تعویض روغن و فیلتر اتوبوس ۱ میلیون تومان هزینه دارد

رئیس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری با انتقاد از کیفیت و قیمت لوازم یدکی گفت: علی‌رغم رشد هزینه‌ها و صدور مجوز افزایش تعرفه‌ها، هنوز قیمت ها را افزایش نداده‌ایم.

علی انصافی، در رابطه با قیمت‌گذاری خدمات اتحادیه بنگاه‌های مسافربری گفت: شهرداری تهران برای فعالیت در سال جاری نرخ نامه جدیدی اعلام کرده که نسبت به نرخ سال پیش ۲۰ درصد افزایش قیمت لحاظ شده است.

رئیس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری ادامه داد: اتحادیه با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و افزایش هزینه آنها، نرخ‌نامه جدید را لحاظ نکرده و پیش‌بینی می‌شود تا میانه سال جاری فعالیت اعضا بر پایه نرخ‌نامه سال پیش ادامه یابد.

تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس نزدیک به یک میلیون تومان تمام می‌شود

وی یادآوری کرد: در سال جاری در ادامه رشد قیمت لاستیک و روغن موتور، قیمت این دو محصول روند صعودی به خود گرفته که وضعیت نامساعدی را برای اعضای این صنف به همراه داشته است. بررسی‌ها حکایت از آن دارد که تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس هم اکنون در حدود یک میلیون تومان تمام می‌شود.

انصافی بیان کرد: در راستای تناسب هزینه و درآمد اعضا و صاحبان وسایل حمل و نقل عمومی، دولت باید با افزایش قیمت‌ها مقابله کند و این در حالی است که در بعضی از موارد قطعات یدکی وسایل نقلیه وجود ندارد.

رئیس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری با اشاره به اینکه کمبود لوازم یدکی احساس می‌شود، اظهار کرد: بعضی از وسایل نقلیه به خاطر نبود قطعات یدکی زمین گیر شده‌اند و از طرف دیگر به خاطر وجود لوازم یدکی بی‌کیفیت چینی هزینه‌های سرسام آوری برای صاحبان خودرو ایجاد شده است.

به نظر می‌رسد در تمام نقاط کشور گازوئیل یورو ۴ و یورو ۵ توزیع نمی‌شود

وی همچنین از کیفیت گازوئیل توزیعی در سطح کشور انتقاد کرد و گفت: به نظر می‌رسد در تمام نقاط کشور گازوئیل یورو ۴ و یورو ۵ توزیع نمی‌شود چون خیلی از خودروها به خاطر استفاده از گازوئیل بی‌کیفیت دودزا شده‌اند.

انصافی تاکید کرد: قیمت اتوبوس روند صعودی به خود گرفته و در یک سال گذشته قیمت هر دستگاه اتوبوس بیش از دو برابر شده است که در کنار افزایش هزینه‌های جانبی، فردی حاضر به سرمایه‌گذاری در این صنف نیست که دولت باید مثل گذشته به این بخش یارانه اختصاص دهد تا قیمت وسایل نقلیه کاهش یابد و چرخ تولید به حرکت در بیاید.

ایسنا