پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho معرفی شد؛ هایپرکار V12 با گیربکس دستی

پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho؛ ترکیب موتور V12 و گیربکس دستی در یک شاهکار سفارشی

در دنیای خودروهای فوق‌لوکس، بسیاری از برندها به سمت فناوری‌های جدید، پیشرانه‌های هیبریدی و گیربکس‌های کاملاً خودکار حرکت کرده‌اند، اما پاگانی مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است. این شرکت ایتالیایی همچنان به ساخت خودروهایی ادامه می‌دهد که بیشتر از آنکه صرفاً وسیله‌ای برای جابه‌جایی باشند، ترکیبی از مهندسی مکانیک، هنر طراحی و تجربه رانندگی سنتی محسوب می‌شوند.

جدیدترین پروژه این برند، پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho نام دارد؛ یک نمونه کاملاً سفارشی از خانواده هوایرا که با موتور ۱۲ سیلندر، گیربکس دستی و طراحی منحصربه‌فرد ساخته شده است.

این خودرو دومین عضو از مجموعه سه‌گانه‌ای است که برای گرامیداشت هفتادمین سال تولد هوراسیو پاگانی، بنیان‌گذار این شرکت، توسعه پیدا کرده است. نخستین خودرو این مجموعه با نام Trionfo معرفی شد و ۷۰ Derecho ادامه همین مسیر است.

پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho چه جایگاهی در خانواده هوایرا دارد؟

خانواده هوایرا نخستین بار در سال ۲۰۱۱ معرفی شد و با وجود معرفی مدل جدیدتر اوتوپیا در سال ۲۰۲۲، پاگانی همچنان پروژه‌های خاصی را بر پایه هوایرا توسعه می‌دهد.

این روند از طریق بخش Grandi Complicazioni انجام می‌شود؛ واحدی از پاگانی که مسئول ساخت مدل‌های بسیار محدود و پروژه‌های ویژه برای مشتریان خاص است.

هوایرا ۷۰ Derecho نیز در همین دسته قرار می‌گیرد. این خودرو نه یک مدل تولید انبوه، بلکه یک پروژه اختصاصی است که برای پاسخ به درخواست یک مشتری خاص ساخته شده است.

طراحی ظاهری پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho

با گذشت بیش از یک دهه از معرفی هوایرا، طراحی این خودرو همچنان یکی از ویژگی‌های اصلی آن محسوب می‌شود. پاگانی در نسخه ۷۰ Derecho تلاش کرده با تغییرات ظاهری، شخصیت متفاوتی برای این مدل ایجاد کند، بدون اینکه هویت اصلی هوایرا از بین برود.

بدنه این خودرو با ترکیب رنگ نارنجی مرواریدی و جزئیات آبی تیره طراحی شده است. پوشش نیمه‌شفاف بدنه باعث می‌شود بافت فیبر کربن زیر رنگ نیز قابل مشاهده باشد؛ ویژگی‌ای که در بسیاری از محصولات پاگانی به عنوان بخشی از طراحی شناخته می‌شود.

مهم‌ترین تغییرات ظاهری نسبت به نسخه‌های معمولی هوایرا شامل موارد زیر است:

• بال عقب بزرگ‌تر با چراغ‌های یکپارچه در ساختار آن
• قطعات آلومینیومی ماشین‌کاری‌شده با پوشش تیتانیومی براق
• رینگ‌های اختصاصی ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب
• جزئیات جدید برای هماهنگی بیشتر میان بخش‌های آیرودینامیکی و بدنه

کابین پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho؛ ترکیبی از هنر و مهندسی

داخل کابین این خودرو نیز مانند دیگر محصولات پاگانی، طراحی سنتی و مدرن را هم‌زمان ترکیب کرده است.

ترکیب چرم سفید سرامیکی، آبی تیره و جزئیات نارنجی، فضای داخلی متفاوتی ایجاد کرده است. مجموعه پشت آمپرها نیز مانند بسیاری از مدل‌های پاگانی طراحی پیچیده و مکانیکی دارد و بیشتر شبیه یک اثر هنری ساخته شده تا یک صفحه نمایش دیجیتال معمولی.

