کاهش ۱۷۳ میلیون یورویی با اجرای ۲۱ پروژه داخلی سازی

مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو گفت: ایران خودرو در سال جهش تولید، ۲۱پروژه داخلی‌سازی قطعات با فن‌آوری بالا را در دستور کارقرار داده که با تحقق آن ۱۷۳میلیون یورو کاهش ارزبری محقق خواهد شد.

فرشاد مقیمی در نشست ستاد ساخت ایران خودرو که با حضور مدیران وزارت صمت، مدیران شرکت‌های قطعه‌ساز و دانش‌بنیان‌ها برگزارشد، گفت: این تعداد پروژه برای داخلی‌سازی قطعات، نیازمند ۶هزارو ۴۲۰میلیارد ریال (سرمایه گذاری ریالی )و ۱۵ میلیون یورو (سرمایه‌گذاری ارزی )است.

وی افزود:این ۲۱ پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستند که برای نخستین بار درتاریخ صنعت خودرو ، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی  قطعات انجام می‌شود .  

مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو برای تأمین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات گفت : نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تأمین است، نیمی دیگر را نیز وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تأمین کند.

مقیمی پیشنهاد کرد : برای تأمین سرمایه می‌توان از سرمایه‌های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری درخودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو مأموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند. 

مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال۹۹ با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فن‌آوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال می‌شود.

وی در مورد الزامات و نیازمندی‌های ساخت داخل درسال جهش تولید یادآوری کرد: تأمین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانک‌ها، صندوق‌ها،قوانین و تبصره‌های مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامین‌کنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعه‌های داخلی‌سازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولیداز مهم‌ترین الزامات ساخت داخل است.

ایکوپرس فرشاد مقیمی در جلسه ستاد ساخت ایران خودرو که با حضور مدیران وزارت صمت، مدیران شرکت‌های قطعه‌ساز و دانش‌بنیان‌ها برگزارشد، گفت: این تعداد پروژه برای داخلی‌سازی قطعات، نیازمند ۶هزارو ۴۲۰ میلیارد ریال (سرمایه گذاری ریالی )و ۱۵ میلیون یورو (سرمایه‌گذاری ارزی )است.

وی افزود:این ۲۱ پروژه از جمله قطعاتی است که دارای ارزبری بالا هستند که برای اولین بار درتاریخ صنعت خودرو ، داخلی سازی آنها در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته که با تحقق این امر جهشی در بومی سازی  قطعات انجام می‌شود .  

مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو برای تأمین سرمایه مورد نیاز برای داخلی سازی این قطعات گفت : نیمی از سرمایه گذاری مورد نیاز، از محل مطالبات قطعه سازان قابل تأمین است، نیمی دیگر را هم وزارت صمت در قالب وام بلند مدت و با نرخ سود پایین تأمین کند.

مقیمی پیشنهاد کرد : برای تأمین سرمایه می‌توان از سرمایه‌های مردمی در قالب طرح سرمایه گذاری درخودکفایی قطعات استفاده کرد و به ساپکو مأموریت داد تا این طرح رابررسی و عملیاتی کند. 

مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال۹۹ با عنوان جهش تولید گفت: صنعت خودرو هیچ خط قرمزی برای خودکفایی قطعات ندارد و تمرکز برنوآوری و فن‌آوری در توسعه خودکفایی با جدیت دنبال می‌شود.

وی در مورد الزامات و نیازمندی‌های ساخت داخل درسال جهش تولید یادآوری کرد: تأمین منابع مالی مورد نیاز سازندگان برای ساخت داخل از طریق بانک‌ها، صندوق‌ها،قوانین و تبصره‌های مرتبط با حمایت مالی تولید و همکاری تامین‌کنندگان مواد اولیه در ساخت داخل صنایع بالادستی، افزایش تعرفه و حقوق گمرکی قطعات و مجموعه‌های داخلی‌سازی شده و تسهیل در واردات ماشین آلات مورد نیاز خطوط تولیداز مهم‌ترین الزامات ساخت داخل است.

ایکوپرس