پیکاپ سفارشی لندرور دیفندر Urban و Heritage
لندرور دیفندر (Land Rover Defender) اورجینال، یک نماد خودرویی محسوب می‌شود و مدل جدید آن نیز به همان اندازه محبوب است، به خصوص در محافل بازسازی و سفارشی‌سازی (Restomod Scene). پس از رونمایی از نسخه روباز (Soft-top) دیفندر مدرن در جشنواره سرعت گودوود (Goodwood Festival of Speed) امسال، اکنون شرکت Urban Automotive با همکاری Heritage Customs پیش‌نمایشی از دو نسخه پیکاپ دست‌ساز (Coachbuilt) دیفندر را برای مراسم سال ۲۰۲۶ این جشنواره ارائه داده‌اند.
این دو پیکاپ سفارشی بر اساس دیفندر ۱۳۰ (که طولانی‌ترین مدل این خانواده است) و مجهز به موتور V8 ساخته شده‌اند. ظاهر این مدل‌ها چنان باکیفیت است که به نظر می‌رسد خود شرکت JLR (Jaguar Land Rover) آن‌ها را ساخته باشد. البته از آنجایی که این مدل‌ها محصول رسمی JLR نیستند، قیمت نهایی آن‌ها قطعاً از گران‌ترین نسخه دیفندر ۱۳۰ V8 (که قیمت پایه‌اش کمی کمتر از ۱۲۰,۰۰۰ دلار است) فراتر خواهد رفت.
اسپرت یا متین: دو نگرش متفاوت
این دو نسخه پیکاپ جدید، هر کدام با هویتی متمایز معرفی شده‌اند
نسخه Heritage (مدل سفید):
- توصیف شده به عنوان مدلی "پالوده، ظریف و با اصالت کلاسیک".
- دارای سقف با رنگ مسی و یک سبد (Basket) بر روی سقف برای فضای ذخیره‌سازی اضافی.
نسخه Urban (مدل مشکی):
- توصیف شده به عنوان مدلی "قدرتمند، امروزی و با شکوهی غیرقابل انکار".
- دارای قاب‌های پهن‌تر گلگیر (Wheel Arch Extensions) و کاپوت دارای دریچه تهویه (Vented Hood).
- چراغ‌های ال‌ای‌دی (LED) نصب‌شده روی سقف.
هر دو مدل برای ادای احترام به مدل شاسی‌بلند (SUV) اصلی، دارای یک درب عقب بازشو از کنار هستند. اما با توجه به کابین بسیار مجلل و لوکس با چرم دوخته شده (Quilted Leather) به رنگ کاراملی و جیر (Suede)، بعید است که خریداران از این خودروها به شکل کاربری (Utilitarian) و باری استفاده کنند.
یان-پیتر کروزن (Jan-Pieter Kroezen)، مدیر عامل Heritage Customs، اظهار داشت: «پس از تکمیل مدل روباز، احساس کردیم زمان مناسبی است تا یکی دیگر از مدل‌های 'فراموش‌شده' دیفندر کلاسیک را احیا کنیم. مدل دیفندر ۱۱۰ کرو کب (Crew Cab) کلاسیک همیشه یکی از خواستنی‌ترین دیفندرها از نظر من بوده است.»
مشخصات فنی اولیه و جزئیات ساخت
اگرچه جزئیات فنی و زمان تحویل این پروژه‌ها هنوز به طور کامل اعلام نشده است، اما اطلاعات مهمی درباره پیشرانه و ساختار آن‌ها منتشر شده است:
|
ویژگی فنی |
مشخصات |
توضیحات تکمیلی |
|
پلتفرم پایه |
لندرور دیفندر ۱۳۰ V8 |
طولانی‌ترین نسخه دیفندر |
|
نوع موتور |
V8 (هشت سیلندر خورجینی) |
بنزینی، با قدرت بالا |
|
قدرت موتور |
۴۲۵ اسب بخار (۴۹۳ اسب بخار در بازار آمریکا) |
این تفاوت در اعلام قدرت اغلب به دلیل استانداردهای مختلف اندازه‌گیری است. |
|
ساختار بدنه |
پیکاپ دست‌ساز (Coachbuilt Pickup) |
تبدیل شاسی‌بلند به پیکاپ توسط متخصصین |
|
وزن خالص (حدودی) |
احتمالاً کاهش یافته |
وزن پایه دیفندر ۱۳۰ V8 حدود ۲۶۳۰ کیلوگرم (۵۸۰۰ پوند) است که انتظار می‌رود با تبدیل به پیکاپ، وزن قابل توجهی از آن کم شده باشد. |
قیمت و زمان تحویل
- زمان ساخت: شرکت Urban Automotive هنوز زمان دقیق تکمیل هر دستگاه را اعلام نکرده است. اما با توجه به اینکه مراحل توسعه این پیکاپ‌ها همزمان با مدل روباز آغاز شده است و حداقل یک نمونه اولیه تولید شده، انتظار می‌رود بخش عمده کارهای توسعه به پایان رسیده باشد.
- هزینه نهایی: از آنجایی که این دو شرکت در ساخت مدل‌های کاملاً سفارشی تخصص دارند، گزینه‌های متعددی برای پرداخت نهایی داخل و خارج خودرو ارائه می‌شود و سقف بودجه مشتری تعیین کننده خواهد بود.
- تخمین قیمت: می‌توان انتظار داشت که قیمت پایه این پیکاپ‌های سفارشی، حداقل ۲۰۰,۰۰۰ دلار باشد.
منبع ترجمه: autoblog
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد