سرمایه گذاری در بورس یا خودرو؟

عضو خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: میزان تولید خودرو و تقاضا برای آن در کشور نسبت به تقاضای میلیونی در بازار بورس قابل مقایسه نیست.

این روزها تقریباً می‌توان گفت بحث در خصوص سرمایه‌گذری در بورس نقل محافل شده و همه در رابطه با سوددهی مناسب این بازار صحبت می‌کنند. آنطور که به نظر می‌رسد سبز بودن بازار بورس همچنان ادامه خواهد داشت هرچند که خیلی از کارشناسان و مسئولان در این میان هم صحبت از وجود حباب و احتمال ترکیدن و سقوط قیمت‌ها دارند. در این میان یکی دیگر از گزینه‌های سرمایه‌گذاری هم خودرو است که همچنان تقاضا برای آن به طور گسترده وجود دارد. با تمام این وجود بسیاری از مردم به نوعی در حالت سردرگمی برای انتخاب بورس یا خودرو برای سرمایه‌گذاری قرار دارند. برای دریافت اطلاعات بیشتر گفت‌و‌گویی با آرمان خالقی، عضو خانه صنعت، معدن و تجارت انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید.

خالقی ابتدا در خصوص وضعیت بازار سرمایه گفت: با توجه به اتفاقی که افتاده هم از بابت آن خوشحالیم و هم نگران. سرمایه‌ها و به نوعی پول‌های سرگردانی که در دست مردم قرار دارد وارد بازارهای مختلف در بازه‌های زمانی گوناگونی می‌شود. هم اکنون نیز این پول‌ها به سمت بازار بورس هدایت شده و بازدهی بالای این بازار خوب است. البته نگرانی از بابت تشکیل حباب هم داریم و در این حالت ممکن است سرمایه سهام‌داران خرد بر باد برود.

بورس نباید تبدیل به لاتاری شود

وی ادامه داد: اطلاعات و آمار مرتبط را باید سازمان بورس مشخص کند. هیجان بورس بالا رفته و صف‌های خرید طولانی تشکیل می‌شود. یک عده به طور ناگهانی اقدام به خرید و پس از آن فروش می‌کنند و این مورد یک هوشمندی بیشتری را از طرف بورس کشور می‌خواهد که مردم را سرخورده نکند. بورس نباید تبدیل به یک لاتاری شود و معلوم نخواهد بود که برنده هستیم یا بازنده. بورس جایی است که می‌تواند به عنوان ابزار تأمین مالی اقتصاد کشور باشد.

خالقی افزود: در کشور ما درصد سهامدارن بورس افزایش پیدا کرده و این مسئله جای خوشحالی دارد. اگر مدیریت به درستی انجام گیرد امکان ایجاد شرکت‌های سرمایه‌گذاری بورسی وجود دارد. این شرکت‌ها تبدیل به تامین‌کننده‌های مالی حتی شرکت‌های کوچک و متوسط خواهند شد. مردم می‌توانند در آن صندوق‌ها سرمایه‌گذاری کنند. در نتیجه این کار ریسک‌های سرمایه‌گذاری به طور مشارکتی خواهد شد در غیر این صورت بورس به طور یک بازاری خواهد بود که به صورت شانسی ممکن است یک سری افراد برنده برخی دیگر بازنده باشند.

این عضو خانه صنعت معدن تجارت از احتمال خداحافظی مردم با بورس هم گفت و اشاره کرد: افرادی که هوشیارتر و از رانت‌های اطلاعاتی برخوردار هستند پول را از مردم جمع می‌کنند و به تولید هم تزریق نخواهد شد. بورس باید منجر به رشد تولید شود و شرکت‌های کوچک و متوسط بتوانند با شرایط بهتری به فعالیت خود ادامه دهند. اگر وضعیت به طوری پیش رود که مردم زیان‌های سنگین کنند از این بازار می‌روند و تا ۲ الی ۳ سال دیگر سراغ بورس نخواهند آمد. مراقبت از بورس در این فضا بسیار مهم است.

بورس یا خودرو؟

وی در مورد مقایسه حوزه خودرو و بورس اظهار کرد: هم اکنون توان تولید خودروی ما ۴ هزار دستگاه است و این رقم نسبت به تقاضای میلیونی که در بازار بورس وجود دارد خیلی عدد بزرگی نیست. ثبت‌نام خودرو در سایت‌ها تبدیل به یک لاتاری شده و اگر افراد در کسری از ثانیه بتوانند با اینترنت سریع‌تر اقدام به خرید کنند سود خواهند کرد. روش ثبت‌نام خودرو به این صورت صحیح نیست و یک صف طولانی شامل متقاضیان واقعی و غیر واقعی تشکیل شده است.

خالقی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که ریسک سرمایه‌گذاری در بازار خودرو چگونه است؟ گفت: تقریباً می‌توان گفت شرایط سرمایه‌گذاری در خودرو هم مانند بورس شده و معلوم نیست که حباب وجود دارد یا خیر. اگر این حباب بترکد مردم تا چه حدی زیان می‌کنند. خودرو موردی است که تقاضا برای آن به صورت مستمر وجود دارد و اطمینان‌بخش‌تر از وضعیت فعلی بورس است.

گسترش نیوز