مقصر آلودگی هوا سوخت نیست

یک استاد دانشگاه گفت: نمی‌توان آلودگی هوا را به سوخت نسبت داد چون که هم اکنون کیفیت سوخت هرچند در حد کشورهای اروپایی نیست ولی قابل قبول است.

یوسف رشیدی در یک برنامه رادیویی با اشاره به تقسیم روش‌های مقابله با آلودگی به دو دسته مدیریتی و فنی، گفت: از سال ۱۳۷۸ که دستورالعمل‌ها و مقرراتی در مورد استانداردسازی سوخت، کیفیت خودرو، محدودیت‌های ترافیکی و معاینه‌های فنی تدوین و اجرا شد، مسائل مدیریتی مورد بی توجهی قرار گرفت.

وی از نحوه عملکرد در حوزه مدیریتی انتقاد کرد و گفت: متاسفانه نتیجه اقدامات ما در جهت کاهش آلودگی هوا به پلیس یا قوه قضائیه سرریز می‌شود و در مواقع بحرانی از این نهادها توقع معجزه داریم.

این مدرس دانشگاه در ادامه اظهار کرد: تا زمانی که یک خدمت‌رسان و خدمت‌گیر به طور فیزیکی مقابل هم قرار بگیرند ، علاوه بر ایجاد ترافیک و آلودگی در شهر شاهد بروز فساد در جامعه هم خواهیم بود. به عبارت دیگر قوانین و مقررات ما که مربوط به ۴۰ سال پیش است مردم را برای هرکاری به داخل شهر می‌فرستد.

رشیدی در ادامه یادآوری کرد: ضعف مدیریت اداری کشور در آلودگی هوا، ترافیک و مسائل دیگر خود را نشان می‌دهد بنابراین تمرکز بر روش‌های مدیریتی علاوه بر کاهش آلودگی ، کم شدن هزینه‌ها را در پی خواهد داشت.

وی به سوخت اشاره و تاکید کرد: نمی‌توان آلودگی را به سوخت نسبت داد چون که هم اکنون کیفیت سوخت هرچند در حد کشورهای اروپایی نیست اما قابل قبول است همچنین کیفیت خودروها گرچه از همه استاندارهای بین المللی برخوردار نیست ولی پلیس بر فرآیند تولید آن‌ها نظارت دارد.

از نظر رشیدی باید اجازه دهیم عملکرد فنی که هم اکنون به بلوغ خود رسیده است کار خود را انجام دهد و ما به سراغ اقدامات مدیریتی کاهش آلودگی برویم. در واقع اگر رفت و آمد مردم به ادارات دولتی را کم کنیم نیازی به تعطیلی مدارس نیست.

رشیدی در پایان گفت: هم اکنون با توجه به ترافیک شدیدی که در سطح شهر حاکم است، تمام ایستگاه‌های سنجش کیفیت در تمام مناطق تهران آلودگی هوا را نشان می‌دهد یعنی در این فصل نقطه سالم وجود ندارد.

ایسنا