معرفی کانسپت شورولت کوروت C9

درست است که نسل هشتم کوروت (C8) تنها پنج سال از عمرش می‌گذرد، اما وقتی شورولت (Chevrolet) شروع به نمایش کانسپت‌های (طرح‌های مفهومی) جدید از این خودرو می‌کند، سخت می‌شود جلوی خیال‌پردازی درباره نسل نهم (C9) را گرفت. یکی از همین کانسپت‌ها از استودیوی طراحی جدید جنرال موتورز (General Motors) در بریتانیا معرفی شده؛ خودرویی که به‌نظر می‌رسد مستقیماً از دل یک بازی ویدیویی بیرون آمده باشد.

ترکیب جسورانه آینده و گذشته

این کانسپت با بهره‌گیری از عناصر طراحی کلاسیک کوروت، ظاهری آینده‌نگرانه دارد. برای مثال:

• درها به‌صورت بال‌پرنده‌ای باز می‌شوند (Gullwing Doors)؛ یعنی به سمت بالا مثل بال‌های پرنده.
• شیشه جلو و عقب یک خط مرکزی دارند که یادآور طراحی خاص کوروت استینگری مدل ۱۹۶۳ با "پنجره‌ دوقسمتی" است.
• یک ستون مرکزی به‌نام "ستون دید اوج" (Apex Vision) وجود دارد که ضمن تقویت ساختار خودرو، دید وسیعی از جاده و محیط اطراف به راننده می‌دهد.

ابعاد و مشخصات فنی

ابعاد این کانسپت نسبت به کوروت فعلی کمی متفاوت است:

نکته: هر اینچ معادل ۲۵.۴ میلی‌متر است.

خداحافظی با موتورهای بنزینی؟

برخلاف آن‌چه همیشه از کوروت انتظار داشتیم، در این طرح مفهومی خبری از پیشرانه بنزینی نیست. این خودرو با سامانه محرکه تمام‌برقی (Electric Vehicle) طراحی شده است. البته جای تعجب ندارد؛ چون:

• دو سال پیش «مارک روس» (Mark Reuss)، رئیس جنرال موتورز، اعلام کرد که کوروت‌های آینده نسخه‌های هیبریدی و تمام‌برقی خواهند داشت.
• «مری بارا» (Mary Barra)، مدیرعامل جنرال موتورز هم بارها از تصمیم شرکت برای حرکت به‌سوی تولید کاملاً برقی حمایت کرده است.

طراحی آیرودینامیک بدون بال

در نیمه بالایی خودرو، خطوط طراحی کوروت‌های کلاسیک دیده می‌شود: پنجره عقبی که به‌سمت پایین باریک می‌شود، گلگیرهای عضلانی، و هویت آشنا. اما در بخش پایینی همه چیز مدرن و مهندسی‌شده است:

• استفاده هوشمندانه از کانال‌های عبور هوا، بدون نیاز به بال یا اسپویلر (Spoiler).
• بدنه‌ زیرین تراش‌خورده برای کاهش مقاومت هوا.
• باله‌هایی مخفی که در حالت پیست فعال می‌شوند.
• سیستم تعلیق میله فشاری (Pushrod Suspension) که معمولاً در خودروهای مسابقه‌ای استفاده می‌شود.
• شاسی (بدنه اصلی) با الهام از خودروهای پیست طراحی شده.

آینده‌ای دورتر از خودرو

«مایکل سیمکو» (Michael Simcoe)، نایب‌رئیس ارشد طراحی جهانی جنرال موتورز، درباره این پروژه گفته:

«ما از تیم‌های طراحی پیشرفته‌مان می‌خواهیم فراتر از خودروهای تولیدی فکر کنند؛ آن‌ها باید مرزها را جابه‌جا کنند، قواعد را به چالش بکشند و تصور کنند که پنج، ده یا حتی بیست سال آینده جابجایی (Mobility) چگونه خواهد بود.»

آیا C9 تا سال ۲۰۳۰ می‌آید؟

با توجه به اینکه C8 حالا پنج‌ساله شده، احتمال زیادی وجود دارد که نسل بعدی کوروت (C9) تا حدود سال ۲۰۳۰ معرفی شود. اگر این کانسپت‌ها نشانه‌ای از آینده باشند، باید منتظر کوروتی کاملاً متفاوت، اما همچنان جذاب و هیجان‌انگیز باشیم؛ خودرویی که سنت‌های کوروت را با فناوری روز و طراحی آینده‌نگرانه ترکیب می‌کند.

منبع ترجمه: motor1