معرفی مفهومی لکسوس Sport

لکسوس با رونمایی غافلگیرکننده از خودروی مفهومی Lexus Sport در گردهمایی The Quail, A Motorsports Gathering در هفته خودروی مونتری امسال، همه را شگفت‌زده کرد. این خودروی مفهومی که به گفته لکسوس "یک خودروی اسپرت با طراحی پیشرو و آینده‌نگرانه اما کاملاً اصیل است"، مسیر طراحی آینده لکسوس را نشان می‌دهد.

به عبارت دیگر، می‌توان انتظار داشت که حداقل برخی از المان‌های این خودروی مفهومی، در مدل‌های تولیدی آینده مانند نسل بعدی Lexus LC و RC یا حتی بهتر از آن، جانشین مدل افسانه‌ای LFA استفاده شوند. نکته مهم اینجاست که رویکرد طراحی ظاهری این مدل، با کوپه ۸ سیلندر (V8) که یک ماه پیش از آن عکس‌هایی منتشر شد، کاملاً متفاوت است.

مقایسه با سایر خودروهای مفهومی تویوتا

• شباهت به تویوتا GT Racing Concept: خودروی تویوتا GT Racing Concept که اخیراً با نشان Gazoo Racing دیده شده، با وجود قدرت ۸۰۰ اسب‌بخار که آن را رقیب خودروهای ۲۰۰ هزار دلاری مانند پورشه ۹۱۱ و AMG GT می‌کند، همچنان شبیه به یک خودروی تویوتا به نظر می‌رسد.
• طراحی منسجم لکسوس: در مقابل، خودروی مفهومی Lexus Sport در کالیفرنیا، بسیار جذاب‌تر و منسجم‌تر با زبان طراحی فعلی لکسوس است. این در حالی است که کانسپت‌های Gazoo Racing در Goodwood با وجود استتار، همچنان ظاهر تویوتا را داشتند. البته باید اعتراف کرد که نسبت ابعادی (proportions) آنها به هم شبیه است.

جزئیات طراحی بدنه

• چراغ‌های جلو: لوگوی لکسوس همچنان در چراغ‌های روشنایی در روز (daytime running lights) مانند مدل زیبا اما قدیمی LC دیده می‌شود.
• بخش جلویی: ورودی هوای زاویه‌دار و کاپوت دارای دریچه، با اینکه تهاجمی‌تر از طرح‌های فعلی لکسوس هستند، در صورت تولید، به‌خوبی با طراحی‌های موجود این برند هماهنگ خواهند شد.
• آینه‌ها و ورودی هوا: دوربین‌های باریک دید عقب به احتمال زیاد در تمامی بازارها عرضه نخواهند شد، اما دریچه پشت قوس چرخ جلو که نگاه را به سمت ورودی هوای پشت ستون B هدایت می‌کند، به شکلی دراماتیک و در عین حال متعادل طراحی شده است.
• خطوط طراحی: باله جلوی چرخ عقب نیز مرز بین واقعیت و دنیای خودروهای مفهومی را طی می‌کند. این خط به سمت بالا و روی گلگیر عقب امتداد یافته و به یک نوار چراغ یکپارچه در عرض خودرو می‌رسد که مانند چراغ‌های جلو، به سمت سپر عقب متمایل می‌شود.

• بخش عقب: یک دیفیوزر (diffuser) بزرگ در زیر یک سقف فست‌بک (fastback) با یک بال عقب فعال (adaptive rear wing) قرار گرفته است. همچنین یک باله باریک روی شیشه عقب به عنوان چراغ ترمز مرکزی عمل می‌کند. هیچ‌یک از این المان‌ها برای تولید نهایی بیش از حد افراطی به نظر نمی‌رسند، اگرچه احتمالاً کمی ملایم‌تر خواهند شد.

آینده احتمالی

طراحی کلی این خودرو بسیار شبیه به یک نسخه مدرن و کمی کم‌عرض‌تر از مدل LFA است، اما از طرفی، مدل Lexus LC هم بسیاری از المان‌های طراحی LFA را قرض گرفته و به‌روز کرده بود. بنابراین، این خودروی مفهومی می‌تواند پیش‌نمایشی برای جانشین هر یک از این دو باشد.

باید به این نکته هم اشاره کرد که معدود عکس‌های منتشر شده توسط لکسوس، به وضوح نشان نمی‌دهند که آیا این خودرو دارای خروجی اگزوز است یا خیر. بنابراین، این احتمال وجود دارد که لکسوس با این مدل، بازار را برای یک خودروی تمام‌برقی (EV) آینده بررسی کند، هرچند با توجه به شرایط فعلی بازار و تمایل نداشتن تویوتا به تولید بیش از حد خودروهای برقی تا زمانی که تقاضای کافی وجود داشته باشد، این موضوع بعید به نظر می‌رسد.

همچنین لازم به یادآوری است که مدل Lexus RC مدت‌هاست که نیاز به جایگزین دارد، که این ما را به نظریه اولیه بازمی‌گرداند: چه این خودرو پیش‌نمایشی برای یک مدل خاص باشد یا نه، طراحی آینده‌نگرانه آن از زوایای مختلف، قابل اجرا به نظر می‌رسد و انتظار داریم که به‌زودی یک خودروی تولیدی با برخی از عناصر زیبایی‌شناختی این کانسپت به نمایش گذاشته شود. به نظر می‌رسد پایان ویدئوی زیر نیز اشاره‌ای به یک حضور قریب‌الوقوع در پیست دارد.

منبع ترجمه: autoblog