فرمول قیمت گذاری خودرو تغییر خواهد کرد؟

عضو هیات تجدید نظر شورای رقابت اظهار کرد: فرمول شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو ثابت است اما عددهایی مانند تورم بخشی، کیفیت خودرو، کاهش معایب و بهره‌وری تولید کننده که داخل آن قرار می‌گیرد متغیر است. بنابراین صرفا با یک تحمیل قیمت به خودروسازان نیست.

این روزها وضعیت خودروسازان آنطور که می‌گویند مساعد نیست و نسبت به قیمت گذاری دستوری اعتراض دارند. در بازار هم شرایط نامساعد است و روش‌های فروش به طور قرعه کشی و مواردی که بتازگی در مورد آن‌ها صحبت شد هنوز نتیجه خاصی نداده است. با تمام این وجود قیمت خودرو از کارخانه تا بازار اختلاف زیادی دارد و مشکل حل نشده است. برای بررسی بیشتر روند قیمت گذاری خودرو گفت و گویی با آلبرت بغزیان، عضو هیات تجدیدنظر شورای رقابت انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید.

وی ابتدا اظهار کرد: وقتی تعداد خودرویی که قرار بود توزیع شود خیلی کمتر از نیاز و تقاضای بازار بود تنها راه حلی که خواستیم عادلانه‌تر باشد آن را به عهده شانس بگذاریم. قرعه‌کشی به نوعی توزیع شانس بود و در حقیقت تاثیری بر بازار خودرو یا کاهش تقاضا نداشت. این کار یک حرکت جدید برای رساندن خودرو به دست مردم بود. دولت باید راهکاری در نظر می‌گرفت تا از دلال‌بازی در این زمینه جلوگیری شود و فقط خودرو به دست مصرف ‌کنندگانی برسد که حداقل می‌خواهند آن را برای ۲ سال نگه دارند.

علل افزایش قیمت خودرو

بغزیان در مورد علل افزایش قیمت خودرو در بازار به ذکر نکاتی پرداخت و گفت: علت افزایش قیمت خودرو به رشد نرخ ارز برمی‌گردد و این موجب گران شدن خودروهای خارجی و به همین روال داخلی‌ها می‌شود. علاوه بر این اتفاق خاصی نیفتاد و تولیدات خودرو هم بالا نرفته است. پیش ‌فروش جدیدی هم قرار نیست انجام گیرد و هیچ نکته‌ای که بخواهد قیمت خودرو را کاهش دهد وجود ندارد. اگر قیمت خودرو به طور مقطعی کاهش پیدا می‌کند از طرف بازارسازان است و بعد از این که فروشنده نبود قیمت‌ها را بالا می‌برند.

قیمت گذاری خودرو دستوری نیست

این عضو هیات تجدید نظر شورای رقابت در رابطه با فرمول این شورا اظهار کرد: قیمت گذاری دستوری نیست و شورای رقابت فرمولی را تعیین می‌کند که این فرمول بر اساس شاخص‌های بانک مرکزی قیمتی به دست می‌آید. این فرمولی است که طی آن اجحافی به مصرف‌کننده یا تولیدکننده نمی‌شود. وقتی که خودروساز این قضیه را از ید شورای رقابت درآورد و به سازمان حمایت داد موجب ایجاد مشکلاتی شد و شرایط به جایی رسید که نتوانستند قیمت را افزایش دهند و توجیه کنند. در نتیجه مجددا به شورای رقابت متوسل شدند. معمولا به خاطر کمبود عرضه خودرو حتما ما یک فاصله بین قیمت کارخانه و بازار پیدا می‌کنیم. اگر همه قیمت‌ها بر اساس بازار باشد دیگر خریداری وجود نخواهد داشت.

تغییر نرخ خودرو به صورت فصلی

وی افزود: فرمول شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو ثابت است اما عددهایی مانند تورم بخشی، کیفیت خودرو، کاهش معایب و بهره‌وری تولیدکننده که داخل آن قرار می‌گیرد متغیر است. بنابراین صرفا فقط یک تحمیل قیمت نیست و نرخ استخراج می‌شود سپس شورا هم بررسی می‌کند که آیا این کار به درستی انجام شده یا خیر. بنابراین به اصطلاح حق را هم برای تولیدکننده و هم مصرف‌کننده در نظر می‌گیریم.

وی در پایان اشاره کرد: تغییر در قیمت مصوب خودرو هر بار که شاخص‌های جدید اعلام شود انجام خواهد شد. شاخص‌ها معمولا چند ماه یک بار توسط بانک مرکزی اعلام می‌شود و برای محاسبه تورم بخشی باید مدت زمانی گذشته باشد تا محاسبه شود. اگر برعکس شد و تورم کاهش پیدا کرد آیا قیمت‌ها پایین می‌آید؟ بنابراین در این فرمول شرایطی به گونه‌ای پیش می‌رود که فقط نیاز به افزایش قیمت‌ها وجود داشته باشد و احتمال کاهش نرخ خودرو نیست.

گسترش نیوز