نیسان آرمادا Dune Patrol

نسل جدید نیسان آرمادا (Armada) در مقایسه با نسل قبلی خود، پیشرفت چشمگیری داشته است. این خودرو از هر لحاظ بهتر شده و این پتانسیل را دارد که به یک شاسی‌بلند (SUV) تمام‌عیار برای مسیرهای آفرود (Off-Road) و جاده‌های سخت تبدیل شود. نیسان با معرفی خودروی مفهومی (Concept Car) "دون پاترول" (Dune Patrol)، این پتانسیل را به نمایش گذاشته است که مجموعه‌ای از قطعات پروتوتایپ (نمونه اولیه) آفرود را به همراه دارد.

  ارتقاء سیستم تعلیق: پادشاهی در بیابان

"دون پاترول" مجهز به یک سیستم تعلیق (Suspension) سفارشی و به‌شدت تقویت‌شده است. این ارتقاء شامل مجموعه‌ای از قطعات تخصصی می‌شود:

• کمک‌فنرهای فنر لول (Coilover) بیل‌اشتاین (Bilstein) مدل M 9200: در جلو و عقب از کمک‌فنرهای پیشرفته ۲.۵ اینچی با کورس (Travel) 10.0 اینچ (حدود ۲۵۴ میلی‌متر) استفاده شده است.
• بازوهای کنترلی (Control Arms) بالا و پایین جدید
• محورهای محرک (Drive Axles) تقویت‌شده
• سگ‌دست‌های (Spindles) جلو
• بازوهای دنباله‌دار (Trailing Arms) و میل فرمان‌ها (Tie Rods)
• شلنگ‌های ترمز (Brake Lines) طویل‌تر

نکته تخصصی: این سیستم تعلیق حرفه‌ای که با همکاری شرکت CJD Racing توسعه داده شده، دارای مسیر حرکت بلند (Long-Travel) است که تا ۱۶.۰ اینچ (حدود ۴۰۶ میلی‌متر) بازی یا لقی (Articulation) دارد. این میزان لقی به خودرو کمک می‌کند تا در ناهمواری‌های شدید، چرخ‌ها بیشترین تماس را با زمین حفظ کنند.

  قطعات بیرونی و تایرهای غول‌پیکر

این شاسی‌بلند همچنین دارای مجموعه‌ای از قطعات "پروتوتایپ نیسمو (Nismo)" (نمونه اولیه نیسان موتور اسپورت اینترنشنال) است:

• رینگ‌های ۱۸ اینچی برنزی اَکسیس (AXIS) از نوع بیدلاک (Beadlock): رینگ‌های بیدلاک (Beadlock Wheels) نوعی رینگ تخصصی برای آفرود هستند که تایر را محکم به رینگ قفل می‌کنند تا در فشارهای بسیار کم باد (که در آفرود استفاده می‌شود) از رینگ جدا نشود.
• تایرهای ۳۷ اینچی یوکوهاما جئولاندر اِم‌تی (Yokohama Geolander MT): تایرهای گل‌درشت و عظیم که دور رینگ‌ها پیچیده شده‌اند.

موارد ارتقاء ظاهری و تجهیزات جانبی:

• سپر آفرود جلوی با ارتفاع بالا (High-Clearance Off-Road Bumper): این سپر نمونه اولیه، زاویه حمله خودرو (Approach Angle) را بهبود می‌بخشد و مجهز به:
  • صفحه محافظ زیرین (Skid Plate) یکپارچه: برای محافظت از قسمت‌های حیاتی زیر خودرو.
  • قلاب‌های بکسل (Recovery Tow Shackles) جلو.
  • چهار چراغ آفرود ۶ اینچی زردرنگ نیسمو.
• سپر عقب با ارتفاع بالا: شامل نگهدارنده لاستیک زاپاس و یک پایه جانبی تجهیزات که تخته‌های کشش مکس‌ترک (MaxTrac Traction Boards) را در خود جای داده است (ابزاری برای کمک به خارج شدن خودرو از شن و گل).
• راک اسلایدرها (Rock Sliders): (محافظ‌های زیر بدنه برای جلوگیری از آسیب به رکاب‌ها در هنگام عبور از روی سنگ‌ها).
• چراغ‌های ستون A (A-pillar Lights).

• روکش سفارشی بدنه (Custom Vehicle Wrap).
• باربند سقفی پروتوتایپ کم ارتفاع: این باربند مجهز به نوارهای نوری ال‌ای‌دی (LED Light Bars) ۴۰.۰ اینچی در جلو و ۳۰.۰ اینچی در عقب است.
• پنل‌های MOLLE سفارشی: (پنل‌های شبکه مانند برای نصب تجهیزات مختلف به صورت ماژولار).

  مشخصات پیشرانه و گشتاور

نیسان هیچ اشاره‌ای به ارتقای پیشرانه (Powertrain) نکرده است، بنابراین به احتمال زیاد موتور ۳.۵ لیتری V6 (شش سیلندر خورجینی) با دو توربوشارژر (Twin-Turbocharged) که در زیر کاپوت پنهان شده، همان مشخصات مدل استاندارد را دارد:

• توان خروجی: ۴۲۵ اسب بخار.
• گشتاور: ۷۰۰ نیوتن متر (۵۱۶ پوند فوت).

نکته: نیسان برای تنفس بهتر موتور و صدای جذاب‌تر، از یک اگزوز کَت‌بَک (Cat-Back Exhaust) پروتوتایپ نیسمو استفاده کرده است (سیستم اگزوز که از بعد از کاتالیزور تا انتهای خودرو تعویض می‌شود).

  لوازم جانبی استاندارد

برخی از قطعاتی که در "دون پاترول" استفاده شده‌اند، در واقع لوازم جانبی اصلی (Genuine Accessories) و تولید انبوه هستند و نمونه اولیه نیستند:

• کفپوش‌های دیواره بلند (High-Wall Floor Mats)
• سازمان‌دهنده‌های پشت صندلی (Seatback Organizers)
• محافظ‌های رکاب درب (Door Scuff Protectors)

 جمع‌بندی: از کانسپت تا واقعیت

با اینکه به احتمال بسیار کم نیسان چنین خودروی آفرود بیابانی (Desert Runner) را به تولید انبوه خواهد رساند، اما این پتانسیل وجود دارد که این قطعات پروتوتایپ نیسمو به قطعات تولیدی تبدیل شوند و در کاتالوگ لوازم جانبی قرار گیرند. قطعاً مالکان آرمادا در سراسر جهان در حال تماشای "دون پاترول" هستند و به این فکر می‌کنند که چقدر باید بیشتر کار کنند تا آرمادای خود را به اندازه این مدل مفهومی نمایشگاه سما (SEMA)، جذاب و خشن کنند.

"دون پاترول" یکی از چندین مدل مفهومی نیسان در نمایشگاه سما امسال است که اشتیاق نیسان را برای ورود جدی به دنیای آفرود نشان می‌دهد.

  مشخصات فنی احتمالی پیشرانه نیسان آرمادا (نسل جدید)

مشخصه فنی	مقدار	توضیحات
نوع موتور	V6 دو توربوشارژ (Twin-Turbocharged)	شش سیلندر خورجینی
حجم موتور	۳.۵ لیتر	-
حداکثر قدرت	۴۲۵ اسب بخار	-
حداکثر گشتاور	۷۰۰ نیوتن متر	(۵۱۶ پوند فوت)
جعبه‌دنده (گیربکس)	۹ سرعته اتوماتیک (Automatic)	-

منبع ترجمه: motor1