ون برقی دوولا بافانگ

شرکت لالا موو (Lalamove)، که یکی از پیشگامان در زمینه لجستیک و حمل بار است، حالا با راه‌اندازی برند جدیدی به نام دوولا آتو (DuoLa Auto)، به عرصه تولید خودروهای برقی (EV) وارد می‌شود. اولین مدل این برند، یک ون باربری تمام الکتریکی به نام “دوولا بافانگ” (DuoLa Bafang) معرفی شده است که به‌طور خاص برای رفع نیازهای صنعت حمل و نقل طراحی شده و بر افزایش ظرفیت حمل بار و سودآوری برای رانندگان تأکید دارد.

تبلیغات پیش از رونمایی از دوولا بافانگ در حال حاضر در کانال‌های رسانه‌ای لالا موو شروع شده و شامل کمپین تبلیغاتی جذابی است که بر زیبایی «تک‌مکانی» (tech-mecha) این خودرو تأکید دارد.

طراحی و ابعاد دوولا بافانگ

دوولا بافانگ دارای طراحی کارآمد و جعبه‌ای شکل بوده و کاملاً بسته است. نمای جلو آن شامل یک پنل بزرگ و چراغ‌های مستطیلی عمودی است که دارای شکلی خاص به‌صورت حرف “H” هستند، احتمالا به‌عنوان اشاره‌ای به ابتدای نام چینی لالا موو. سپر جلویی مشکی رنگ دارای یک دریچه ورودی هوا است که به ظاهر مدرن و قوی این خودرو کمک می‌کند.

مشخصات فیزیکی

• طول:۵۰۹۵ میلی‌متر
• عرض:۱۸۷۰ میلی‌متر
• ارتفاع:۱۹۹۰ میلی‌متر
• فاصله محور:۳۳۰۰ میلی‌متر
• ابعاد محفظه بار:۳۰۸۵ × ۱۷۰۵ × ۱۴۸۵ میلی‌متر
• حجم محفظه بار:۸ متر مکعب

این خودرو دارای کابینی است که می‌تواند سه نفر را در خود جای دهد و در قسمت عقب آن دو درب دو لنگه با زاویه چرخش ۲۷۰ درجه برای بارگیری و تخلیه آسان وجود دارد.

مشخصات فنی

دوولا بافانگ با یک موتور الکتریکی ۹۴ کیلوواتی (kW) مجهز است. این خودرو از سه تامین‌کننده مختلف باتری استفاده می‌کند:

• CATL:۵۳ کیلووات ساعت (kWh)
• FinDreams:۰۶۱ کیلووات ساعت
• EVE Energy:۸۶ کیلووات ساعت

دوولا بافانگ دارای حداکثر برد ۳۰۵ کیلومتر (۱۹۰ مایل) است که این مقدار برای تحویل‌های کوتاه‌مدت در مناطق شهری مناسب است.

مشخصات فنی دوولا بافانگ:

همکاری و تولید

با توجه به محدودیت‌های فعلی در صدور مجوزهای جدید تولید خودروهای برقی در چین، لالا موو مدل تولیدکننده تجهیزات اصلی (OEM) را اتخاذ کرده است. دوولا بافانگ در همکاری با چانگان کایچن (Changan Kaicene)، یکی از زیرمجموعه‌های شرکت چانگان خودرو (Changan Automobile) تولید می‌شود. در مستندات ارائه‌شده به وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، اشاره شده است که چانگان کایچن برای تولید سه مدل ون باربری الکتریکی مرتبط با دوولا بافانگ درخواست داده و نام “DuoLa Bafang” به‌روشن در عقب خودرو مشخص شده است. این نشان می‌دهد که در حالی که چانگان کایچن وظیفه تولید را بر عهده دارد، لالا موو احتمالاً مسئول طراحی و فناوری این خودرو است و در حال حاضر در حال استخدام مهندسان خودرو است.

فرصت‌ها و چالش‌ها

ورود لالا موو به دنیای تولید خودروهای برقی در حدود چهار سال است که در حال بررسی بوده و گزارش‌های اولیه آن در سال ۲۰۲۱ منتشر شده است. این شرکت در سال ۲۰۲۳ به‌طور رسمی “فروش خودروهای با انرژی جدید” را به حوزه کسب‌وکار خود اضافه کرد و در پیشنهاد خود در بورس هنگ کنگ بیان کرد که در حال جستجوی فرصت‌های نوین در تحقیق و توسعه خودروهای تجاری برقی است.

این حرکت به لالا موو این امکان را می‌دهد که از بازار رو به رشد خودروهای تجاری با انرژی جدید بهره‌برداری کند. در حالی که این بخش از بازیگران معروفی مانند فوتون ژیلا، فاریزون ایکسینگان جیلی و ون باربری وولینگ (Wuling Cargo) برخوردار است، مزیت اصلی لالا موو در اکوسیستم گسترده پلتفرم خود نهفته است.

با داشتن یک پایگاه کاربری وسیع و تجربه عملی غنی، لالا موو به خوبی در موقعیتی قرار دارد تا دوولا بافانگ را ترویج و فروش کند. داده‌های ۲۰۲۴ شرکت نشان می‌دهد که ۴۰% از سفارشات پلتفرم آن تحت پوشش خودروهای جدید انرژی انجام شده و در مجموع ۷.۴ میلیارد کیلومتر مسافت طی کرده‌اند. لالا موو همچنین شبکه شارژ قابل توجهی ساخته است که ۳۳۸ شهر را با ۹۴۰,۰۰۰ پایه شارژ در بر می‌گیرد.

نتیجه‌گیری

با توجه به درک عمیق لالا موو از نیازهای رانندگان، ناشی از میلیون‌ها سفارش ماهانه و ۱.۶۸ میلیون راننده فعال، این شرکت قادر است خودروهایی را طراحی کند که به‌طور خاص برای صنعت حمل و نقل مناسب باشند. با توجه به پتانسیل مشوق‌هایی نظیر تخفیف‌های عضویت و کاهش کمیسیون‌ها، این اقدام می‌تواند رانندگان را بیش از پیش به سمت دوولا بافانگ جذب کند.

با وجود چشم‌انداز امیدوارکننده، لالا موو با چالش‌هایی نیز مواجه است، از جمله مدل سوددهی بالقوه و ناکامی‌های قبلی در برنامه‌های عرضه عمومی (IPO). ورود به تولید خودروها به عنوان یک اقدام استراتژیک حیاتی برای لالا موو به‌منظور تأمین مسیرهای رشد جدید به شمار می‌رود.

منبع ترجمه: carnewschina