مدیرعامل ایران خودرو: با جهش هزینه ها، انتظار ثبات قیمت خودرو واقعبینانه نیست
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به افزایش قابلتوجه هزینههای تولید طی سالهای اخیر، تأکید کرده است که در شرایط فعلی، ثبات دستوری قیمت خودرو امکانپذیر نیست و میتواند به کیفیت و توسعه محصولات آسیب بزند.
افزایش شدید قیمت مواد اولیه
به گفته مدیرعامل ایرانخودرو، از سال ۱۳۹۶ تاکنون قیمت نهادههای تولیدی بهطور مستمر افزایش یافته و این روند در نیمه دوم سال جاری شدت بیشتری پیدا کرده است. او توضیح داد که تثبیت قیمت خودرو در شرایطی که هزینه مواد اولیه بیش از ۶۰ درصد رشد کرده، نه عملی است و نه به نفع صنعت خودرو.
بر اساس آمار ارائهشده، تنها در بازه زمانی تیر تا آذر امسال قیمت مواد اصلی مورد استفاده در تولید خودرو بهطور چشمگیری افزایش یافته است، از جمله:
- ورق فولادی گرم: ۶۳ درصد افزایش
- ورق گالوانیزه: ۳۷ درصد افزایش
- آلومینیوم: ۶۳ درصد افزایش
- مواد پلیمری (مواد پلاستیکی مورد استفاده در خودرو): تا ۶۶ درصد افزایش
- مس: ۸۹ درصد افزایش
به گفته مدیرعامل ایرانخودرو، با چنین جهشهایی در هزینه تولید، انتظار ثابت ماندن قیمت خودرو با واقعیتهای اقتصادی همخوانی ندارد.
ظرفیت تولید و اشتغالزایی
مدیرعامل ایرانخودرو در این نشست با اشاره به توان تولید این شرکت گفت:
- ظرفیت تولید روزانه ایرانخودرو بین ۲٬۰۰۰ تا ۲٬۵۰۰ دستگاه خودرو است
- این مجموعه بهطور مستقیم برای حدود ۶۶ هزار نفر اشتغال ایجاد کرده است
شفافسازی درباره مدیریت و مالکیت
در پاسخ به برخی ابهامات درباره واگذاری سهام یا تغییر مالکیت ایرانخودرو، مدیرعامل این شرکت تأکید کرد:
- هیچگونه واگذاری سهامی انجام نشده است
- تنها مدیریت شرکت، طبق مصوبات قانونی و با نظارت نهادهای مسئول، به بخش خصوصی سپرده شده است
به گفته او، این بخش خصوصی سالهاست بیشترین سهم ایرانخودرو را در اختیار دارد و ترکیب هیئتمدیره همچنان متشکل از نمایندگان دولت و بخش خصوصی است. هدف از این تغییر، افزایش کارآمدی مدیریتی عنوان شده است.
رشد تولید با وجود چالشها
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به شرایط دشوار سال گذشته، از جمله:
- تعطیلی مقطعی خطوط تولید
- ناترازی شدید انرژی
- اختلال در زنجیره تأمین
- افزایش هزینه سوخت
گفت که با وجود این مشکلات، تولید ایرانخودرو نسبت به سال قبل حدود ۱۹ درصد افزایش یافته و بخش عمده تعهدات معوق گذشته نیز تسویه شده است.
بهبود کیفیت محصولات
او همچنین به روند بهبود کیفیت خودروهای تولیدی اشاره کرد و گفت:
- سال گذشته از هر ۱۰۰ خودرو تحویلی، حدود ۲۵ دستگاه به شبکه خدمات پس از فروش مراجعه میکردند
- این عدد در سال جاری به ۱۵ خودرو از هر ۱۰۰ دستگاه کاهش یافته است
- هدفگذاری نهایی، کاهش این شاخص به حدود ۳ خودرو از هر ۱۰۰ دستگاه است
توضیح ساده:
این شاخص نشان میدهد چه تعداد از خودروهای تحویلی در مدت کوتاه نیاز به مراجعه برای رفع ایراد یا خدمات فنی پیدا میکنند؛ هرچه عدد کمتر باشد، کیفیت محصول بالاتر ارزیابی میشود.
تأکید مجلس بر مسیرهای فناورانه
در پایان این نشست، نمایندگان کمیسیون بهداشت و درمان مجلس نیز با تأکید بر:
- کاهش آلودگی هوا
- مدیریت مصرف سوخت
- توسعه خودروهای کممصرف و نسل جدید
بر لزوم حمایت از مسیرهای فناورانه، اقتصادی و واقعبینانه در صنعت خودرو تأکید کردند.
جمعبندی
مجموع اظهارات مدیرعامل ایرانخودرو نشان میدهد که از نگاه این خودروساز، افزایش قیمت خودرو بیش از آنکه یک تصمیم اختیاری باشد، نتیجه مستقیم رشد شدید هزینههای تولید است. در چنین شرایطی، تثبیت دستوری قیمتها میتواند به کاهش کیفیت، افت سرمایهگذاری و کند شدن توسعه محصولات جدید منجر شود.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد