هوندا سری ۰ pure electric

شرکت هوندا سال گذشته از سری جدید خودروهای تمام برقی خود با نام Honda 0 (هوندا صفر) رونمایی کرد. قرار است اولین مدل‌های این سری در سال ۲۰۲۶ وارد بازار شوند. خانواده‌ی سری صفر شامل یک سدان، یک شاسی‌بلند سایز متوسط و یک کراس‌اوور جمع‌وجور خواهد بود.

اما اخیراً و درست قبل از مسابقه فرمول یک گرندپری ژاپن، هوندا برای اولین بار نسخه‌ نهایی شاسی‌بلند این سری را با پوشش استتاری (کاموفلاژ) نمایش داد. رانندگی با این خودرو را مکس ورشتاپن، راننده معروف تیم ردبول بر عهده داشت.

طراحی بدنه؛ ترکیبی از سادگی و آینده‌نگری

خودرویی که در این رویداد به نمایش درآمد، هنوز نسخه‌ی نهایی تولید نیست، اما هوندا اعلام کرده که تقریباً به مرحله تولید نزدیک شده است.

نکات مهم طراحی بدنه:

• طراحی این شاسی‌بلند بسیار شبیه به نسخه مفهومی معرفی‌شده در نمایشگاه CES 2024 است و از کانسپت SPACE-HUB بهره می‌برد.
• نمای جلویی ساده و بدون ویژگی خاصی طراحی شده، اما طراحی بخش عقب کمی متفاوت است؛ طوری که به گفته برخی شباهت‌هایی با کابین عقب وانت‌های مدرن یا حتی مدل Li MEGA دارد.
• خطوط کلی بدنه نشان می‌دهد که تمرکز طراحان روی افزایش فضای داخلی و دید وسیع سرنشینان بوده است.

فضای داخلی و کابین؛ مدرن، خلوت و هوشمند

در داخل کابین، هوندا تمرکز ویژه‌ای روی سادگی و کاربردی بودن داشته. برخلاف خودروهای سنتی، در این مدل خبری از دکمه‌های فیزیکی زیاد نیست.

ویژگی‌های برجسته کابین:

• استفاده از صفحه‌نمایش بزرگ به‌جای دکمه‌های سنتی
• نورپردازی داخلی (نورپردازی محیطی) برای افزایش جذابیت بصری
• بهره‌مندی از سنسور ژیروسکوپ سه‌بعدی برای پایش وضعیت بدنه خودرو و حفظ تعادل در حین حرکت

سطح رانندگی خودران؛ گام به‌سوی اتوماسیون کامل

سری هوندا صفر قرار است به فناوری رانندگی نیمه‌خودران سطح ۳ مجهز شود. این سیستم قابلیت دارد در برخی شرایط، کنترل کامل رانندگی را از راننده بگیرد، البته راننده باید در وضعیت آماده‌باش باقی بماند.

امکانات این سیستم:

• دوربین‌ها و حسگرهای متعدد برای بررسی محیط اطراف
• پایش وضعیت راننده و حتی تشخیص حالات احساسی او
• در صورت خستگی، عصبانیت یا عدم تمرکز راننده، سیستم هشدار می‌دهد یا مداخله می‌کند

سیستم هوشمند "آسیمو"؛ مغز متفکر خودرو

هوندا نام سیستم عامل هوشمند جدید خود را ASIMO (آسیمو) گذاشته؛ برگرفته از ربات انسان‌نمای معروف این شرکت. این سیستم نقش مهمی در هماهنگی و کنترل بخش‌های مختلف خودرو دارد.

قابلیت‌های ASIMO:

• کنترل واحد مرکزی الکترونیکی خودرو (ECU)
• هماهنگی میان سامانه کمکی راننده (ADAS) و سیستم سرگرمی و اطلاعاتی داخل خودرو (IVI)
• ارائه تجربه‌ای هوشمند، سریع و هماهنگ در حین رانندگی

پلتفرم اختصاصی برای خودروهای برقی

هوندا برای سری صفر از پلتفرم اختصاصی خودروهای تمام برقی استفاده خواهد کرد. یعنی شاسی، باتری، سیستم انتقال قدرت و سایر اجزا به‌صورت یکپارچه طراحی شده‌اند تا عملکرد و کارایی بهتری داشته باشند.

اولین مدل این پلتفرم همین شاسی‌بلند است که قرار است در اواسط سال ۲۰۲۶ به‌صورت رسمی وارد بازار شود. البته جزئیاتی مانند ظرفیت باتری، برد حرکتی (مسافت قابل پیمایش با شارژ کامل) و قدرت موتور هنوز نهایی نشده و ممکن است تا زمان تولید تغییر کند.

کاهش وزن به سبک فرمول یک

یکی از نکات جالب در مورد این خودروها، استفاده از تکنولوژی سبک‌سازی فرمول یک است. هوندا قصد دارد وزن خودرو را تا حدود ۱۰۰ کیلوگرم کاهش دهد. این کاهش وزن باعث بهبود عملکرد، افزایش شتاب، کاهش مصرف انرژی و در نهایت افزایش برد حرکتی خواهد شد.

جدول مشخصات احتمالی (غیررسمی)

جمع‌بندی

هوندا با سری صفر قصد دارد ورود جدی‌تری به دنیای خودروهای برقی هوشمند داشته باشد. این شاسی‌بلند تازه‌وارد قرار است ترکیبی از طراحی آینده‌نگر، سیستم‌های هوشمند، رانندگی نیمه‌خودران و وزن سبک باشد. اگرچه هنوز اطلاعات فنی دقیقی منتشر نشده، اما تا همین‌جا هم می‌شه فهمید که هوندا با سری ۰ به‌دنبال تعریف دوباره‌ای از خودروهای آینده‌نگر است.

منبع ترجمه: bitauto