بازداشت‌های اخیر تاثیری بر بازار خودرو ندارد

به عقیده یک کارشناس صنعت خودرو، بازداشت‌های اخیر در این صنعت تاثیری بر بازار خودرو نداشته است.

عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت اظهار کرد: به نظر بنده بازداشت‌های اخیر در ایران‌خودرو و سایپا موجب کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو نشده است؛ چون که در حقیقت در صنعت خودرو هر اتفاقی که بخواهد بیفتد، زمان‌بر خواهد بود. اینکه قیمت‌ها سیر صعودی به خود گرفت، مدتی نیاز داشت تا دوباره به وضعیت سابق خود بازگشته و با روند  کاهشی، به قیمت‌های واقعی نزدیک شود.

وی افزود: در دو ماه گذشته قیمت ارز به ثبات رسیده و کاهش هم داشته، که موجب ثبات بازارهای سرمایه‌ای از جمله بازار خودرو هم شده و نگرانی‌های سرمایه‌گذاری را پایین آورده است.

کاکایی  یادآور شد: قبلاً هم بارها گفتیم که یکی از دلایل اصلی قیمت بالای خودرو در بازار این است که بازار خودرو جزو بازارهای سودآور است؛ پس با توجه به ثباتی که در بازار ایجاد شده، تمایل به این حوزه و در حقیقت تقاضای کاذب را کاهش داده است. از طرف دیگر در همین یک ماه گذشته خودروسازان بیشتر بر تولید تجاری خودرو تمرکز کردند تا تولید را خود را به دست مصرف‌کننده و مشتری واقعی برسانند.

عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: علاوه بر این با توجه به ایام پیش‌رو بازار به سمت رکود کامل پیش خواهد رفت؛ بنابراین سرمایه جدیدی به سمت بازار خودرو سوق پیدا نمی‌کند. اینکه قیمت خودرو مقداری کاهش پیدا کرده است، در خودروهای خارجی که قیمت‌ها حتماً باید کاهشی می‌بود؛ چون که قیمت ارز کاهشی بوده است و در خودروهای داخلی هم چندان کاهش چشمگیری رخ نداده است و در حقیقت بیشتر جو روانی بوده و ربطی به بازداشت مدیران خودروسازی نداشته است و تغییر مدیران پارامتر تاثیرگذاری بر قیمت‌ها نیست. اینکه فسادی رخ داده یا خیر باعث نخواهد شد که وضعیت بازار بهتر شود یا بدتر!

وی پیش‌بینی کرد: چنانچه نرخ ارز در ماه‌های آینده هم ثبات داشته باشد، در یکی دو ماه آینده کاهش بیشتر قیمت‌ها را شاهد خواهیم بود ولی باید گفت که نمی‌توان همه موارد را به نرخ ارز ارتباط  داد. به طور مثال برای خودرو پراید، قیمت ۵۰ میلیون تومان، بالا و دارای حباب است. باید در نظر گرفت که حاشیه‌های بازار، ناشی از سودجویی‌های سرمایه‌گذاری‌ها است ولی از یک حدی هم بیشتر نمی‌توان قیمت‌ها را کاهش داد.

کاکایی در رابطه با جلوگیری از فروش به صورت انحصاری و عمده‌فروشی پس از اتفاقات گذشته در دو خودروسازی بزرگ، تصریح کرد: در یک مقطعی در سال ۱۳۹۶ که خرید و فروش چندان هم زیاد نبود، کمی از فروش به صورت انحصاری و عمده وجود داشت که در آن زمان تخلف هم نبود اما در سال ۱۳۹۷ ظاهراً تخلفاتی انجام گرفت. در خصوص ایران‌خودرو مطمئن هستم که از سال پیش سیستم‌های فناوری اطلاعات پیشرفته به کار گرفته شده و فروش به صورت بسته و انحصاری، تقریباً غیرممکن بوده است.

ایسنا