعتی استفاده کرده که در برخی مدل‌های تولیدی این برند به کار می‌رود.

برای مثال:

• رنو Scenic E-Tech Electric با همین باتری، طبق استانداردهای رسمی، بردی در حدود ۶۱۰ کیلومتر دارد.
• اما در رانندگی واقعی و بزرگراهی، این عدد معمولاً حدود ۳۰ درصد کاهش پیدا می‌کند.

این اختلاف نشان می‌دهد که خودروهای تولیدی فعلی هنوز از نظر:

• طراحی بدنه
• وزن
• مقاومت تایرها

فاصله قابل توجهی با حداکثر بازدهی ممکن دارند.

چرا این رویکرد برای آینده خودروهای برقی مهم است؟

تولید باتری همچنان:

• پرهزینه است
• مصرف منابع طبیعی بالایی دارد

رنو با پروژه Filante ثابت کرده که به‌جای افزودن سلول‌های بیشتر به کف خودرو، می‌توان با بهینه‌سازی هوشمندانه مصرف انرژی به برد حرکتی مشابه یا حتی بهتر دست یافت.

مزایای این رویکرد:

• کاهش هزینه تولید
• کاهش وزن خودرو
• کاهش اثرات زیست‌محیطی
• پایداری بیشتر خودروهای برقی در بلندمدت

فناوری‌هایی که به تولید انبوه می‌رسند

هرچند رنو Filante یک خودروی آزمایشی است و قرار نیست وارد خط تولید شود، اما فناوری‌هایی که در آن بررسی و تأیید شده‌اند، مستقیماً به محصولات آینده رنو منتقل خواهند شد.

این فناوری‌ها شامل:

• طراحی بهینه پنل‌های بدنه
• تنظیم دقیق سیستم بازیابی انرژی ترمز (Regenerative Braking – تبدیل انرژی ترمز به برق)
• مدیریت هوشمند مصرف انرژی در سرعت‌های بالا

مهندسان رنو می‌توانند این یافته‌ها را روی خودروهایی پیاده کنند که مصرف‌کنندگان واقعاً در زندگی روزمره از آن‌ها استفاده می‌کنند.

نتیجه نهایی برای خریداران چیست؟

اگر این فناوری‌ها به تولید انبوه برسند، کاربران در آینده با خودروهای برقی‌ای روبه‌رو خواهند شد که:

• قیمت پایین‌تری دارند
• به دلیل باتری کوچک‌تر، سریع‌تر شارژ می‌شوند
• بدون افزایش وزن یا هزینه، برد حرکتی مناسب ارائه می‌دهند

پروژه Filante به‌وضوح نشان می‌دهد که این مسیر عملی است و آینده خودروهای برقی الزاماً به باتری‌های بزرگ‌تر وابسته نیست، بلکه به طراحی هوشمندانه‌تر بستگی دارد.

مشخصات کلیدی رنو Filante (خودروی آزمایشی)

منبع ترجمه: autoblog