نسخه مفهومی رنو ۴ Savane 4×4

پس از سه دهه غیبت، رنو تصمیم گرفت یکی از محبوب‌ترین خودروهای اقتصادی خود یعنی رنو ۴ را در سال ۲۰۲۴ با ظاهری مدرن و قلبی تمام‌برقی احیا کند. این خودرو که حالا نسخه‌ای کراس‌اوور از رنو ۵ جدید (در آمریکا با نام Le Car شناخته می‌شد) به شمار می‌رود، با پسوند ساوانه (Savane) بازگشته و در قالب یک کانسپت چهارچرخ محرک معرفی شده؛ چیزی فراتر از نسخه تولیدی دیفرانسیل جلو.

ویژگی‌های خاص نسخه مفهومی رنو ۴ Savane 4x4

رنو در این مدل مفهومی دست به تغییرات قابل‌توجهی زده تا چهره‌ای خشن‌تر و ماجراجوتر از یک خودرو شهری معمولی خلق کند:

• افزایش ارتفاع از سطح زمین به میزان ۱۵ میلی‌متر
• استفاده از دو موتور برقی برای انتقال نیرو به هر دو محور
• رنگ بدنه سبز زمردی خاص با سقف پارچه‌ای پیکسلی‌شکل
• رینگ‌های ۱۸ اینچی جدید با تایرهای Goodyear UltraGrip Performance+ سایز ۲۲۵/۵۵

تغییرات فنی و عملکردی

در کنار موتور دوم که در محور عقب قرار گرفته، مهندسان رنو عرض محور جلو و عقب را نیز ۱۰ میلی‌متر افزایش داده‌اند. هرچند توان خروجی دقیق اعلام نشده، اما این نسخه مفهومی بدون شک قدرت بیشتری نسبت به مدل تولیدی دارد که تنها از یک موتور برقی جلو با ۱۴۸ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات) و ۲۴۵ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند.

با این مشخصات انتظار می‌رود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت بهتر از نسخه استاندارد باشد؛ چراکه مدل معمولی این مسیر را در ۸.۲ ثانیه طی می‌کند.

جدول مشخصات فنی مدل مفهومی Savane 4x4 (اطلاعات قابل پیش‌بینی)

پلتفرم و باتری

رنو ۴ جدید مانند نسخه تولیدی خود، روی پلتفرم AmpR Small ساخته شده؛ همان معماری که در خودروهایی چون رنو توئینگو جدید، رنو ۵، نیسان میکرا و آلپاین A290 نیز به‌کار رفته است. البته همه این خودروها به‌صورت پیش‌فرض تنها دیفرانسیل جلو هستند.

کانسپت ساوانه با اضافه‌کردن موتور دوم در عقب نشان می‌دهد امکان اجرای نسخه چهارچرخ محرک هم روی این پلتفرم وجود دارد. این موضوع می‌تواند مسیر را برای عرضه نسخه‌های پرفورمنس در محصولات دیگر، مانند آلپاین A290 دو دیفرانسیل باز کند؛ که اگر محقق شود، با یک هاچ‌بک داغ تمام‌عیار روبه‌رو خواهیم بود.

آینده تولید احتمالی؛ به امید چراغ سبز از رنو

رنو هنوز به‌طور رسمی تولید نسخه Savane را تأیید نکرده، اما باتوجه به سابقه شرکت در ساخت مدل‌های خاص مانند رنو ۵ توربو ۳E (که یک هاچ‌بک برقی دیفرانسیل عقب با قیمت حدود ۱۸۰ هزار دلار است)، احتمال رسیدن این خودرو به خط تولید کاملاً وجود دارد.

جالب است بدانید: نسخه ۵۲ کیلووات‌ساعتی رنو ۴ استاندارد، با قیمت پایه حدود ۳۱,۴۹۰ یورو (نزدیک به ۳۵,۳۰۰ دلار با احتساب مشوق زیست‌محیطی ۲ هزار یورویی) در فرانسه عرضه می‌شود. بنابراین اگر نسخه ساوانه تولید شود، بی‌شک قیمت بالاتری نسبت به نسخه‌های پایه خواهد داشت.

نگاهی به گذشته نزدیک؛ رنو از ایده ماجراجویی دست نمی‌کشد

پیش از عرضه نسخه تولیدی رنو ۴، کانسپتی به نام ۴Ever Trophy نیز معرفی شده بود که با تمرکز بر طراحی آفرودی، نشان می‌داد رنو به ایده ساخت یک خودروی کوچک اما ماجراجو علاقه دارد. امیدواریم کانسپت ساوانه هم به سرنوشتی مشابه مدل توربو ۳E دچار شود و رنگ تولید به خود ببیند؛ چراکه بازار اروپا نیازمند کراس‌اوورهای جمع‌وجور با چهره‌ای متفاوت و قابلیت‌هایی فراتر از یک خودروی شهری خسته‌کننده است.

منبع ترجمه: motor1