با این حال، مهم‌ترین بخش کابین بدون شک دسته‌دنده فلزی با الگوی دروازه‌ای (Gated Shifter) است؛ قطعه‌ای که در سال‌های اخیر تقریباً از خودروهای پرفورمنس مدرن حذف شده و اکنون به یکی از نمادهای ارتباط مستقیم راننده با خودرو تبدیل شده است.

مشخصات فنی پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho

در بخش فنی، پاگانی همچنان به موتور ۱۲ سیلندر ساخت مرسدس AMG وفادار مانده است. این پیشرانه ۶ لیتری توربوشارژ که در بسیاری از نسخه‌های هوایرا استفاده شده، در این مدل با تنظیمات ویژه به قدرت بالاتری دست یافته است.

قدرت ۸۵۲ اسب بخاری این خودرو از طریق یک گیربکس دستی هفت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. پاگانی هنوز اطلاعات رسمی درباره شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت منتشر نکرده، اما اعلام کرده حداکثر سرعت خودرو به صورت الکترونیکی روی ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

چرا گیربکس دستی در یک هایپرکار اهمیت دارد؟

در شرایطی که بیشتر خودروهای فوق‌سریع امروزی از گیربکس‌های دوکلاچه بسیار سریع استفاده می‌کنند، انتخاب گیربکس دستی برای هوایرا ۷۰ Derecho یک تصمیم متفاوت محسوب می‌شود.

گیربکس‌های مدرن خودکار معمولاً تعویض دنده سریع‌تری دارند، اما گیربکس دستی تجربه‌ای متفاوت ارائه می‌دهد؛ راننده مستقیماً در فرآیند انتقال قدرت دخالت دارد و ارتباط مکانیکی بیشتری با خودرو احساس می‌کند.

البته این انتخاب بیشتر برای علاقه‌مندان و کلکسیونرها اهمیت دارد، زیرا در رانندگی روزمره، گیربکس‌های اتوماتیک عملکرد راحت‌تر و سریع‌تری ارائه می‌کنند.

تولید محدود و ارزش کلکسیونی هوایرا ۷۰ Derecho

پاگانی اعلام کرده این خودرو بخشی از یک پروژه سه‌گانه برای جشن هفتادمین سال تولد هوراسیو پاگانی است. تعداد تولید دقیق این مدل اعلام نشده، اما مانند بسیاری از پروژه‌های بخش Grandi Complicazioni، انتظار می‌رود تنها یک دستگاه یا تعداد بسیار محدودی از آن ساخته شود.

این موضوع باعث می‌شود ارزش چنین خودروهایی تنها به مشخصات فنی وابسته نباشد. تاریخچه، میزان سفارشی‌سازی و ارتباط آن با برند پاگانی نقش مهمی در ارزش نهایی آن خواهد داشت.

حضور پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho در جشنواره سرعت گودوود

پاگانی این پروژه ویژه را در جشنواره سرعت گودوود به نمایش گذاشته است؛ رویدادی که یکی از مهم‌ترین گردهمایی‌های خودروهای خاص و عملکردی در جهان محسوب می‌شود.

در کنار هوایرا ۷۰ Derecho، مدل‌های دیگری مانند هوایرا Codalunga Speedster و هوایرا R مجهز به پکیج Tempesta نیز در این رویداد حضور داشته‌اند.

جمع‌بندی؛ چرا هوایرا ۷۰ Derecho اهمیت دارد؟

پاگانی هوایرا ۷۰ Derecho نشان می‌دهد که هنوز در بخشی از بازار خودرو، تقاضا برای تجربه رانندگی سنتی وجود دارد. در دورانی که بسیاری از سازندگان به سمت موتورهای کوچک‌تر، سیستم‌های هیبریدی و کنترل‌های دیجیتال حرکت کرده‌اند، پاگانی همچنان روی موتور V12 و گیربکس دستی تمرکز دارد.

این خودرو احتمالاً از نظر تعداد مشتریان، محصولی بسیار محدود خواهد بود، اما از نظر مهندسی و ارزش کلکسیونی، یکی از خاص‌ترین نسخه‌های ساخته‌شده بر پایه هوایرا محسوب می‌شود.

منبع ترجمه: motor1